Amigo tenho modelos com motor para baixo e nunca tive problemas ,nem com vela mas o que muda realmente é a regulagem deles pois trabalha com mais combustivel e quanto ao ficar muito tempo em marcha lenta como foi dito no e-mail anterior é perfeito pois antes de decolor do uma limpada no motor ou seja acelero para que não apague , no mais só alegria !!
Duas coisas que tens que ver que ja foi citado a altura do tanque em relação ao motor digo isso porque tenho um aeropet50 que o motor fica mais baixo que o tanque e que a regulagem é uma , ja em um groovy fica certo e muda totalmente a regulagem.
Abraços
Motor OS 46 AX
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Gustavovcc
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[color=blue:859d14c98e]Meus amigos!
Com intuito de sanar logo o problema fiz o seguinte:
- Troquei o combustível por uma nova mistura 5x1.
- Coloquei vela "barrada"
- Devido ao aeromodelo ñ ter muita opção de regulagem na altura do tanque. Coloquei apenas uma espuma tentando aproximar o alinhamento com o carburador.
Fiz alguns vôos sem problemas... Claro! O motor nesta posição fica muita mais "sensível" na regulagem do que na posição convencional.
Abraços....
Obrigado a todos!!![/color:859d14c98e] :)
Com intuito de sanar logo o problema fiz o seguinte:
- Troquei o combustível por uma nova mistura 5x1.
- Coloquei vela "barrada"
- Devido ao aeromodelo ñ ter muita opção de regulagem na altura do tanque. Coloquei apenas uma espuma tentando aproximar o alinhamento com o carburador.
Fiz alguns vôos sem problemas... Claro! O motor nesta posição fica muita mais "sensível" na regulagem do que na posição convencional.
Abraços....
Obrigado a todos!!![/color:859d14c98e] :)
ACA - RJ
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Leonardo M.T.
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[quote:14444318ce="diogomr"][color=blue:14444318ce]Meus amigos!
Com intuito de sanar logo o problema fiz o seguinte:
- Troquei o combustível por uma nova mistura 5x1.
- Coloquei vela "barrada"
- Devido ao aeromodelo ñ ter muita opção de regulagem na altura do tanque. Coloquei apenas uma espuma tentando aproximar o alinhamento com o carburador.
Fiz alguns vôos sem problemas... Claro! O motor nesta posição fica muita mais "sensível" na regulagem do que na posição convencional.
Abraços....
Obrigado a todos!!![/color:14444318ce] :)[/quote:14444318ce]
Ia chutar que a posição do tanque estava muito baixa. Cuidado com o óleo escuro saindo no escape, é sinal certo de superaquecimento (queima do óleo).
A vela com barra ajuda na lenta, mas diz a lenda que se perdem algumas rotações na alta, pode também experimentar vela mais quente (OS A#3 ou similar) já que está usando combustível sem nitro.
Com intuito de sanar logo o problema fiz o seguinte:
- Troquei o combustível por uma nova mistura 5x1.
- Coloquei vela "barrada"
- Devido ao aeromodelo ñ ter muita opção de regulagem na altura do tanque. Coloquei apenas uma espuma tentando aproximar o alinhamento com o carburador.
Fiz alguns vôos sem problemas... Claro! O motor nesta posição fica muita mais "sensível" na regulagem do que na posição convencional.
Abraços....
Obrigado a todos!!![/color:14444318ce] :)[/quote:14444318ce]
Ia chutar que a posição do tanque estava muito baixa. Cuidado com o óleo escuro saindo no escape, é sinal certo de superaquecimento (queima do óleo).
A vela com barra ajuda na lenta, mas diz a lenda que se perdem algumas rotações na alta, pode também experimentar vela mais quente (OS A#3 ou similar) já que está usando combustível sem nitro.
[quote:7f932d165d="diogomr"][color=darkblue:7f932d165d]Meu amigo Leonardo!
O óleo esta saindo escuro. Não sei o que fazer em relação a isto...
Abraços...[/color:7f932d165d][/quote:7f932d165d]
Olha, se o motor é novo nao vejo problemas, pois ainda esta acontecendo o ajuste entre cilindro pistão etc. Mas se o motor ja é rodado é porque esta trabalhando muito quente como o amigo falou, faça ele trabalhar um pouco mais gordo na alta. No meu 95 4 tempos da OS que estou amaciando esta saindo escuro e ja esta no segundo tanque.
O óleo esta saindo escuro. Não sei o que fazer em relação a isto...
Abraços...[/color:7f932d165d][/quote:7f932d165d]
Olha, se o motor é novo nao vejo problemas, pois ainda esta acontecendo o ajuste entre cilindro pistão etc. Mas se o motor ja é rodado é porque esta trabalhando muito quente como o amigo falou, faça ele trabalhar um pouco mais gordo na alta. No meu 95 4 tempos da OS que estou amaciando esta saindo escuro e ja esta no segundo tanque.
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aeromodelismomineiro
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