Baterias de li-on Li-po Anatomia de um monstro

Li-po, Li-Ion, Nimh, 1s2p, 10c...... quer aprender mais sobre o "combustivel" dos nossos modelos? Este é o local! Aqui também está aqueles esquema de carregador ou aquele ESC que estava procurando.
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carlos
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Mensagem por carlos »

Balanceador.

Deem uma olhada nesse endereço, bom balanceador, alias a/o Suzanne, tem excelentes esquemas.

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=157641&pp=30
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ROD
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Mensagem por ROD »

Marco Antonio

Se uma li-po estiver estufada, pode ter sido sobrecarga :?:
Oq vc acha q é :?:

Tem como recupera-la :?:

Obrigado e Abraços, D+ o seu tópico muito esclarecedor!
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oseiasslompo
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Mensagem por oseiasslompo »

Marco Antonio

Como funciona, por exemplo, o balanceador ETEC SM-505? Ele vai ligado no carregador e depois na bateria?

Obrigado.
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Marco Antonio
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Mensagem por Marco Antonio »

[quote:d587689273="ROD"]Marco Antonio

Se uma li-po estiver estufada, pode ter sido sobrecarga :?:
Oq vc acha q é :?:

Tem como recupera-la :?:

Obrigado e Abraços, D+ o seu tópico muito esclarecedor![/quote:d587689273]

Desculpe a demora...

Sim pode ter sido sobrecarga, mas já vi bat ficar gordinha mesmo sem usar.... geralmente é por sobrecarga mesmo
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Marco Antonio
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Mensagem por Marco Antonio »

[quote:a5ab428b0d="oseiasslompo"]Marco Antonio

Como funciona, por exemplo, o balanceador ETEC SM-505? Ele vai ligado no carregador e depois na bateria?

Obrigado.[/quote:a5ab428b0d]

O balanceador sempre é ligado na bateria, em alguns modelos o carregador é ligado nele e todo o conjunto na bateria
ricardotoshio
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Re: Baterias de li-on Li-po Anatomia de um monstro

Mensagem por ricardotoshio »

Grande Marco Antonio.

Estou de "gaiato" nesse forum. Estou me familiarizando com as baterias recarregáveis de lithium e cada "vendedor" me da "dicas" diferentes. As explicações mais seguras que já li sobre essas baterias foram as que encontrei nesse forum. Um dado me perturbou: Em algum momento vc diz que as céluas de Lithium-Ion não devem ter suas tensões reduzidas para menos de 2,5V. Estou utilizando essas células de Lithium-Ion para alimentar uma fonte de luz em um aparelho de endoscopia. Para o uso em aeromodelismo, creio que existam circuitos que interrompam o uso das células quando elas estão perto desse valor crítico. (os motores param antes que a tensão nas células alcancem esse valor - se estiver enganado me perdoem.).
No meu caso, as baterias são utilizadas até que minha fonte de luz deixe de funcionar. Não é raro alguém esquecer essas fontes ligadas e os leds do sistema de iluminação devem drenar TODA a carga das baterias.
Quer dizer então que corro perigo de ter fogos de artifício a qualquer momento???
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Marco Antonio
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Mensagem por Marco Antonio »

Não.. vc corre o risco de perder sua bateria poque uma vez que isso aconteça ela morre literalmente, não sei como ainda não aconteceu.
Aviso: Usuário ainda mais Raivoso! Chegou 2014, daqui pra frente a coisa só piora!!! BUUUUU!!!
ricardotoshio
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Mensagem por ricardotoshio »

Vc conhece alguma forma ... ou existem algum circuito usado em aeromodelos para interromper o uso dessas baterias antes que atinjam essa voltagem crítica?
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Marco Antonio
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Mensagem por Marco Antonio »

quantas células de li-po vc ta usando?
Aviso: Usuário ainda mais Raivoso! Chegou 2014, daqui pra frente a coisa só piora!!! BUUUUU!!!
ricardotoshio
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Mensagem por ricardotoshio »

São células de Li-Ion e não de Li-Po (elas tem as mesmas características?). As que eu utilizo tem as dimensões das baterias comerciais de 3V (CR123).
Tenho dois equipamentos de iluminação. Um utiliza 1 (uma) célula - 3,7V
e o outro utiliza 2 (duas) células - 2 x 3,7 = 7,4V.
Porém, cada célula me fornece algo em torno de 4,5V logo depois que tiro do carregador. Estou utilizando o LM317 (regulador de tensão) para estabilizar a 3,7V e 7,4V.
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