Mig-29 depron 6mm planta Tomhe ( Vídeo Mig-29 e lenha F-22 )

[gasolina]

[quote:a24235eff3="MadMax"][quote:a24235eff3="gasolina"]otimo jato,estou com um F22 de bandjinhas,so nao voei ainda com ele,mas pretendo faser o voo este final de semana.[/quote:a24235eff3]

Gasolina,

Posta foto dele aí ou se tiver criado aqui no E-Voo um post da contrução ou só de fotos manda o link.

Abraços,[/quote:a24235eff3]pode deixar que postarei fotos dele só nao tenho da constroçao.

[MadMax]

[quote:23fdcc33f0="warne"]Beleza de modelo Med, só não entendo muito a necessidade de leme nesse modelo, mas esta ficando lindão.
Acompanhando!
OBS: Fiquei rindo pra caramba quando li sobre o comentário de aviões pequenos!!!heheh! Se agente não construí e voar os pequenos, nunca saberemos o quanto é complicado de voar.
Abs
Warne[/quote:23fdcc33f0]

Warne,

Tái foto dos "aviõezinhos" que judiaram bastante de mim. Muito pequenos e consequentemente menos área de sustentação = bixo arisco e complicado.

O vermelho nem tanto porque usava um motor 2200Kv que dava um empuxo de 270g contra 245g do avião mas tinha "Thrust Vectoring" que foi difícil acustumar com as "estoladas" simplesmente fazendo curva ou mesmo iniciando um looping.

Agora, esse azulzinho aí foi o capeta, só consegui voar com ele 2 vezes e abandonei ... voar é modo de dizer pois era uma briga, muito instável, resumindo .... excelente experiência para NÃO REPETIR.

Com relação ao leme, já vi um Mig-29 fazer o "Parafuso Chato" usando Thrust Vectoring e como este modelo é grande 20 gramas a mais não vão atrapalhar e talvez consiga fazer o parafuso chato usando o leme. Depois eu conto.

[MadMax]

No sábado testei pela primeira vez o Mig-29 e de quebra um F-22 (66% da planta).

O F-22 voou bem, é só jogar para cima e acelerar, com meio motor faz hover tranquilamente. O grande defeito é que fica muito instável com vento pois pesa só 245g e até vento fraco tira ele do trajeto com facilidade.

Agora, este Mig-29 é só alegria! Voa MUITO bem tanto em alta quanto em baixa velocidade (parece até um trainer). O lançamento dele é muito fácil e tranquilo, basta segurar na cauda dele com o nariz apontado para cima, acelerar e soltar, SOBE na VERTICAL ... só não testei com vento pra ver como ele se comporta. De todos os parkjets que já fiz este é o melhor até agora ...

Estava tão fácil que relaxei na hora do pouso e bem próximo ao chão ele estolou e bateu meio que de lado o o nariz no chão e quebrou a parte mais fina do nariz.

O vídeo foi falha minha, esqueci de colocar a câmera para carregar. No próximo final de semana se tudo der certo terá vôo com vídeo ... PROMETO!

[warne]

Parabéns Mad, o modelinho e o modelão firam show de bola!!
O legal é isso... voar sem estress!! Esses modelos proporcionam isso muito bem.
Abs
Warne

[MadMax]

[quote:f86c09bad2="warne"]Parabéns Mad, o modelinho e o modelão firam show de bola!!
O legal é isso... voar sem estress!! Esses modelos proporcionam isso muito bem.
Abs
Warne[/quote:f86c09bad2]

É isso aí Warne,

Eu cansei de sofrer reduzindo plantas só pra ver no que dava. Enquanto eu lenhava e brigava com os aeromodelos meus amigos ficavam voando.

Este F-22 feito em depron preto aí é uma exceção, voa bem e quem quiser se arriscar ele é 66% da planta original do Tonhe, usa um motor de 2200Kv de 16g com uma hélice 5X3 GWS cortada para 4,5X3 e bateria 3S 1000mAh.

O próximo será o F-18 EB da RcPowers usando um 2212/6 com hélice 6X4 APC

[hermesil]

Ficaram muito legais e bonitos.
Eu tô voando o F-22 do Tonhe, voa muito bem, me inspirei depois que ví o vídeo do Warne voando um também.
Ótimo avião.

[david loos]

não entendi o porque de 2 servos no leme...

um lado só não daria conta de virar o modelo?

e mesmo que não fosse o suficiente, se fizesse uma linkagem dos dois lemes, além de mais leve não ficaria mais eficiente?

abraço

[MadMax]

[quote:ed2893afc2="hermesil"]Ficaram muito legais e bonitos.
Eu tô voando o F-22 do Tonhe, voa muito bem, me inspirei depois que ví o vídeo do Warne voando um também.
Ótimo avião.[/quote:ed2893afc2]

Bela escolha!

O F-22 voa muito bem ... o meu ali em cima eu reduzi para 67% do original e deu certo .... mas ele lenhou hoje ... nada grave, amanhã ele vai voar novamente.

Vídeo da lenha do F-22: http://www.youtube.com/watch?v=OoCdTLuiygg
...

[yt]OoCdTLuiygg[/yt]

...

[MadMax]

[quote:4209988a2f="david loos"]não entendi o porque de 2 servos no leme...
um lado só não daria conta de virar o modelo?
e mesmo que não fosse o suficiente, se fizesse uma linkagem dos dois lemes, além de mais leve não ficaria mais eficiente?
abraço[/quote:4209988a2f]

Dois para manter a simetria e "estética" e quanto ao peso foram 20g a mais que não fizeram diferença pois são dois servos de 5g cada em um avião de 460g e empuxo de 750g.

[MadMax]

Vídeo do vôo .... calma que o aero aparece de vez em quando .... e já aproveitando agradeço ao amigo José Carlos por ter tido a paciência de fazer o vídeo e ainda aguentar a gozações ....

Vídeo do Mig-29: http://www.youtube.com/watch?v=rCtMpdgF0yQ

[yt]rCtMpdgF0yQ[/yt]

:D