Arrow Trainer Elétrico Hangar 9 - vídeo finalmente

[The Borba]

Olá pessoal, depois de ter chegado algumas coisas que faltavam, começei a converssão do meu arrow. Esta eletrônica seria para um aero um pouco mais leve, mas colquei um glow nele, e então para aproveitar a eletrônica resolvi coloca-la no Arrow. Se não ficar bom, vou colocar um glow nele novamente, e vou construir um outro aero para esta eletrônica.
A eletrônica seria esta:
Motor: Turnigy SK 35-48 900Kv/ 770w
Esc: Turnigy 85A w/ 5A SBEC
Hélice: Master eletric 11x7 ou Master eletric 12x6
Bateria: Turnigy nanothec 4s 5000 mha

Algumas fotos:

Eletrônica
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/51/pict3100.jpg/][img:59bc15ce22]http://img51.imageshack.us/img51/5922/pict3100.jpg[/img:59bc15ce22][/URL]

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Esc instalado
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/30/pict3105.jpg/][img:59bc15ce22]http://img30.imageshack.us/img30/1707/pict3105.jpg[/img:59bc15ce22][/URL]

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Acredito que este furo seja suficiente para refrigerar a bateria eo esc.

Bateria instalada e presa com velcro.
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/847/pict3118.jpg/][img:59bc15ce22]http://img847.imageshack.us/img847/7466/pict3118.jpg[/img:59bc15ce22][/URL]

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Aqui receptor e chave liga/desliga do esc instalados, detalhe para o calço de balsa parafusado, para se precisar mover a bateria pra trás ou pra frente, é só desparafusar.
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/88/pict3129n.jpg/][img:59bc15ce22]http://img88.imageshack.us/img88/3651/pict3129n.jpg[/img:59bc15ce22][/URL]

Aqui o montante istalado
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/707/pict3204.jpg/][img:59bc15ce22]http://img707.imageshack.us/img707/2333/pict3204.jpg[/img:59bc15ce22][/URL]

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Como coincidiu da furação do montante ser bem no furo da parede de fogo, tive que colocar o suporte que sobrou do motor por o lado interno da parede de fogo e perafusar no montante.
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/695/pict3209t.jpg/][img:59bc15ce22]http://img695.imageshack.us/img695/1839/pict3209t.jpg[/img:59bc15ce22][/URL]

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Aqui motor e hélice instalados
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/703/pict3208.jpg/][img:59bc15ce22]http://img703.imageshack.us/img703/8318/pict3208.jpg[/img:59bc15ce22][/URL]

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Aqui o peso do aero pronto
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/821/pict3214.jpg/][img:59bc15ce22]http://img821.imageshack.us/img821/2905/pict3214.jpg[/img:59bc15ce22][/URL]

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Acredito que terei que botar algum peso no nariz, ele no CG esta alinhado, porém deixo meus aeros sempre com o nariz um pouquinho caído.

Agora é só testar, não sei bem quando, mas assim que puder posto o vídeo. Abraço a todos.


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Olá pessoal, depois de tanto tempo consegui fazer um "vídeo" do Arrow. Este foi o primeiro vídeo, peço desculpas pela qualidade do vídeo, mas já dá pra ter um noção de com ficou. Deixei o audio original pra que vocês possam ouvir o barulho do motor, que eu particularmente gostei muito do som. Também a DAC e minha irmã que não calavam a boca, da proxima vez vou colar a boca delas com fita crepe :lol: :lol: . O motor se comportou como esperado. Não é aquele estouro todo, mas puxou muito bem este treinador que ao meu ver ficou bastante rápido. Fiz voos melhores depois com mais calma, só que não foram filmados. A autonomia eu gostei bastante. Fiz voos de aproximadamente 12 min, com sobra de bateria, mas não quiz forçar muito porque a bateria é nova. Acredito que é um tempo de voo bom para um aero elétrico de quase 2700 Kg de peso. A temperatura só no tato mesmo , pois ainda não chegou meu termômetro, mas o motor estava morninho, a bateria estava fria e o Esc sim estava um pouquinho quente , mas nada que atrapalhasse o rendimento. Não medi consumo porque deu problema em um dos conectores do meu Wattmeter, fica pra próxima. Então chega de conversa e vamos ao vídeo.

http://www.youtube.com/watch?v=HeT8P4VR9rQ

[Rho]

Só para trocarmos idéias, possuo dois destes motores e no meu parecer eles não se dão bém com hélices 12x6, pude perceber que o consumo chega bem perto do máximo e o motor esquenta.

