e-voo

Pessoal do fórum ,boa tarde comprei um motor Os46ax e o mesmo está esquentando absurdamente, desmontei troquei os rolamentos pois o dianteiro estava vazando obs.o dianteiro deixei com os dois selos,dei uma limpada na cabeça do pistão ,motor pega fácil afina belezinha regula não apaga mas está esquentando muito a ponto de não conseguir por a mão ,o que será q deve estar errado ,ja fiz o teste com ele bem gordo e a temperatura não muda ,vela 8 hélice 11x6 tenho impressão q ele gira muito pois grita demais mesmo estando um pouco gordo uso caseirou com 16% de óleo pensei q era o combustível fiz um pouco com 18% saiu muita fumaça mas a temperatura não baixou
Obrigado a todos pela atenção

Ninguém pra dar uma ajuda por favor?

Não espere ajuda no mesmo dia, pode levar dias para te darem uma resposta, mas sem fotos de onde e como o motor está instalado, só terá palpites e palpites você já deve ter.

Exato! Muito poucas informações pra ter alguma resposta convincente...

O Rolamento tem que ter o lado de dentro aberto.

pode ser só isso ou não.....pode ser regulagem....pode ser montagem errada......

Eu penso em duas coisas, expermente um combustivel industrializado, um 10/18. Outra coisa, o cabeçote pode estar desajustado, solto ou invertido, isso gera calor, se vc postar uma foto de como esta instalado no modelo ajuda, pense que gerar calor é energia se perdendo

Vou relatar o que aconteceu comigo , tinha aqui umas vez um combustível de auto (12/20) e aproveitei ele para usar nos meus aeros , e adivinha a temperatura não tinha cristo que fazia baixar era na casa dos 140 a 150 graus , não adiantava deixar gordo , pois fim descartei e esperei chegar o 10/16 pra aero e kabum pronto voltou a trabalhar em 100 a 115 graus .

E olha que algo a 100° C não tem dedo que fique encostado.
O que significa que o cara pode estar interpretando errado a temperatura do motor.
Nenhum motor glow dá para colocar a mão logo que o modelo pousa.

Amigos,peço perdão pela minha ansiedade,nao sei como postar fotos por isso vou gravar um vídeo e posto o link

https://youtu.be/wRH4G-MHa8I segue o link , troquei os rolamentos achando que eles eram o problema após ler alguns tópicos se não me engano foi o Laércio q disse q não era necessário retirar a capa interna do rolamento,
Estou com medo de continuar a voar assim é acabar perdendo a compreensão isso se já não perdeu
Agradeço a ajuda dos amigos