Joe Wurts, Dynamic Soaring a 10 metros em terreno plano.
[quote:ad466521e4="Farofa"]Esse negócio de DS é tipo U-control.
EN-TE-DI-AN-TE!!
Deus me livre![/quote:ad466521e4]
Farofa... pede pra agar e sai de fininho heheheehhehehehe
olha uma prova de F2D... mais difícil que qualquer combat de zag
Quanto ao DS.. realmente... pacato como dragster em linha reta, PRA QUEM VÊ, porque lá dentro a coisa muda!
Há muito tempo li..
F3F .. twice balls.
F3J... four balls...
F3B.. four balls of fire..
Daí vem um e disse: DS.. steel balls...
EN-TE-DI-AN-TE!!
Deus me livre![/quote:ad466521e4]
Farofa... pede pra agar e sai de fininho heheheehhehehehe
olha uma prova de F2D... mais difícil que qualquer combat de zag
Quanto ao DS.. realmente... pacato como dragster em linha reta, PRA QUEM VÊ, porque lá dentro a coisa muda!
Há muito tempo li..
F3F .. twice balls.
F3J... four balls...
F3B.. four balls of fire..
Daí vem um e disse: DS.. steel balls...
Marco Aurélio
SD-10G/F3J Supra/DG808S 4m/Condor 3m/DLG Steigeisen... e uma zag
Site: planabh
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Olá Lambreta,
Agora entendo porquê o kit Easy Glider traz duas esferas de aço! É pra fazer DS!
De qualquer maneira estas modalidades são viciantes por aqueles que estão praticando, mas os vídeos são muito chatos, 2 minutos já é suficiente.
Claro que é indiscutível a habilidade do piloto.
Dragster é legal, melhor que nascar! Depende das Referências...
E sem querer saber quantas bolas têm, o saco precisa ser muito grande!
Não acredite em tudo que os outros dizem...
F.
Agora entendo porquê o kit Easy Glider traz duas esferas de aço! É pra fazer DS!
De qualquer maneira estas modalidades são viciantes por aqueles que estão praticando, mas os vídeos são muito chatos, 2 minutos já é suficiente.
Claro que é indiscutível a habilidade do piloto.
Dragster é legal, melhor que nascar! Depende das Referências...
E sem querer saber quantas bolas têm, o saco precisa ser muito grande!
Não acredite em tudo que os outros dizem...
F.
- rafakrav
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- Localização: Joinville, Santa Catarina,18
[quote:9403eed211="Lambreta"][quote:9403eed211="Farofa"]Esse negócio de DS é tipo U-control.
EN-TE-DI-AN-TE!!
Deus me livre![/quote:9403eed211]
Farofa... pede pra agar e sai de fininho heheheehhehehehe
olha uma prova de F2D... mais difícil que qualquer combat de zag
Quanto ao DS.. realmente... pacato como dragster em linha reta, PRA QUEM VÊ, porque lá dentro a coisa muda!
Há muito tempo li..
F3F .. twice balls.
F3J... four balls...
F3B.. four balls of fire..
Daí vem um e disse: DS.. steel balls...[/quote:9403eed211]
...aí vieram os helis e tiveram que fazer uma nova...
Four steel balls of hell fire :twisted:
Enfim... DS é 10! O som principalmente é impressionante. Se o cara fica entediado com isso, ele nem deve sentir a queda durante um bungee jump.
EN-TE-DI-AN-TE!!
Deus me livre![/quote:9403eed211]
Farofa... pede pra agar e sai de fininho heheheehhehehehe
olha uma prova de F2D... mais difícil que qualquer combat de zag
Quanto ao DS.. realmente... pacato como dragster em linha reta, PRA QUEM VÊ, porque lá dentro a coisa muda!
Há muito tempo li..
F3F .. twice balls.
F3J... four balls...
F3B.. four balls of fire..
Daí vem um e disse: DS.. steel balls...[/quote:9403eed211]
...aí vieram os helis e tiveram que fazer uma nova...
