Como tudo começou! A história do Aeromodelismo RC
- Gilberto
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Como tudo começou! A história do Aeromodelismo RC
Veja a trajetória histórica do aeromodelismo, VL, R/C ao Elétrico.
São cenas raras, não sei se alguém já postou, mas creio que vale a pena ver de novo.
http://www.youtube.com/watch?v=slwnO2YTelQ&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=_OTIPp0Iwxw
http://www.youtube.com/watch?v=r6fD-F1xYWM&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=xCMeSrMW05c
http://www.youtube.com/watch?v=1VB8f-e17aU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=UXVQuXKRbPY&feature=related
São cenas raras, não sei se alguém já postou, mas creio que vale a pena ver de novo.
http://www.youtube.com/watch?v=slwnO2YTelQ&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=_OTIPp0Iwxw
http://www.youtube.com/watch?v=r6fD-F1xYWM&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=xCMeSrMW05c
http://www.youtube.com/watch?v=1VB8f-e17aU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=UXVQuXKRbPY&feature=related
- raphaelortiz
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- oswaldo pires
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- Timberwolf
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Bom, se vocês quiserem saber como começou em São Paulo e no Brasil eu pessoalmente tenho alguns rádios da época e filme do primeiro campeonato brasileiro de RC, algumas fotos dos primeiros tempos!
Só para ilustrar esse Tx que eu estou segurando, no meu avatar, é um Babcock de 1952, era com um botão só e esse modelo possuia três catracas, uma para leme, outra para o profundor e uma para motor que só tinha duas posiçoes, acelerado para decolagem e lenta; o receptor era um O.S. modelo 4 A minitron. Usava uma bateria de 45V para a placa da valvula e uma pilha AA de 1,5 para filamento. As catracas usavam mais quatro pilhas de 1,5 V AA. Duas mechas de borracha com aproximadamente 250 voltas cada e a do motor com 20. Com um sistema acoplado ao carburador do motor que era um Enya 19 Stunt.
Foi um barato muito grande porque além de tudo ninguém sabia pilotar essa coisa!
Importante saber que esse foi um dos primeiros sistemas a serem trazidos, os anteriores eram feitos por uma pessoa que eu cosidero o pai do radio control em São Paulo! Ele ainda está vivo com 87 anos morando em Cotia.
Se vc quiser conhecer, Giberto, será um prazer te receber.
Só para ilustrar esse Tx que eu estou segurando, no meu avatar, é um Babcock de 1952, era com um botão só e esse modelo possuia três catracas, uma para leme, outra para o profundor e uma para motor que só tinha duas posiçoes, acelerado para decolagem e lenta; o receptor era um O.S. modelo 4 A minitron. Usava uma bateria de 45V para a placa da valvula e uma pilha AA de 1,5 para filamento. As catracas usavam mais quatro pilhas de 1,5 V AA. Duas mechas de borracha com aproximadamente 250 voltas cada e a do motor com 20. Com um sistema acoplado ao carburador do motor que era um Enya 19 Stunt.
Foi um barato muito grande porque além de tudo ninguém sabia pilotar essa coisa!
Importante saber que esse foi um dos primeiros sistemas a serem trazidos, os anteriores eram feitos por uma pessoa que eu cosidero o pai do radio control em São Paulo! Ele ainda está vivo com 87 anos morando em Cotia.
Se vc quiser conhecer, Giberto, será um prazer te receber.
Life´s tough... It´s even tougher if you are stupid" John Wayne
- Gilberto
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- Registrado em: Qui Abr 24, 2008 12:38 am
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[b:485d6243a0]Oswaldo[/b:485d6243a0], no caso dos monocanais, era só o leme mesmo.
[b:485d6243a0]Timberwolf[/b:485d6243a0], o que você tem em mãos é preciosidade e não pode se perder.
Seria muito bom se fazer um documentário para se colocar no Youtube, assim muita gente pode saber como a coisa começou no Brasil. Também seria bastante interessante digitalizar essas fotos.
O meu pai (hoje com 83 anos) foi aeromodelista do final dos anos 30, e fazia modelos a elástico e voo livre com motor. Lamentavelmente uma coleção de Model Airplane News e Flying Models dos anos 40 foi perdida, mas tenho boas lembranças delas.
Eu iniciei nos anos 60 com o UC (atual VCC).
Gostaria muito de conhecer a sua coleção (verdadeiro museu de aeromodelismo).
Aonde você costuma voar?
[b:485d6243a0]Timberwolf[/b:485d6243a0], o que você tem em mãos é preciosidade e não pode se perder.
Seria muito bom se fazer um documentário para se colocar no Youtube, assim muita gente pode saber como a coisa começou no Brasil. Também seria bastante interessante digitalizar essas fotos.
O meu pai (hoje com 83 anos) foi aeromodelista do final dos anos 30, e fazia modelos a elástico e voo livre com motor. Lamentavelmente uma coleção de Model Airplane News e Flying Models dos anos 40 foi perdida, mas tenho boas lembranças delas.
Eu iniciei nos anos 60 com o UC (atual VCC).
Gostaria muito de conhecer a sua coleção (verdadeiro museu de aeromodelismo).
Aonde você costuma voar?
- Timberwolf
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- Registrado em: Ter Dez 18, 2007 4:37 pm
- Localização: São Paulo - SP
Gilberto,
Eu costumo voar no Aerobello, a maioria das vezes aos domingos, mas algumas vezes com um outro veterano durante a semana. Quase todas as terças eu vou ao Ibirapuera, la com o pessoal da APA.
Eu não tenho mais as Model Airplane News, nem as RCM( Radio Control Modeler) mas ainda tenho uma série de revistas argentinas dos anos 50.
Mas fica o convite apareça, quem sabe eu conheci o seu pai e vc la nos anos 60!
Eu costumo voar no Aerobello, a maioria das vezes aos domingos, mas algumas vezes com um outro veterano durante a semana. Quase todas as terças eu vou ao Ibirapuera, la com o pessoal da APA.
Eu não tenho mais as Model Airplane News, nem as RCM( Radio Control Modeler) mas ainda tenho uma série de revistas argentinas dos anos 50.
Mas fica o convite apareça, quem sabe eu conheci o seu pai e vc la nos anos 60!
- LaercioLMB
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- Registrado em: Qui Abr 16, 2009 8:40 pm
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Esse tópico é bom ser desenterrado, pois tem informações muito úteis aos iniciantes para verem como as coisas eram antes de tanta tecnologia e que ninguém dependia das mixagens de um rádio e tudo funcionava perfeitamente bem.
As mixagens vieram para nos ajudar e não para fazer a gente ficar dependentes delas e não saber fazer mais nada sem ter que mixar um canal com outro.
As mixagens vieram para nos ajudar e não para fazer a gente ficar dependentes delas e não saber fazer mais nada sem ter que mixar um canal com outro.
Se você criticar um sábio, ele te agradecerá. Se você criticar um ignorante, ele te insultará.