por que um heli rc precisa de sistemas flybarless?...

willyanssf · Mensagem por **willyanssf** » Qui Dez 22, 2011 10:07 am

ola pessoal eu estou com uma pequena duvida me encafifando.
por que um helimodelo rc precisa de sistema 3g para usar um rotor flybarles e um helicoptero real não precisa desses sistema de gyro (3g), ou aparentemente não precisa desse sistema.
por que isso?
é alguma coisa no rotor?
abraços: willyans

LCid · Mensagem por **LCid** » Qui Dez 22, 2011 1:00 pm

É o piloto do helicóptero real que faz o trabalho do 3G, e é muito mais evoluído, inteligente, preciso e aprimorado que o sistema da Align ;-)
É a somatória dos sentidos que o piloto tem em relação à movimentação do helicóptero, seus comandos e a consequente estabilização em voo.

Francoo · Mensagem por **Francoo** » Qui Dez 22, 2011 2:24 pm

Tamanho, inércia e alguns outros fatores físicos também deixam um heli real bem mais "manso".

willyanssf · Mensagem por **willyanssf** » Qui Dez 22, 2011 4:27 pm

agora entendi.
valeu pessoal!!!!!!

Farleytufao · Mensagem por **Farleytufao** » Qui Dez 22, 2011 4:31 pm

[quote:3ce0e9b7ce="Francoo"]Tamanho, inércia e alguns outros fatores físicos também deixam um heli real bem mais "manso".[/quote:3ce0e9b7ce]

Pensando nisso, estamos camanhindo para o Fim da estabilização eletrônica então? afinal de contas, a cada dia que passa, são lançados helicopteros maiores!

willyanssf · Mensagem por **willyanssf** » Qui Dez 22, 2011 4:34 pm

[quote:770027957a="Farleytufao"][quote:770027957a="Francoo"]Tamanho, inércia e alguns outros fatores físicos também deixam um heli real bem mais "manso".[/quote:770027957a]

Pensando nisso, estamos camanhindo para o Fim da estabilização eletrônica então? afinal de contas, a cada dia que passa, são lançados helicopteros maiores![/quote:770027957a]
eu pensei nisso com o caso dos helis full scale.
pois com o tamanho não precisaria nem de sistema eletronico(posso estar errado),porem o cara dentro do heli real dá pra sentir todas as tendencias já com um rc não tem como, me corrijam de eu estiver errado.

KKArioKA · Mensagem por **KKArioKA** » Qui Dez 22, 2011 4:48 pm

O ser humano tem 2 Gyros 3D em redundancia embutidos na cabeca ..... (dentro dos ouvidos)

Francoo · Mensagem por **Francoo** » Qui Dez 22, 2011 5:19 pm

[quote:bb0a14804d="Farleytufao"][quote:bb0a14804d="Francoo"]Tamanho, inércia e alguns outros fatores físicos também deixam um heli real bem mais "manso".[/quote:bb0a14804d]

Pensando nisso, estamos caminhando para o Fim da estabilização eletrônica então? afinal de contas, a cada dia que passa, são lançados helicópteros maiores![/quote:bb0a14804d]

Se chegar a ser lançado um heli flybarless (vale lembrar que alguns full-scale tem um flybar simples do tipo Bell) do tamanho de um full-scale, provavelmente.

E eu em momento algum falei que não era também pelo motivo ser controlado de "dentro" mesmo. Isso também conta.

[quote:bb0a14804d="sandman_br"]Quem disse que helicópteros reais não precisam de sistema de estabilização? olha o que está no topo desse bell UH-1H:
[imagem]
é claro que um helicóptero maior é menos suscetível ao vento mas eles têm sim dispositivos para ajudar na estabilização. Sem falar que muitos desses utilizam rotores de várias pás. Se você colocar um rotor multi pá no seu helicóptero e ajustá-lo bem vai ser possível até mesmo fazer voos simples sem ajuda de um sistema flybarless.[/quote:bb0a14804d]

Argh, demorei demais. :P

Ah, se você ver normalmente os helis full-scale menores tem flybar, tal como o Bell 47, mas quando vai "crescendo" os flybars ficam menores, menos efetivos e depois nem tem mais.

AeroDaniel · Mensagem por **AeroDaniel** » Qui Dez 22, 2011 7:46 pm

Robson 44, e o Bell Jet Ranjer são só de 2 pás e não tem flybar

Paulo Miranda · Mensagem por **Paulo Miranda** » Qui Dez 22, 2011 9:43 pm

Da mesma maneira de pensar , o tamanho grande já da uma inercia suficiente para se conviver com a estabilidade inclusive em heli de passageiros não existe o giro para ajudar
Paulo