Baterias de alta amperagem para octocópteros

[alsoares]

Mas não quero mexer, o problema é conseguir as baterias de 8 A , rsrs. Como uso duas, com 8 minutos folgados de voo dá pra tirar foto e filmar um bocado, e o interessante é que com 9 minutos de voo eu chequei a GCS no tablet e ela estava acusando entre 11 e 12 A consumidos, mas na recarga deu pouco mais de 8, não chegou a 9. Ou seja, 9 A fica entre 50 e 60 pct do total, se eu considerar 70 pct ao invés de 80 pct de consumo máximo, tenho 11.2 A, ou seja, consigo uns 10 minutos de voo, por aí, ainda sendo conservador.

Mas com essa escassez de bateria, melhor ser ultra-conservador, rsrs. Vou me guiar pelo que me devolve a GCS da ys-x6.

[Felipioliveira]

Comprei no ebay e chegou norma mandaram via singapura é minha nova opção

[LaercioLMB]

Por quê será que as pessoas preferem ignorar o correto?
É tão difícil assim aprenderem?
Aprendendo o correto, não só ajuda a outros encontrarem o que procuram utilizando o botão pesquisar, como ajudará muito quando precisarem procurar por algo.
Por isso é que a maioria "diz" que pesquisa e nada encontrou antes de perguntar no fórum, pois escrevem tudo errado e querem encontrar as respostas certas.
Ampère é a unidade de medida da corrente e voltagem é a unidade de medida da tensão.
Vejam só como faz diferença;
Quantos volts tem a tensão dessa rede?
Quantos volts tem a eletricidade?

Qual das duas perguntas é a correta? (Isso aqui tá parecendo ENEM e mesmo assim o pessoal ainda erra).


Outra perguntinha básica.
Um motor elétrico drena uma corrente de 56 Amperes em uma tensão de 18 Volts. Quantos Watts de potência ele gera?

Se alguém estiver disposto a responder essa pergunta, será ótimo.

Vejam só, Ampère, Volt e Watt, são unidades de medida, somente isso e nada mais.
O problema é que se perde as estribeiras pois se tenta sempre ajudar, mas o pessoal prefere retrucar do que reconhecer o equívoco cometido e continuam a insistir no erro.
Errar uma vez é humano, mas insistir no erro é burrice.

[alsoares]

[quote:83df870479="LaercioLMB"]Por quê será que as pessoas preferem ignorar o correto?
É tão difícil assim aprenderem?
Aprendendo o correto, não só ajuda a outros encontrarem o que procuram utilizando o botão pesquisar, como ajudará muito quando precisarem procurar por algo.
Por isso é que a maioria "diz" que pesquisa e nada encontrou antes de perguntar no fórum, pois escrevem tudo errado e querem encontrar as respostas certas.
Ampère é a unidade de medida da corrente e voltagem é a unidade de medida da tensão.
Vejam só como faz diferença;
Quantos volts tem a tensão dessa rede?
Quantos volts tem a eletricidade?

Qual das duas perguntas é a correta? (Isso aqui tá parecendo ENEM e mesmo assim o pessoal ainda erra).


Outra perguntinha básica.
Um motor elétrico drena uma corrente de 56 Amperes em uma tensão de 18 Volts. Quantos Watts de potência ele gera?

Se alguém estiver disposto a responder essa pergunta, será ótimo.

Vejam só, Ampère, Volt e Watt, são unidades de medida, somente isso e nada mais.
O problema é que se perde as estribeiras pois se tenta sempre ajudar, mas o pessoal prefere retrucar do que reconhecer o equívoco cometido e continuam a insistir no erro.
Errar uma vez é humano, mas insistir no erro é burrice.[/quote:83df870479]

Vocë tava até indo bem, mas encerrou sua explanação de forma equivocada. Aqui só se retruca quando vem um cara que gosta de trolar ao invés de ajudar e que já faz isso com muita, muita frequencia mesmo e a moderação não faz p... nenhuma, devem ser amigos. Agora, esquentar a cabeça porque não se fala corrente e sim amperagem, para com isso...(opa... para tem acento? ou acabou com a nova regra ortográfica? será que alguém vai esquentar com isso?)

Ah, e essa fórmula é muito complicada... P=VxI...

