Ligaçao Motor ao ESC + esc esquentando

[pangya1990]

a duvida é a seguinte, comprei um combo no ml, e quando fui ligar os fios no motor ao esc, o fio do meio do motor era o preto, no caso meu motor possui os fios na cor, amarelo, preto e vermelho, creio que vermelho e preto seria positivo e negativo, porém, o fio do meio do motor nao é o amarelo e sim o preto, fiquei com duvida na hora de ligar, porem liguei na sequencia que o manual do motor indicava, porem o preto ficou no fio B (do meio) do ESC, quando fui ligar nao funcionou, porque o acelerador do tx tava no reverso, porem eu achava que era a ligacao errada, entao coloquei o fio amarelo no fio B(fio do meio) no esc, e nao funcionou tambem, foi ai que eu descobri que o acelerador tava no reverse.. certo, coloquei em normal e motor funcionou belezinha. porem quando eu liguei o motor com a helice, se fica uns 2 minutos ligados direto, comeca a esquentar muiito o ESC, a ponto que ele suga a borracha que fica em volta dele.me ajudem a descobrir o que pode ser isso .. Obrigado pela atençao de todos. abraços

Esc HK 25/30a
motor turnigy 2822
bateria 3s 1300mah

essa é a foto do motor, podem perceber que o fio amarelo fica na ponta : http://imageshack.us/photo/my-images/21/13236128802902911741fot.jpg/



essa é a ligaçao que estou usando agora : http://imageshack.us/photo/my-images/689/20130319222609.jpg/

[lucashimself]

Qual Hélice vc esta usando? provavelmente ela nao é a correta, por isso está esquentando, e provavelmente ira danificar o motor

[pangya1990]

Estou usando uma hélice 8x4

[fabiorieger]

Experimenta uma hélice 9X5....deve melhorar...

[man1aco]

Helice desbalanceada e/ou abuso de teste estatico, testes assim sem o aero voando é apenas de alguns segundos.

O ESC dentro do aero tem que receber ventilação ou vai esquentar de mais tambem.

[man1aco]

[quote:5da86db77f="fabiorieger"]Experimenta uma hélice 9X5....deve melhorar...[/quote:5da86db77f]

Com certeza vai melhorar :twisted:

Os fios do motor vai ficar pretinho pretinho ai vai ter que re-enrrolar :shock:

O certo era usar ai uma 7x4 pois é o tamanho indicado pra 3S no 1100kv e 1450kv.

Se seu motor for de mais Kv a helice tem que ser menor.

[jcoli]

Uma 9x5 num 2822 é adequada.
7x4 seria para 2812.

O problema não é a hélice, nem o teste estático, chego a descarregar a bateria em teste estático.

Uso essa configuração com hélice 9x5 HD, a muito tempo, sem problemas.

O problema é outro.

[b:5ec4929317]pangya1990[/b:5ec4929317], verifique suas conexões, as soldas de seus conectores.

E o motor também esquenta?
Você pode estar com defeito no motor, por isso o esc esquentando tanto.

[man1aco]

[quote:366f14bf1b="jcoli"]Uma 9x5 num 2822 é adequada.
7x4 seria para 2812.

O problema não é a hélice, nem o teste estático, chego a descarregar a bateria em teste estático.

Uso essa configuração com hélice 9x5 HD, a muito tempo, sem problemas.

O problema é outro.

[b:366f14bf1b]pangya1990[/b:366f14bf1b], verifique suas conexões, as soldas de seus conectores.

E o motor também esquenta?
Você pode estar com defeito no motor, por isso o esc esquentando tanto.[/quote:366f14bf1b]

Você esta errado, não estamos falando de um EMAX aqui.

Ta faltando um puxão de orelha nesse topico aqui , vou invocar o melhor usuario raivoso aqui do forum Marco Antonio apareça e salve esta alma antes que ele tente uma 9x5HD. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[FabioM]

O motor dele é um turnigy 2822 de 1450 Kv, não o e-max 2822 de 1200, não de dicas furadas pro cara.

[b:ece4914508]Não use hélice 9x5 nesse motor[/b:ece4914508]

[jcoli]

tem razão, eu não havia olhado a foto...
e como ele não havia colocado 2822/14... me confundi.

pangya1990, a hélice correta é realmente a 7x4.

A dica da revisão completa continua valendo.

Mesmo com a hélice 8x4 o esc não deveria esquentar tanto a ponto de repuxar o termo-contrátil. O esc é para 25A.