Four steel balls of hell fire :twisted:
Enfim... DS é 10! O som principalmente é impressionante. Se o cara fica entediado com isso, ele nem deve sentir a queda durante um bungee jump.
Trex700 DFC - Airtronics SD10G
[quote:dafa59ed79="Farofa"]Olá Lambreta,
Agora entendo porquê o kit Easy Glider traz duas esferas de aço! É pra fazer DS!
De qualquer maneira estas modalidades são viciantes por aqueles que estão praticando, mas os vídeos são muito chatos, 2 minutos já é suficiente.
Claro que é indiscutível a habilidade do piloto.
Dragster é legal, melhor que nascar! Depende das Referências...
E sem querer saber quantas bolas têm, o saco precisa ser muito grande!
Não acredite em tudo que os outros dizem...
F.[/quote:dafa59ed79]
hhahaha do easy foi boa :)
Agora entendo porquê o kit Easy Glider traz duas esferas de aço! É pra fazer DS!
De qualquer maneira estas modalidades são viciantes por aqueles que estão praticando, mas os vídeos são muito chatos, 2 minutos já é suficiente.
Claro que é indiscutível a habilidade do piloto.
Dragster é legal, melhor que nascar! Depende das Referências...
E sem querer saber quantas bolas têm, o saco precisa ser muito grande!
Não acredite em tudo que os outros dizem...
F.[/quote:dafa59ed79]
hhahaha do easy foi boa :)
Marco Aurélio
SD-10G/F3J Supra/DG808S 4m/Condor 3m/DLG Steigeisen... e uma zag
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Mas aqui.. devagando..
É curioso (e engraçado) as percepções de adrenalina de cada um.
Eu já andei de carrinho onroad.. offroad.. essas revo da vida... rock crawler... muito, mas muito legal... por 10 min!
Lancha idem... velocidade!! 150kph ... muito legal... por 9min!
Heli acho que foi o que mais voei.. piccoZ vale? era a bateria acabar e eu pensava.. ahh.. ainda bem que acabou!
hoje glow é meio que... ahhh.. legal ver um Warbird... ou um voo bonito de um escala voando escala (não um extra hoverando!).. tá... 15min!
esse acro DS eu já devo ter visto 50 vezes.. e penso: caraius, tenho que aprender isso antes de ficar velho e não tenha mais sinapse pra rodar!!
heli 3d.. vixi... já vi vários videos de F3C e acho lindo demais.. aquelas carenagens.. voo preciso.. muito bacana.. mas....
Meus DS ainda são bem lights (135kph) e com modelo inadequado.. putz.. mas 10min rodando um planador faz minha pressão ir pra 18/12 e sentir minha mão suando num freio de 12 graus! Incrível..
Como sou asno² em acrobacia, não tenho a percepção 3D necessária no DS... coisa que geralmente quem está acostumado com velocidade tem (como o psico Quadrado).
Há uns anos atrás fui voar DLG numa pista glow... acharam fantástico o discus, o modelo, tudo..
mas custaram a perceber (perceber! não sentir) o tesão da térmica ehheeeh
"ahh tá.. e ai.. sobe, roda... sobe... esse é o objetivo?"
Daí fui explicar (inclusive para quem voa F3A, ou seja, acostumado com desafio de regularidade) a proposta do F3K..
"que? voar 30s somente?"
Bacana isso.... diversidade!
É como para alguns o F1C.. ou seja lá qual voo livre for... pensar que não há interação com o modelo.. Ao contrário, eu acho que já mais do que qualquer modalidade, juntamente porque vc não manipula em voo, é preciso conhecer mais em terra.
Viagem... ehheeh
É curioso (e engraçado) as percepções de adrenalina de cada um.
Eu já andei de carrinho onroad.. offroad.. essas revo da vida... rock crawler... muito, mas muito legal... por 10 min!
Lancha idem... velocidade!! 150kph ... muito legal... por 9min!
