[quote:8315f899ed="david loos"]eu estava pensando em fazer um Air Camper, já montei 3, e já tenho prática na construção...
e tenho um motor GWS 280 com redução "C" ( 3.75x1) e´uma hélice 9x7...
com 8.4v e 600 mAh, posso fazer meu Air Camper voar? ou tenho que usar o 400br e 5x3 que irei ter mais rendimento?
porque de equipamento já vai 200g...
abraço![/quote:8315f899ed]
A bateria de 8,4V no 280C-AS (3,75:1) com a 9x7 que deve rolar, mas faça tudo bem leve.
Uma opção melhor seria usar uma hélice 10x8 neste motor.
AirCamper com motor 400 direct-drive não vai ficar bom não...
procuro um modelo trainner para meus equipamentos.
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david loos
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boa noite!
Rafael,
eu não comprei o avião no ML, eu comprei o aero lenhado de um amigo meu, ele disse que o aero voava, eu não o vi voando... mas deve ter voado... eu comprei os equipamentos porque ele pediu muito barato... e o aero já estava lenhado!
Alex,
o Air camper deve pesar no máximo quanto para ele voar com o motor 280 "C" e hélice 11x8?
vai 200g da eletronica + uns 200g do aero. isso dá 400g... o aero vai voar com este equipamento?
o 280 fornece quantas gramas com 8.4v e uma hélice 11x8?
desculpe estar perguntando, mas eu ainda não comprei a hélice 11x8, e gostaria de saber que hélice terei mais rendimento!
abraço!
Rafael,
eu não comprei o avião no ML, eu comprei o aero lenhado de um amigo meu, ele disse que o aero voava, eu não o vi voando... mas deve ter voado... eu comprei os equipamentos porque ele pediu muito barato... e o aero já estava lenhado!
Alex,
o Air camper deve pesar no máximo quanto para ele voar com o motor 280 "C" e hélice 11x8?
vai 200g da eletronica + uns 200g do aero. isso dá 400g... o aero vai voar com este equipamento?
o 280 fornece quantas gramas com 8.4v e uma hélice 11x8?
desculpe estar perguntando, mas eu ainda não comprei a hélice 11x8, e gostaria de saber que hélice terei mais rendimento!
abraço!
nao quero fazer caso mas, o Thunderbolt que pilotei do ML voa muito bem e sem deixar o dedo afundado no stick faz até 10 minutos de vou!
o bom é retirar as coisas que estão nele so pra fazer peso, como a mesa de servos os parafusos e ect...
mas a hélice retratil dele nao é muito boa nao, mas se colocar uma 6X3 normal voa melhor!
abraço
o bom é retirar as coisas que estão nele so pra fazer peso, como a mesa de servos os parafusos e ect...
mas a hélice retratil dele nao é muito boa nao, mas se colocar uma 6X3 normal voa melhor!
abraço
BRA 14 .898
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david loos
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[quote:45951409f2="david loos"]boa noite!
Rafael,
eu não comprei o avião no ML, eu comprei o aero lenhado de um amigo meu, ele disse que o aero voava, eu não o vi voando... mas deve ter voado... eu comprei os equipamentos porque ele pediu muito barato... e o aero já estava lenhado!
Alex,
o Air camper deve pesar no máximo quanto para ele voar com o motor 280 "C" e hélice 11x8?
vai 200g da eletronica + uns 200g do aero. isso dá 400g... o aero vai voar com este equipamento?
o 280 fornece quantas gramas com 8.4v e uma hélice 11x8?
desculpe estar perguntando, mas eu ainda não comprei a hélice 11x8, e gostaria de saber que hélice terei mais rendimento!
abraço![/quote:45951409f2]
400g é muito pra um avião deste tamanho com motor 280 reduzido. O maior problema do EPS100 não é o empuxo estático, mas o pitch-speed, muito baixo. Se o modelo é um pouco mais pesado voa mais rápido do que o fluxo de ar que sai da hélice e fica estolado.
Já tive modelo com 600g de peso total, 500g de empuxo que voava uma droga por causa destes motores.
Se já está tudo pronto, teste, mas se não funcionar faça um modelo mais leve ou use um motor 350, que pesa o mesmo mas dá mais empuxo e pitch.
Rafael,
eu não comprei o avião no ML, eu comprei o aero lenhado de um amigo meu, ele disse que o aero voava, eu não o vi voando... mas deve ter voado... eu comprei os equipamentos porque ele pediu muito barato... e o aero já estava lenhado!
Alex,
o Air camper deve pesar no máximo quanto para ele voar com o motor 280 "C" e hélice 11x8?
vai 200g da eletronica + uns 200g do aero. isso dá 400g... o aero vai voar com este equipamento?
o 280 fornece quantas gramas com 8.4v e uma hélice 11x8?
desculpe estar perguntando, mas eu ainda não comprei a hélice 11x8, e gostaria de saber que hélice terei mais rendimento!
abraço![/quote:45951409f2]
400g é muito pra um avião deste tamanho com motor 280 reduzido. O maior problema do EPS100 não é o empuxo estático, mas o pitch-speed, muito baixo. Se o modelo é um pouco mais pesado voa mais rápido do que o fluxo de ar que sai da hélice e fica estolado.
Já tive modelo com 600g de peso total, 500g de empuxo que voava uma droga por causa destes motores.
Se já está tudo pronto, teste, mas se não funcionar faça um modelo mais leve ou use um motor 350, que pesa o mesmo mas dá mais empuxo e pitch.
Melhorando o mundo... uma linha por vez.
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david loos
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gabriel de souza silva
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nao querendo me entromete mas ja o fazendo na minha ideia o pitch speed e como se fosse um parafuso sendo enrroscado se a rosca for bem fina vai devagar
se for larga a rosca ele vai rapido a rosca tem um passo como a elice tem so que ela corta o ar e se desloca pra frente
mas a elice e uma especie de aerofolio nao sei da onde e que sai o passo se e impirico ou nao ja que o ar e um meio insolito
se for larga a rosca ele vai rapido a rosca tem um passo como a elice tem so que ela corta o ar e se desloca pra frente
mas a elice e uma especie de aerofolio nao sei da onde e que sai o passo se e impirico ou nao ja que o ar e um meio insolito
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