Construção ScoutCessna passo-a-passo 100% e-voo
[quote:50571b75c9="Sales"]O arame eu tenho, o problema e que ele ta enrolado, ja tentei deixa-lo bem reto, mas nao adiantou nada, alguem conhece alguma tecnica?[/quote:50571b75c9]
Sales por isso deve ter um diametro especifico, nao pode ser nem muito grosso nem muito fino.
Corta ele no tamanho, e com a mao mesmo deixa reto dando uma leve torcida. Nao tem como entortar mais ou menos pq ele é anti torcao e tende a ficar reto (a nao ser dobra reta com alicate). O seu é anti torção? O resto do servico o canudo faz...
Segue uma foto do que tenho aqui (n. 18 )
[img:50571b75c9]http://farm8.staticflickr.com/7166/6684111051_5eef132594_b.jpg[/img:50571b75c9]
Sales por isso deve ter um diametro especifico, nao pode ser nem muito grosso nem muito fino.
Corta ele no tamanho, e com a mao mesmo deixa reto dando uma leve torcida. Nao tem como entortar mais ou menos pq ele é anti torcao e tende a ficar reto (a nao ser dobra reta com alicate). O seu é anti torção? O resto do servico o canudo faz...
Segue uma foto do que tenho aqui (n. 18 )
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williampietro
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Motor fixado, receptor, ESC e bateria foram presos com velcro. No entato, ainda assim estes componentes se movimentam, entao o que cotumo fazer é colocar uma tira de isopor entre as paredes do aviao, servindo de apoio para os componentes:
No caso do ESC que é leve, so cortei o isopor do tamanho que fixasse bem justo e encaixei entre as laterias:
[img:e7c21b9e44]http://farm8.staticflickr.com/7003/6683713381_00b0550929_b.jpg[/img:e7c21b9e44]
No caso da bateria que é mais pesada, fim um pequeno encaixe (quadrado de isopor) colado de cada lado da fuselagem, para encaixar a 'barra' de isopor.
[img:e7c21b9e44]http://farm8.staticflickr.com/7172/6683713373_a04e41ffa6_b.jpg[/img:e7c21b9e44]
Ai basta colocar a bateria na posicao ideal pra dar CG e encaixar a barra de isopor por cima.
[img:e7c21b9e44]http://farm8.staticflickr.com/7163/6683713383_36caf9799a_b.jpg[/img:e7c21b9e44]
O bom de fazer isto é que da mais rigidez na estrutura, pois estas partes geralmente nao tem cavernas e fiquem meio 'moles' e frageis.
Alem disso esse pequeno reforco pode ser removido pois nao eh colado, e praticamente nao agrega peso ao aero.
No caso do ESC que é leve, so cortei o isopor do tamanho que fixasse bem justo e encaixei entre as laterias:
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No caso da bateria que é mais pesada, fim um pequeno encaixe (quadrado de isopor) colado de cada lado da fuselagem, para encaixar a 'barra' de isopor.
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Ai basta colocar a bateria na posicao ideal pra dar CG e encaixar a barra de isopor por cima.
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O bom de fazer isto é que da mais rigidez na estrutura, pois estas partes geralmente nao tem cavernas e fiquem meio 'moles' e frageis.
Alem disso esse pequeno reforco pode ser removido pois nao eh colado, e praticamente nao agrega peso ao aero.
é verdade, se usarmos pedaços pequenos de isopor para calçar as peças dentro do avião, ainda dá uma reforçada na estrutura sem aumentar o peso. Cara, vc tem ótimas idéias. Simples mas ótimas.
To com problema no minha linkagem, fiz tambem de arame de guarda-chuva, mas não tá batendo a distância nos ailerons, acho que terei que aumenatar os ailerons ou aumentar a área de torção do arame.
To com problema no minha linkagem, fiz tambem de arame de guarda-chuva, mas não tá batendo a distância nos ailerons, acho que terei que aumenatar os ailerons ou aumentar a área de torção do arame.
