Ângulo do aileron zagi 120,00 cm com motor 2200kv

[dyegow]

Boa tarde,

Estou montando uma Zagi de 1,20 cm com motor 2200 turnigy d2826/6 e com micro-servos 9 gramas. Mas a eletrônica não vem ao caso.

Minha dúvida é quanto a angulação dos aileron.

Quando coloco para subir (stick pra baixo), o aileron quase dá um ângulo de 90 graus(pra cima), mas quando coloco pra descer (stick pra cima) não chega aos -75 graus (pra baixo).

Isso pode me gerar grande diferença durante o vôo devido o motor ser 2200kv (potente)?

Qual a angulação ideal para Zagi?

Será que um angulo menor, cerca de 60 graus seria suficiente tanto pra cima quanto para baixo? ou pra cima precisa ter um ãngulo menor?

Se estiver errado, como poderia consertar?

Tem algum número de whatsapp pra enviar o vídeo mostrando?

Essa foram as minhas dúvidas.

Desde já agradeço a ajuda de vocês!

[Abib]

Todos os links estão ortogonais?

Qual é o angulo dos modelos que você voa atualmente?

[dyegow]

Quando estão sem comandos ficam retos e alinhados.

Então, eu tinha um treinador de asa alta, mas agora só estou treinando em simulador, voo com aero 3d, arisco ou treinador tranquilamente no simulador.
Claro que é diferente do simulador pra vida real, mas acredito que não vou ter grandes problemas quanto a isso. Estou ciente dos meus riscos.

[Abib]

Se todos os comandos estão retos e perpendiculares, com o Horn girando no centro da dobradiça não deveria haver diferenças. Veja se não há algum diferencial ligado no rádio.

E 90º de comando não é angulo "voável", é Speed Brake. O angulo normalmente de aviões de velocidade é de 15º. Angulso de 30 a 45º são usandos em modelos acrobáticos 3D.

[dyegow]

O horn ficou um pouco desalinhado em relação ao braço do servo, pois comprei a zagi na bonsvoos, mas ele não está fazendo muita força nos comandos.

Mas então pelo o que você disse, estou com angulo suficiente para de comandos para ela, teria apenas que diminuir o curso do servo pelo radio, certo?

[Abib]

Errado. Se fizer desta forma estará subaproveitando o curso e força do servo.

O correto é utilizar a furação correta entre os Horns. O ajuste fino pode ser feito no rádio posteriormente.

[dyegow]

O problema é que furaram o servo muito para dentro, se colocar na reta do braço do serço, o Horn vai ficar quase na ponta do aileron.
Com isso acredito que a força que o servo irá exercer será maior. Até porque quando mais na ponta do aileron mais deverá ser a força para fazer todo aileron virar por igual.

[dyegow]

A noite vou postar uma foto que está no celular, não está tão desalinhado assim, é quase imperceptível.

o ângulo pra cima tem que ser o mesmo que para baixo, certo?

[tecotecovoador]

Verifique o CG

[tecotecovoador]

esquece achei que era outra coisa