Com essa "nano" que você comprou as coisas vão ser ainda mais nítidas pois a bateria vai descarregar o que o motor pedir.

Utilize um wattímetro e tome cuidado pois há diferença de consumo e potência mesmo sendo todos os hélices 12 x 6, que testei.

[The Borba]

[quote:279e6d6d66="Rho"]Só para trocarmos idéias, possuo dois destes motores e no meu parecer eles não se dão bém com hélices 12x6, pude perceber que o consumo chega bem perto do máximo e o motor esquenta.

Com essa "nano" que você comprou as coisas vão ser ainda mais nítidas pois a bateria vai descarregar o que o motor pedir.

Utilize um wattímetro e tome cuidado pois há diferença de consumo e potência mesmo sendo todos os hélices 12 x 6, que testei.[/quote:279e6d6d66]

Obrigado Rho pela dica, a príncipio eu iria testar primeiro com a 11x7 para não forçar tanto. Você fez algum teste com a 11x7? o que achou? será que puxa bem este meu com esta peso todo? abraço Rho.

[Rho]

O empuxo deve ficar próximo aos 2 kg, seu aero deverá voar como trainer.

Dá uma olhada no tópico: http://www.evoo.com.br/forum/viewtopic.php?t=106743

Lá eu coloquei uma tabela deste motor.

[The Borba]

[quote:6909016e35="Rho"]O empuxo deve ficar próximo aos 2 kg, seu aero deverá voar como trainer.

Dá uma olhada no tópico: http://www.evoo.com.br/forum/viewtopic.php?t=106743

Lá eu coloquei uma tabela deste motor.[/quote:6909016e35]

Obrigado Rho, mais uma vez.

[Gustavo Murad]

No site da bungymania tem vários testes com este motor:

http://www.bungymania.com/imageshome/includes3/motorperf1.php?id=73

Com 11x5.5 parece ficar bem econômico, com 12x6 fica bem próximo do limite do motor deve-se ter cuidado.

11x7 deve ficar boa como o Randal disse pois vai ter mais pitch speed.

Teste em vôo e conte para nós as suas impressões, estou querendo comprar um motor desses pra uma conversão .40 e quanto mais informações melhor.

[The Borba]

[quote:a419703316="Gustavo Murad"]No site da bungymania tem vários testes com este motor:

http://www.bungymania.com/imageshome/includes3/motorperf1.php?id=73

Com 11x5.5 parece ficar bem econômico, com 12x6 fica bem próximo do limite do motor deve-se ter cuidado.

11x7 deve ficar boa como o Randal disse pois vai ter mais pitch speed.

Teste em vôo e conte para nós as suas impressões, estou querendo comprar um motor desses pra uma conversão .40 e quanto mais informações melhor.[/quote:a419703316]

Olá Gustavo, desculpe a demora para resposta, é que deu problema no meu PC, e só hoje peguei do conserto. Obrigado pelas dicas, assim que puder testar coloca aqui. abraço.

[diegostf]

No meu Arrow, usei um SK4250, com uma bateria 5S/5000mAh.
Ficou um canhão.

[The Borba]

[quote:fcc4bd4c46="diegostf"]No meu Arrow, usei um SK4250, com uma bateria 5S/5000mAh.
Ficou um canhão.[/quote:fcc4bd4c46]

Olá diegostf, vou testar com este meu motor pra poder aproveitar esta eletrônica, dependendo do rendimento até posso modificar, mas acredito que puxe tranquilo. Abraço.

[The Borba]

Olá pessoal, fiz buscas na net, mas não consegui achar nada esclarecedor a respeito de uma dúvida, então vou apreveitar este meu tópico pra ver se alguem pode me ajudar. A dúvida é o seguinte. Fiz a converssão deste aero, só que vou precisar colocar peso no bico pra poder acertar o CG. Então estava pensando, ao invés de colocar peso morto no aero, porque não colocar uma bateria Nicd extra pra alimentar servos e receptor, e deixar a lipo só para o motor. Eu tenho uma JR 700mah parada aqui em casa e o peso é +ou- o que eu preciso pra ajustar o CG. Gostaria de saber se vale a pena ou não? E como se faz a ligação desta bateria? Agradeço se alguem puder me ajudar. Abraços.