johnny2008 escreveu:Eu vou dar a minha opinião: Não tente reinventar a roda!
um motor glow .15 ou mesmo o .25 gasta uma miséria de combustível. Quem tem vivencia em motores glow sabe que quanto menor o motor mais critico a regulagem e o combustível pede nitro em sua mistura.
Tentar converter a Etanol ao meu ver é o cumulo da " muquiranice" . Vai gastar uma nota para converter algo que não vai ficar nem de longe bom e vai perder o motor.
daria certo ou, seria viável se modificasse um motor .90 , 1.20 ou os 23cc ( TT ) da vida.
Fazer isso em um motor .15 ??? Qual a logica ???
Mas.... é só minha opinião! cada um arruma a dor de cabeça com o que gosta!
Concordo 100%
