Construindo um GWsport em Depron -passo a passo - foto/video

[Luiz Eduardo]

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[Luiz Eduardo]

Olha ai o avia pronto, pesando só 400 gramas.

Eletronica barata e leve da Icaro:
Motor HM 2830-10
Speed TP 18A
2 servos TG 9g
Bateria 1300mA 3S 20C Flightmax
Helice 9x5

O aviao voa muito manso e o motor tem folego para levantar o aviao na vertical.

[img:b017558ce9]http://www.e-voo.com/forum/files/gwsport_1_134.jpg[/img:b017558ce9]

[Luiz Eduardo]

Vou editar o video do voo e amanha coloco aqui.... :wink: :D

[rossinimiranda]

E essa técnica de colar a longarina da asa com cola madeira? Isso funciona bem?

[LaercioLMB]

Só um detalhe, os servos pelos padrões dos TX 4 canais o leme é no canal 4 e não no 1.
Alguns usam dessa maneira mas isso somente atrapalha o uso quando for usar um aeromodelo de 4 canais ira dar o leme e acionará os ailerons.
Não recomendo fazer esse tipo de ligações em TX de 4 canais ou mais.
Nada contra diretamente mas acho que isso atrapalha um pouco quando trocamos de aero em seus comandos já que o padrão dos Tx de 4 canais é o leme no canal 4 junto do acelerador, dessa maneira manterá os controles dos dedos sempre acostumados com esses padrões evitanto um brancomomentâneo de memória a trocar os comando na hora em que mais se precisa deles.

[Luiz Eduardo]

[quote:839c40faba="rossinimiranda"]E essa técnica de colar a longarina da asa com cola madeira? Isso funciona bem?[/quote:839c40faba]

Gostei muito de usar esta cola, demora para secar, mais fica muito bom.

[Luiz Eduardo]

[quote:97d0005e4f="LaercioLMB"]Só um detalhe, os servos pelos padrões dos TX 4 canais o leme é no canal 4 e não no 1.
Alguns usam dessa maneira mas isso somente atrapalha o uso quando for usar um aeromodelo de 4 canais ira dar o leme e acionará os ailerons.
Não recomendo fazer esse tipo de ligações em TX de 4 canais ou mais.
Nada contra diretamente mas acho que isso atrapalha um pouco quando trocamos de aero em seus comandos já que o padrão dos Tx de 4 canais é o leme no canal 4 junto do acelerador, dessa maneira manterá os controles dos dedos sempre acostumados com esses padrões evitanto um brancomomentâneo de memória a trocar os comando na hora em que mais se precisa deles.[/quote:97d0005e4f]

Concordo com você, mais pelo que vejo nas pistas, 90% costumam colocar o leme no canal1.
Mais fica ai a dica... Obrigado

[Eduardo Yamin]

Luiz,
Pretende cortar alguns kits? nem pros amigos? hehehe
Peso final?

[sancler]

[quote:f64ed9e10b="Luiz Eduardo"][quote:f64ed9e10b="LaercioLMB"]Só um detalhe, os servos pelos padrões dos TX 4 canais o leme é no canal 4 e não no 1.
Alguns usam dessa maneira mas isso somente atrapalha o uso quando for usar um aeromodelo de 4 canais ira dar o leme e acionará os ailerons.
Não recomendo fazer esse tipo de ligações em TX de 4 canais ou mais.
Nada contra diretamente mas acho que isso atrapalha um pouco quando trocamos de aero em seus comandos já que o padrão dos Tx de 4 canais é o leme no canal 4 junto do acelerador, dessa maneira manterá os controles dos dedos sempre acostumados com esses padrões evitanto um brancomomentâneo de memória a trocar os comando na hora em que mais se precisa deles.[/quote:f64ed9e10b]

Concordo com você, mais pelo que vejo nas pistas, 90% costumam colocar o leme no canal1.
Mais fica ai a dica... Obrigado[/quote:f64ed9e10b]

Eles acostumaram errado
pois o canal 1 é o aileron , vai ai uma dica a todos ,decorem as letras [b:f64ed9e10b][size=20:f64ed9e10b] A P M L [/size:f64ed9e10b][/b:f64ed9e10b]
É a sequencia correta para radios em mode 2 que é o padrão de 90% dos Brasileiros[b:f64ed9e10b] A = ch 1= aileron P=ch 2 = Profundor M = ch3 = Motor/Acelerador L = ch4 = Leme [/b:f64ed9e10b]

[eashiuchi]

Já não concordo em colocar leme no canal 4 de um treinador de 3 canais.

1° Geralmente em modelos assim o diedro é levemente acentuado, o comando de leme faz uma pequena rolagem muito semelhante ao comando suave de aileron, mas limitado.

2° Passando a um modelo asa baixa ou média o comando de leme fica totalmente diferente em resposta, a cauda é deslocada lateralmente sem haver praticamente rolagem. Acredito que evitar o vício do leme no canal 1 seja pra um dia pilotar modelos de 4 canais.

3° Se não for instalado um trem com bequilha, ou seja, se o modelo for lançado da mão também não irá taxiar, não havendo também a necessidade de aprender esse fundamento.

4° Hoje com simulador a gente pode tirar um vício facilmente! Quando a aprendizagem era feita jogando o rádio na mão do aluno realmente era difícil tirar esses vícios.

Se o projeto do modelo prevê ailerons o diedro é atenuado ou totalmente removido para aumentar a ação de rolagem, muda tudo e inclusive a resposta de comando do leme.

Pra finalizar...
Quando o modelo é simples, gosto de deixar as coisas simples, comandos de orientação em um stick só e motor no outro, muito mais fácil e confortável de pilotar, inclusive mais próximo em resposta com aileron, só um pouco mais lento.
Partindo para modelos completos de 4 canais ou 5 com flaperon com trem de pouso e bequilha de comando, ai sim vale o tradicional.

Pra perder qualquer vício no futuro e ganhar muito dedo recomendo voar um shock! Ai você voa qualquer coisa! Essa é uma escola nova.