Heli acho que foi o que mais voei.. piccoZ vale? era a bateria acabar e eu pensava.. ahh.. ainda bem que acabou!
hoje glow é meio que... ahhh.. legal ver um Warbird... ou um voo bonito de um escala voando escala (não um extra hoverando!).. tá... 15min!
esse acro DS eu já devo ter visto 50 vezes.. e penso: caraius, tenho que aprender isso antes de ficar velho e não tenha mais sinapse pra rodar!!
heli 3d.. vixi... já vi vários videos de F3C e acho lindo demais.. aquelas carenagens.. voo preciso.. muito bacana.. mas....
Meus DS ainda são bem lights (135kph) e com modelo inadequado.. putz.. mas 10min rodando um planador faz minha pressão ir pra 18/12 e sentir minha mão suando num freio de 12 graus! Incrível..
Como sou asno² em acrobacia, não tenho a percepção 3D necessária no DS... coisa que geralmente quem está acostumado com velocidade tem (como o psico Quadrado).
Há uns anos atrás fui voar DLG numa pista glow... acharam fantástico o discus, o modelo, tudo..
mas custaram a perceber (perceber! não sentir) o tesão da térmica ehheeeh
"ahh tá.. e ai.. sobe, roda... sobe... esse é o objetivo?"
Daí fui explicar (inclusive para quem voa F3A, ou seja, acostumado com desafio de regularidade) a proposta do F3K..
"que? voar 30s somente?"
Bacana isso.... diversidade!
É como para alguns o F1C.. ou seja lá qual voo livre for... pensar que não há interação com o modelo.. Ao contrário, eu acho que já mais do que qualquer modalidade, juntamente porque vc não manipula em voo, é preciso conhecer mais em terra.
Viagem... ehheeh
Marco Aurélio
SD-10G/F3J Supra/DG808S 4m/Condor 3m/DLG Steigeisen... e uma zag
Site: planabh
SD-10G/F3J Supra/DG808S 4m/Condor 3m/DLG Steigeisen... e uma zag
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- Marcos Quito
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- Registrado em: Qui Set 16, 2004 10:04 am
- Localização: São Carlos - SP
Esse negócio de adrenalina é impressionante mesmo.
Picos de adrenalina na minha vida de aero : pernas tremendo a quase me derrubar, e mãos suando frio :
1. Primeiro vôo VCC - vc implora para que o combustivel acabe, sua cabeça quase explode, tontura e tensão.
2. Primeiro vôo de planador de balsa que eu construi : Vc pensa, tá bom, já chega, agora alguém pouse estra droga !! não aguento mais !! Já voou, tá bom, ele voa, chegaaaa !
3. Primeira vez que fiz DS, devagarinho a 100km/h, em Pirapora na antena, é muita adrenalina, pernas tremendo, até que vc enfinca ele na grama e relaxa, fica feliz !
4. Recentemente voando a LeFiu do Ricardo Sanchez em Mairiporã : uma merdinha de um planadorzinho de 75cm, plank, mas ela é escorregadia, ligeira como só, cara, pernas tremendo e mãos suando. Detalhe, é de balsa, né, e o pouso, cheio de pedras, tensãããããõooo !
É isto que é legal !
Picos de adrenalina na minha vida de aero : pernas tremendo a quase me derrubar, e mãos suando frio :
1. Primeiro vôo VCC - vc implora para que o combustivel acabe, sua cabeça quase explode, tontura e tensão.
2. Primeiro vôo de planador de balsa que eu construi : Vc pensa, tá bom, já chega, agora alguém pouse estra droga !! não aguento mais !! Já voou, tá bom, ele voa, chegaaaa !
3. Primeira vez que fiz DS, devagarinho a 100km/h, em Pirapora na antena, é muita adrenalina, pernas tremendo, até que vc enfinca ele na grama e relaxa, fica feliz !
4. Recentemente voando a LeFiu do Ricardo Sanchez em Mairiporã : uma merdinha de um planadorzinho de 75cm, plank, mas ela é escorregadia, ligeira como só, cara, pernas tremendo e mãos suando. Detalhe, é de balsa, né, e o pouso, cheio de pedras, tensãããããõooo !
É isto que é legal !
Tire esse negócio que gira do nariz do seu modelo !!