Vlw gcunha. Entao é bom fixar o aileron com fita, alinhado com a ponta da asa. Ai sim medir o tamanho do arame do aileron, para nao dar erro. Depois de prender tudo, so entao colocar o aileron com as dobradiças na asa. Como o arame é bem forte, acho mais facil vc mexer nele do que refazer o aileron, mesmo pq emenda nao fica bom.
Tem tambem um problema em toda construção que vejo desse aero (quando se usa apenas um servo na asa) mas que poucos citam que é quando voce vai encaixar a asa os links do aileron 'batem' na fuselagem, ai tem que fazer um corte na mesma pros links (vou postar esta parte).
Tem tambem um problema em toda construção que vejo desse aero (quando se usa apenas um servo na asa) mas que poucos citam que é quando voce vai encaixar a asa os links do aileron 'batem' na fuselagem, ai tem que fazer um corte na mesma pros links (vou postar esta parte).
No ultimo post acabei pulando a confeccao do spinner e do trem de pouso hehe.
Bom o trem de pouso fiz segundo o topico do Mauri ([url]http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=86642[/url]). Cortei o cano PVC, e moldei com calor para dar o formato desejado.
Para fixar, usei 2 parafusos com porca. Na parte de dentro, ao inves de madeira usei 2 tiras da capa de disquete (reaproveitamento 100% rsrsrs). Ai foi so fazer os furos e fixar as rodinhas.
[img:e54d5b7145]http://farm8.staticflickr.com/7026/6683795387_b84bc7eb5a_b.jpg[/img:e54d5b7145]
As rodinhas foram feitas de EVA (tem varios topicos ensinando, basicamente colocar um pedaco na furadeira e ir dando formato).
Uma dica para quem nao quer ficar colando varias fatias de EVA: protecao de mao usada em academia sao pretas e meio largas, dao a largura certinho.
É esse treco segue uma foto no google:
[img:e54d5b7145]http://www.angelsdiveronline.com.br/galeria/protetor-palmar-eva.jpg[/img:e54d5b7145]
So que fiquei sem minhas luvas para treinar rsrsrs (loja de suplementos dao isso de brinde).
[img:e54d5b7145]http://farm8.staticflickr.com/7149/6683713403_afa6e92c21_b.jpg[/img:e54d5b7145]
Ainda falta o parafuso que segura a roda, os meu acabaram e nao quis tirar de outro aero.
Na parte traseira fiz um suporte simples para nao raspar a cauda no chao. Pedaco de depron colado na fuselagem, e um apoio (de carcaca de disquete :)) encaixado e colado no depron. Parece ter ficado firme depois de uns pousos vou ver se aguenta o tranco.
[img:e54d5b7145]http://farm8.staticflickr.com/7148/6683795389_f310b37c5d_b.jpg[/img:e54d5b7145]
Bom o trem de pouso fiz segundo o topico do Mauri ([url]http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=86642[/url]). Cortei o cano PVC, e moldei com calor para dar o formato desejado.
Para fixar, usei 2 parafusos com porca. Na parte de dentro, ao inves de madeira usei 2 tiras da capa de disquete (reaproveitamento 100% rsrsrs). Ai foi so fazer os furos e fixar as rodinhas.
[img:e54d5b7145]http://farm8.staticflickr.com/7026/6683795387_b84bc7eb5a_b.jpg[/img:e54d5b7145]
As rodinhas foram feitas de EVA (tem varios topicos ensinando, basicamente colocar um pedaco na furadeira e ir dando formato).
Uma dica para quem nao quer ficar colando varias fatias de EVA: protecao de mao usada em academia sao pretas e meio largas, dao a largura certinho.
É esse treco segue uma foto no google:
[img:e54d5b7145]http://www.angelsdiveronline.com.br/galeria/protetor-palmar-eva.jpg[/img:e54d5b7145]
So que fiquei sem minhas luvas para treinar rsrsrs (loja de suplementos dao isso de brinde).
