O pouso dos modelos é feito igual ao de aviões 1/1?

[Cesar-SP]

[quote:3ccc8a2aad="Soneca"]Eu também achei muito estranho esse vídeo.
Apesar de ser muito real, está muito lento.

Tenho minhas dúvidas.


Atte,
Emílio Marques[/quote:3ccc8a2aad]

è porque é dentro de um ginasio sem vento algum, as reações são completamente diferentes, va conhecer o Ibirapuera , voce vai ver como é possivel voar muito lento é só ter um modelo leve.
abs
Cesar-SP

[coelho72]

[quote]Há duas satisfações num voo de aeromodelo. O voo propriamente dito é uma delas e o pouso é outra fonte de prazer. [quote]

Concordo plenamente... Ainda acho um pouso bem feito a "manobra" mais bonita do aeromodelismo. Até por isso nunca me dei por satisfeito com os elétricos sem trem de pouso.

Mas realmente, na aviação tripulada diz-se que um bom pouso é aquele do qual você sai vivo. Já no aeromodelismo dá para considerar mesmo que qualquer pouso que permita você decolar em seguida é um bom pouso.

Quanto às dimensões, realmente quanto maior o avião, mais tranquilo é o pouso, via de regra. Mas há muitas características que influenciam um pouso mais ou menos escala, como o perfil da asa, incidências, carga alar, etc.

[coutinho_fly]

Adorei esse tópico. O pouso, para mim, é a parte mais bonita do vôo. Apesar de ser iniciante, também acho que ele deve ser feito como nas aeronaves 1/1. Hoje mesmo, um colega do nosso grupo de vôos aqui do ES fez um pouso excelente com meu Cessna (1m de envergadura). O avião parecia flutuar quando estava fazendo a aproximação (sem stol). Tocou o solo (campo de futebol de terra) muito suavemente. Foi perfeito.

[claudiorfernandes]

[quote:eb4444c7e9="lochagin"]Há duas satisfações num voo de aeromodelo. O voo propriamente dito é uma delas e o pouso é outra fonte de prazer.

Um amigo definia o pouso perfeito como aquele que permite que se voe em seguida.[/quote:eb4444c7e9]
Esqueceu do pouso "quase perfeito", que é aquele em que se pode usar novamente o modelo em menos de 48 horas... heheehe..
Eu sou especialista em pouso-canguru....
Aproxima, corta o motor e póim, póim, póim, póim, póim, póim, póim.....
Até parar...

[kiev-locha]

CLáudio amigão, o meu faz boeing, boeing, boeing, plaft......

Ahahahahahaahha !!!!!!

[coelho72]

Sem esquecer o famoso "pouso de três pontos": bate no chão a ponta da asa, depois o spinner, depois o leme, e assim por diante...
hehehe

[marcus_vinicius]

Bem, hoje eu posso dizer que sou perito no assunto!

Não de pouso, mas de trocar eixo do motor devido aos pousos mal feitos huahuahua!

Sem brincadeira, eu tenho um problema sério com pouso, principalmente se tiver vento. Até comprei uma dremmel, e toda casa de informática que eu passo eu peço eixo de 3mm que tem no drive pra poder trocar, eles sempre entortam.

[claudiorfernandes]

Sou especialista na manobra chamada "choque e arremetida".... hahahahaah

[Igor Souza]

Bem... as vezes a minha zagi parece que pousa fazendo ginastica ritmica. Escosta a ponta e sai rodando virando uma "estrela", parece uma calota que saiu de um carro. :lol: Isso porque ela adora cair de dorso, hehehe.

Sou plenamente de acordo que o pouso deveria ser o mais parecido possivel com o real, mas muitas das vezes isso é meio dificil de conseguir principalmente devido os locais de vôo. Normalmente eles são praças (RTC), campos de futebol, pasto (rays) ou outros tipos de lugares que, mesmo tendo uma superficie lisa onde o avião pode deslizar, muitas vezes não tem espaço aéreo para uma aproximação bem feita. No campo de futebol(nao é grama, é areia) perto da minha casa em belem, ele tem muro nas laterais, tem varias árvores em volta e em numa das linhas de fundo. Quando se vem pra pousar, ou pousa, ou joga o aviao pro chao, porque não vai ter para onde subir e arremeter (arvores).

Acho então que o resumo da historia é o seguinte: a gente até quer pousar bonito, mas se conforma se o avião sair inteiro. :D

Abrcs!

[marcus_vinicius]

O difícil pra mim ultimamente é ele sair inteiro. Já virou gozação na minha família:

" Lá vai, daqui 30 min ele vem e fica mais 30 dias arrumando"