Tenham paciência, senhores mestres. É como eu sempre digo, antes de escreverem ofensivamente e gerarem respostas indelicadas, pensem se fariam o mesmo pessoalmente. SOMOS PESSOAS, e não entidades virtuais. Esse mundo é pequeno, e as pessoas reais podem terminar se encontrando um dia, olha só que coisa chata, hein...

[alsoares]

[quote:ae0685914d="Felipioliveira"]Comprei no ebay e chegou norma mandaram via singapura é minha nova opção[/quote:ae0685914d]

Felipe, passa o bizu! Quem é o vendedor?

[FB]

[quote:cc31b8f367="alsoares"]
Valeu, Carlinhos. Quanto ao indivíduo aí, ignora... isso é falta de muié, provavelmente, rsrs.[/quote:cc31b8f367]

pode ser falta de hóme... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[carlinhos_14bis]

Alsoares tem gente que nasceu pra ser o dono da verdade , como voce disse pra min , ..... a muierada ta correndo mesmo :lol: :lol:

[swisscopters]

[quote:884b275935="alsoares"]Amigos, com toda essa restrição de envio de baterias lá da China, estou sem conseguir comprar baterias zippy flightmax 4s de 8000 mah da HK. Poderiam dizer quais as alternativas de compra que vocês têm usado, no que se refere às baterias de alta amperagem para nossos octos pesadões?[/quote:884b275935]

compra 4S 8000mah na Hk da Europa usando frete bpost.. comprei 12000mah de bateria la.. chegou em 20 dias mais ou menos.. eh o mesmo q EMS.. paguei 27 obamas de frete..

[ferrabra]

[quote:f942ad2e66="LaercioLMB"]
.....
Outra perguntinha básica.
Um motor elétrico drena uma corrente de 56 Amperes em uma tensão de 18 Volts. Quantos Watts de potência ele gera?
.....
[/quote:f942ad2e66]

Já que é pra ser criterioso, se um motor elétrico drena 56A em uma tensão de 18V ele CONSOME 1KW. Mas quanto ele GERA de potência mecânica só dá pra saber com precisão medindo o torque e a velocidade de rotação. Pmec = T x w. :wink:
Um caso extremo é a hélice travada. O motor pode consumir um monte de corrente e não gerar nenhuma potência mecânica.
Dá para estimar o torque gerado através da corrente consumida, bem como estimar a velocidade através da temporização do ESC. Com esta calibração poder-se-ia estimar a potência mecânica gerada.
Aliás quem consegue ler em inglês deveria ler este [url=http://lancet.mit.edu/motors/motors3.html]artigo[/url] esclarecedor do MIT, onde o autor nos leva a concluir que a melhor eficiência é obtida com o motor operando na metade da rotação livre.
OBS: Nunca arrisque travar o motor ou deixar ele rodar livremente pois isso pode danificá-lo.

[LaercioLMB]

[quote:4b72cb5b6e="ferrabra"][quote:4b72cb5b6e="LaercioLMB"]
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Outra perguntinha básica.
Um motor elétrico drena uma corrente de 56 Amperes em uma tensão de 18 Volts. Quantos Watts de potência ele gera?
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[/quote:4b72cb5b6e]

Já que é pra ser criterioso, se um motor elétrico drena 56A em uma tensão de 18V ele CONSOME 1KW. Mas quanto ele GERA de potência mecânica só dá pra saber com precisão medindo o torque e a velocidade de rotação. Pmec = T x w. :wink:
Um caso extremo é a hélice travada. O motor pode consumir um monte de corrente e não gerar nenhuma potência mecânica.
Dá para estimar o torque gerado através da corrente consumida, bem como estimar a velocidade através da temporização do ESC. Com esta calibração poder-se-ia estimar a potência mecânica gerada.
Aliás quem consegue ler em inglês deveria ler este [url=http://lancet.mit.edu/motors/motors3.html]artigo[/url] esclarecedor do MIT, onde o autor nos leva a concluir que a melhor eficiência é obtida com o motor operando na metade da rotação livre.
OBS: Nunca arrisque travar o motor ou deixar ele rodar livremente pois isso pode danificá-lo.[/quote:4b72cb5b6e]

Correto, mas eu não falei em potência mecânica.