[img:e54d5b7145]http://farm8.staticflickr.com/7149/6683713403_afa6e92c21_b.jpg[/img:e54d5b7145]
Ainda falta o parafuso que segura a roda, os meu acabaram e nao quis tirar de outro aero.
Na parte traseira fiz um suporte simples para nao raspar a cauda no chao. Pedaco de depron colado na fuselagem, e um apoio (de carcaca de disquete :)) encaixado e colado no depron. Parece ter ficado firme depois de uns pousos vou ver se aguenta o tranco.
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Procurei bastante por aqui sobre spinners caseiros. Uma ideia legal que vi foi cortar varias faixas de depron de diferentes diametros, ir colando uma sobre a outra e depois lixar para retirar rebarbas.
Mas isso daria muito trabalho :P. Entao vi um topico com boinhas de pesca.
Bom o topico ensinava a confeccionar a peça de maneira diferente, mas achei que assim tambem ficaria legal.
[img:a6236a7694]http://farm8.staticflickr.com/7027/6646626337_9a9f821b2e_b.jpg[/img:a6236a7694]
Ida a loja de pesca e volta com 2 boias do tamanho que eu precisava: R$ 0,50. Esse isopor deve ser -10 porque é mais duro que madeira hehe (otimo pois tem aparencia de plastico e nao espana).
Cortei a parte de cima, e fui cortando ate encontrar o tamanho que queria, depois uma leve lixada atras. A ideia era fazer o encaixe da helice, mas por força do destino o furo da boia tem o mesmo diametro do shaft do motor, entao sem duvida coloquei a boia presa no parafuso.
E nao é que ficou bom? Assim, da ate pra usar prop saber, se der lenha evita quebrar a helice. Ficou bem justo e da pra colocar muitas vezes sem espanar o furo da boia.
[img:a6236a7694]http://farm8.staticflickr.com/7162/6683713395_6d89cb44ac_b.jpg[/img:a6236a7694]
Se espanar, um pingo de cola ou R$ 0,25 resolve o problema :o). So nao sei se por nao ser exatamente pontiaguda, var criar resistencia, mas acredito que nao. Ainda mais num modelo trainner. Vou testar pra ver.
[img:a6236a7694]http://farm8.staticflickr.com/7171/6646626353_eeafce2477_b.jpg[/img:a6236a7694]
Com a helice no lugar, o spinner ficou bem firme. Gostei bastante do resultado. Coloquei apenas uma faixa de fita preta so pra nao ficar todo branco.
Mas isso daria muito trabalho :P. Entao vi um topico com boinhas de pesca.
Bom o topico ensinava a confeccionar a peça de maneira diferente, mas achei que assim tambem ficaria legal.
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Ida a loja de pesca e volta com 2 boias do tamanho que eu precisava: R$ 0,50. Esse isopor deve ser -10 porque é mais duro que madeira hehe (otimo pois tem aparencia de plastico e nao espana).
Cortei a parte de cima, e fui cortando ate encontrar o tamanho que queria, depois uma leve lixada atras. A ideia era fazer o encaixe da helice, mas por força do destino o furo da boia tem o mesmo diametro do shaft do motor, entao sem duvida coloquei a boia presa no parafuso.
E nao é que ficou bom? Assim, da ate pra usar prop saber, se der lenha evita quebrar a helice. Ficou bem justo e da pra colocar muitas vezes sem espanar o furo da boia.
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Se espanar, um pingo de cola ou R$ 0,25 resolve o problema :o). So nao sei se por nao ser exatamente pontiaguda, var criar resistencia, mas acredito que nao. Ainda mais num modelo trainner. Vou testar pra ver.
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Com a helice no lugar, o spinner ficou bem firme. Gostei bastante do resultado. Coloquei apenas uma faixa de fita preta so pra nao ficar todo branco.
