Problema com o Futaba 7C 2.4 Ghz

[felipegrossi]

Olá. Fiz 1uqtro voos ontem com a bateria recém carregada e nem sinal do "problema" aparecer. Mas claro, só vou ter certeza nos próximos voos. Estou na esperança de ser fail safe mesmo.

x2

[rafael_reali]

Pessoal, depois de 1 mês volto aqui só para constar. De lá pra cá voei quase todo final de semana sempre com a bateria recém carregada e nem sinal do problema aparecer. Então tudo indica que meus apagões em voo aconteciam por voar com a bateria com carga baixa e o receptor entrava em proteção desligando o acelerador.
Bons voos à todos.

[LaercioLMB]

Por isso é que jamais se voa com baterias sem carga completa, isso de só mais um pouquinho que ainda tem um pouco de carga é o motivo da maioria das quedas de aeromodelos.

[THEONE]

"Achei" esse tópico e fiquei em pânico, pois acabei de receber meu primeiro futaba, justamente um 7c: comprei o futaba pois meu tournigy 9x apresentava um problema semelhante ao descrito no tópico, intermitente e relacionado a baixa tensão do pac do rádio quando a tensão caia abaixo de 11,1v. Só que no caso, o servo do aileron, ligado em y, geralmente no final do voo, e em 2 aeros distintos, em uma fração de segundos, o servo da esquerda acionava no sentido oposto do comando e fazia o aero dar uma guinada "involuntária" para o lado oposto do comando dado, voltando em seguida para o sentido correto. Susto absurdo, mas nunca causou queda! Portanto, concluo pela absoluta necessidade de que a bateria do rádio, assim como a interna/receptor do aero, estejam SEMPRE em no mínimo 90% da carga total,ou próximo a isso, pois caso contrário,não haverá marca de rádio,tecnologia disponível ou mesmo santo que evite uma lenha! É isso e obrigado pela inestimável contribuição de conforto em poder ter segurança para assim concluir!

[felipegrossi]

"Achei" esse tópico e fiquei em pânico, pois acabei de receber meu primeiro futaba, justamente um 7c: comprei o futaba pois meu tournigy 9x apresentava um problema semelhante ao descrito no tópico, intermitente e relacionado a baixa tensão do pac do rádio quando a tensão caia abaixo de 11,1v. Só que no caso, o servo do aileron, ligado em y, geralmente no final do voo, e em 2 aeros distintos, em uma fração de segundos, o servo da esquerda acionava no sentido oposto do comando e fazia o aero dar uma guinada "involuntária" para o lado oposto do comando dado, voltando em seguida para o sentido correto. Susto absurdo, mas nunca causou queda! Portanto, concluo pela absoluta necessidade de que a bateria do rádio, assim como a interna/receptor do aero, estejam SEMPRE em no mínimo 90% da carga total,ou próximo a isso, pois caso contrário,não haverá marca de rádio,tecnologia disponível ou mesmo santo que evite uma lenha! É isso e obrigado pela inestimável contribuição de conforto em poder ter segurança para assim concluir!

Não fique em pânico não... pois voei muitos anos com um 7C, comprei um para backup recentemente e muitos amigos tem sem problemas... infelizmente de problemas na eletronica nenhuma marca esta isenta! Porém fique tranquilo que o rádio é muito confiável!
Abraço

[THEONE]

"Achei" esse tópico e fiquei em pânico, pois acabei de receber meu primeiro futaba, justamente um 7c: comprei o futaba pois meu tournigy 9x apresentava um problema semelhante ao descrito no tópico, intermitente e relacionado a baixa tensão do pac do rádio quando a tensão caia abaixo de 11,1v. Só que no caso, o servo do aileron, ligado em y, geralmente no final do voo, e em 2 aeros distintos, em uma fração de segundos, o servo da esquerda acionava no sentido oposto do comando e fazia o aero dar uma guinada "involuntária" para o lado oposto do comando dado, voltando em seguida para o sentido correto. Susto absurdo, mas nunca causou queda! Portanto, concluo pela absoluta necessidade de que a bateria do rádio, assim como a interna/receptor do aero, estejam SEMPRE em no mínimo 90% da carga total,ou próximo a isso, pois caso contrário,não haverá marca de rádio,tecnologia disponível ou mesmo santo que evite uma lenha! É isso e obrigado pela inestimável contribuição de conforto em poder ter segurança para assim concluir!

Não fique em pânico não... pois voei muitos anos com um 7C, comprei um para backup recentemente e muitos amigos tem sem problemas... infelizmente de problemas na eletronica nenhuma marca esta isenta! Porém fique tranquilo que o rádio é muito confiável!
Abraço

Caro felipegrossi.... realmente, tudo o que é máquina, pode falhar... me tranquiliza saber que a opção de compra não foi "desastrada"...rs, seria o fim da picada. Obrigado novamente! Abrçs.