MagreloBarrigudo escreveu:Caramba Fabiobr45, conseguiu uma discussão boa entre os mestres Alex e Laercio, discussão no sentido de trocar idéias não de briga.
Grande aula
Só tenho que agradecer...
Fabiobr45 escreveu:alexcmag escreveu:Sei não, Laércio
Se está com 280g vazio (sem lincagem e sem trem de pouso) o 2730 provavelmente será pouco.
Meu conjunto padrão de eletrônica para modelos assim pesa cerca de 250g, aí já iria para 530g:
4 servos = 40g
receptor=10g
motor=60g
Bateria 3S 1300mAh=120g
ESC=25g
Com trem de pouso e lincagem chega a uns 650g se usar um 2822 ou algo de tamanho semelhante
Se colocar o HXT2730 o peso diminui 30g de motor e 10g de ESC, ficaria em 600g. Tudo bem que dá uns 400g de empuxo estático que é mais que suficiente para voar, mas a hélice vai ficar bem pequena para o modelo, vai acabar ficando pouco eficiente.
O motor não precisa ficar o tempo todo na potência máxima, já cansei de usar 2822 ou outros motores semelhantes em modelos deste tamanho e peso e o tempo de voo fica bem mair, simplesmente pelo fato de que voa com 30% a 50% de motor.
Eu também tenho o hábito de usar o menor motor que posso e tentar manter leve, mas uma boa prática é o motor pesar cerca de 10% do peso total do modelo e a hélice ter diâmetro de uns 20% da envergadura para treinadores, para isto um 2822 ou semelhante com hélice 9x5 fica mais adequado.
---------------------------------------
Alex, obrigado pelas dicas, estou montando um CESSNA também da Hobbiebrasil e estou acompanhando o assunto,
Tem uma promoção no Banggood do seguinte:
http://www.banggood.com/EMAX-XA2212-820 ... 74648.html
Motor 2212 980KV ESC20A (se desse essa configuração iria comprar esse MOTOR e ESC)
Ou você indica comprar o 2822 1100 KV e ESC 30A como você citou ai emcima,
agora a dúvida, esse motor 2212 980KV aguentaria esse CESSNA?
Obrigado desde já, esse é meu primeiro aero que estou montando, tenho um PLANADOR e um TUCANO comprado só a titulo de referencia.
Abraços
alexcmag escreveu:Fabiobr45 escreveu:alexcmag escreveu:Sei não, Laércio
Se está com 280g vazio (sem lincagem e sem trem de pouso) o 2730 provavelmente será pouco.
Meu conjunto padrão de eletrônica para modelos assim pesa cerca de 250g, aí já iria para 530g:
4 servos = 40g
receptor=10g
motor=60g
Bateria 3S 1300mAh=120g
ESC=25g
Com trem de pouso e lincagem chega a uns 650g se usar um 2822 ou algo de tamanho semelhante
Se colocar o HXT2730 o peso diminui 30g de motor e 10g de ESC, ficaria em 600g. Tudo bem que dá uns 400g de empuxo estático que é mais que suficiente para voar, mas a hélice vai ficar bem pequena para o modelo, vai acabar ficando pouco eficiente.
O motor não precisa ficar o tempo todo na potência máxima, já cansei de usar 2822 ou outros motores semelhantes em modelos deste tamanho e peso e o tempo de voo fica bem mair, simplesmente pelo fato de que voa com 30% a 50% de motor.
Eu também tenho o hábito de usar o menor motor que posso e tentar manter leve, mas uma boa prática é o motor pesar cerca de 10% do peso total do modelo e a hélice ter diâmetro de uns 20% da envergadura para treinadores, para isto um 2822 ou semelhante com hélice 9x5 fica mais adequado.
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Alex, obrigado pelas dicas, estou montando um CESSNA também da Hobbiebrasil e estou acompanhando o assunto,
Tem uma promoção no Banggood do seguinte:
http://www.banggood.com/EMAX-XA2212-820 ... 74648.html
Motor 2212 980KV ESC20A (se desse essa configuração iria comprar esse MOTOR e ESC)
Ou você indica comprar o 2822 1100 KV e ESC 30A como você citou ai emcima,
agora a dúvida, esse motor 2212 980KV aguentaria esse CESSNA?
Obrigado desde já, esse é meu primeiro aero que estou montando, tenho um PLANADOR e um TUCANO comprado só a titulo de referencia.
Abraços
É um bom conjunto, o motor é melhor que o CF2822 e o ESC é adequado e com um firmware eficiente.
Pode mandar ver no 980kv sim, ele terá tanto empuxo quanto velocidade suficientes para seu modelo com hélice 9x6.
alexcmag escreveu:Tanto o motor do kit quanto o 2822 consomem menos de 15A com hélice adequada a este modelo, portanto 20A são suficientes. Todavia, se o peso for o mesmo um ESC para maior corrente (dentro de limites razoáveis) trabalhará com maior margem de segurança e por ter menor resistência interna será mais eficiente,
Sendo assim, ESC de 25A ou 30A são boas opções, mas também voo com motores destes com ESC de 18A e 20A sem problema algum.
Quanto a ser para multimotor, na tabela de especificação já diz que pode ser usado para aeromodelos também, e os motores dedicados praticamente só a multirotores geralmente têm encaixe de hélice mais rente ao motor e fixação diferenciada.