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Dick_Vigarista
- membro
- Mensagens: 26
- Registrado em: Qui Dez 15, 2011 8:54 am
- Localização: Osasco-SP
De nada Dick_Vigarista a intençao é ajudar mesmo quem esta iniciando.
O aero esta pronto faltava apenas linkagem e encaixar a asa. Como havia dito, quem usar apenas um aileron na asa precisa fazer uma pequena adaptacao, pois os arames do aileron nao vao deixar o bordo de fuga (parte de tras) da asa encaixar na fuselagem. Uma solução simples é cortar dois pequenos quadrados na fuselagem, de modo que a asa encaixe e os links do ailerons nao atrapalhem.
Não era necessário, mas fiz um reforço em cima de asa, onde ficariam expostos os furos na fuselagem por causa dos 2 cortes (pedaço de depron cortado e colado, entelado com fita azul. Ao colar deixei o reforco com pouco mais de 0,5cm para tras da linha da asa, assim ele 'cobre' os cortes.
O bom é que além disso ele atua como reforço para os elásticos, pois esta é a parte mais fragil da asa onde os elasticos marcam mais.
[img:0da7acff62]http://farm8.staticflickr.com/7142/6683795385_dffa01bba2_b.jpg[/img:0da7acff62]
Os links foram simples: como usei arame, no servo bastou fazer o encaixe com alicate. Nas extremidades, usei conector para fios 'sindal'.
[img:0da7acff62]http://farm8.staticflickr.com/7010/6683795381_95f88c7c03_b.jpg[/img:0da7acff62]
Com um pouco de alinhamento dos canudos, deu pra colocar o link do leme sem ter que cortar a fuselagem como normalmente é feito, assim ele passa por dentro dela, acho que fica com um visual mais limpo.
[img:0da7acff62]http://farm8.staticflickr.com/7158/6683795375_6714992541_b.jpg[/img:0da7acff62]
Os terminais dos links foram feitos com clipes de papel. Ia fazer os horns de cartao de credito mas acabei usando alguns horns prontos que ja tinha aqui. Funcionam do mesmo jeito.
[img:0da7acff62]http://farm8.staticflickr.com/7149/6663137781_f8fff53317_b.jpg[/img:0da7acff62]
Vou descarregar as fotos dele montado e postar, se tudo der certo, amanha voo de estreia :)
O aero esta pronto faltava apenas linkagem e encaixar a asa. Como havia dito, quem usar apenas um aileron na asa precisa fazer uma pequena adaptacao, pois os arames do aileron nao vao deixar o bordo de fuga (parte de tras) da asa encaixar na fuselagem. Uma solução simples é cortar dois pequenos quadrados na fuselagem, de modo que a asa encaixe e os links do ailerons nao atrapalhem.
Não era necessário, mas fiz um reforço em cima de asa, onde ficariam expostos os furos na fuselagem por causa dos 2 cortes (pedaço de depron cortado e colado, entelado com fita azul. Ao colar deixei o reforco com pouco mais de 0,5cm para tras da linha da asa, assim ele 'cobre' os cortes.
O bom é que além disso ele atua como reforço para os elásticos, pois esta é a parte mais fragil da asa onde os elasticos marcam mais.
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Os links foram simples: como usei arame, no servo bastou fazer o encaixe com alicate. Nas extremidades, usei conector para fios 'sindal'.
[img:0da7acff62]http://farm8.staticflickr.com/7010/6683795381_95f88c7c03_b.jpg[/img:0da7acff62]
Com um pouco de alinhamento dos canudos, deu pra colocar o link do leme sem ter que cortar a fuselagem como normalmente é feito, assim ele passa por dentro dela, acho que fica com um visual mais limpo.
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Os terminais dos links foram feitos com clipes de papel. Ia fazer os horns de cartao de credito mas acabei usando alguns horns prontos que ja tinha aqui. Funcionam do mesmo jeito.
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Vou descarregar as fotos dele montado e postar, se tudo der certo, amanha voo de estreia :)