Tanque de combustível!!!

[Douglas Lenz]

Zocra

Dá pra ser feito assim, mas o risco de ter um ar falso no sistema aumenta muito devido a dificuldade de vedar bem esta perna do "Y".

[MarioSG]

Mas se for esgotar o tanque pelo acesso do carburador...tem que ficar tirando a mangueira varias vezes...o que pode danificar.., eu penso assim...qtoa conectado...melhor será...e sendo assim não seria melhor e mais seguro uma linha somente para abastecer ?

[Douglas Lenz]

Mario

Se tu tiveres uma válvula de abastecimento sim, é bem melhor uma via |(mangueira) só para abastecer, entretanto, se fores colocar esta mangueira e deixa-la solta, terás que ter algo para fecha-la, vedando bem ela, algum pino proprio para isso que desconheço ou a boa e velha adaptação, esta por sua vez pode deixar com ar falso.

[DELTA]

Existe sim Douglas, de uma olhada:
http://www.demarti.com.br/produtos/exibir/id/100004538
http://www.demarti.com.br/produtos/exibir/id/100000893

[rodolfoauditore]

Então, no caso você coloca um pino na ponta da terceira mangueira, eu acho pratico ter a terceira mangueira, se for somente duas, de tanto você tirar e colocar no carburador pra abastecer (tira e coloca, tira e coloca!) com o tempo ela perde a pegada com o pino do motor, ae tem que trocar a mangueira, acho bem mais pratico deixar uma só pra abastecimento, a da mufla e do carburador você instala e esquece!

[Paulinho]

Sempre usei abastecedor rápido, prefiro mais que a válvula de abastecimento que com o tempo a vedação estraga e começar dar entrada de ar. E recomendo muito, não ficará mexendo direto na linha de alimentação, tem um acabamento muito bonito e fica muito mais prático para esgotar o tanque no final do dia de voo...

[Douglas Lenz]

Delta

O segunda já havia visto o primeiro (pino) imaginava que existia só não vi um ainda.

Bom, opções existem... mais de uma.