Alguém mais curte trike?

[Vinicius Fantini]

[quote:7ff56cb8b7="Aerocado"][quote:7ff56cb8b7="Vinicius Fantini"][quote:7ff56cb8b7="Aerocado"][quote:7ff56cb8b7="Vinicius Fantini"]Qual seria a possibilidade de um motor destes em um trike?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10897

Ele tem 25cc a menos que uma RD 135 porem é proprio para aero, com uma redução não funcionaria?! Ou para um paramotor.

Já tentei preparar um motor de DT 200 para trike, mais desisti porque ele estava muito surrado.[/quote:7ff56cb8b7]

Caraa, meu pai tmb sempre toca no assunto desses motores, a grande dúvida seria quanto a durabilidade de um bicho desse rodando direto por mais de 1h seguida, são motores feitos pra voos de 10 min, abastecer, descançar e voar de novo, e quase nunca à plena, voando direto num trike, forçando, não sabemos se tem uma vida útil interressante.


Mas realmente era de se testar[/quote:7ff56cb8b7]

Eu não vejo muito problema em funcionar constante.

Imagina um destes em um trike

[yt]Rqn49MGRuTw[/yt][/quote:7ff56cb8b7]

Caramba, tem tanta coisa que queria testar! O que acaba segurando é a verba e medo de se arriscar e quebrar a cara no final.

Esse aqui tmb ia ser animal!!

http://www.youtube.com/watch?v=_vfdhFYmmlo[/quote:7ff56cb8b7]

Este não precisa nem de redução! Rs, o problema é o $$ mesmo... Rs

[Davidfuzatto]

[quote:a3db0aad97="Vinicius Fantini"]Qual seria a possibilidade de um motor destes em um trike?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10897

Ele tem 25cc a menos que uma RD 135 porem é proprio para aero, com uma redução não funcionaria?! Ou para um paramotor.

Já tentei preparar um motor de DT 200 para trike, mais desisti porque ele estava muito surrado.[/quote:a3db0aad97]

Este motor, fica muito bom em um mosquito. para um mini trike ele fica devendo um pouco de força.

O mosquito tá ganhando devotos, é um vôo no estilo asa Delta.
Vídeo de um mosquito:

http://www.youtube.com/watch?v=bXlmEhrhVUU

[Davidfuzatto]

tem este tambem:

http://www.youtube.com/watch?v=l1Vf2sOIEvM&feature=related

Aproveitem e vejam os outros vídeos relacionados.

É uma linguagem diferente, voar trike é ultraleve, voar mosquito é Asa Delta. quem experimenta o trike e se tambem experimentar a Asa Delta, nunca mais se livra dessa dupla personalidade. Não tem jeito.

[vitor4]

gosto muito de trike meu pai tem um ultraleve que fica em um hangar do lado da praia nesse hangar tem 2 ultraleves e 1 trike
o ultraleve esta sendo reformado, ele tem um motor rotax 582

umas fotos

[URL=http://img854.imageshack.us/i/ogaaaioapi9d5uxj7nbzwoz.jpg/][img:0cb47cd8f7]http://img854.imageshack.us/img854/7211/ogaaaioapi9d5uxj7nbzwoz.th.jpg[/img:0cb47cd8f7][/URL]

[URL=http://img858.imageshack.us/i/zaj6ums.jpg/][img:0cb47cd8f7]http://img858.imageshack.us/img858/7116/zaj6ums.th.jpg[/img:0cb47cd8f7][/URL]

[Aerocado]

[quote:896db76363="vitor4"]gosto muito de trike meu pai tem um ultraleve que fica em um hangar do lado da praia nesse hangar tem 2 ultraleves e 1 trike
o ultraleve esta sendo reformado, ele tem um motor rotax 582

umas fotos

[URL=http://img854.imageshack.us/i/ogaaaioapi9d5uxj7nbzwoz.jpg/][img:896db76363]http://img854.imageshack.us/img854/7211/ogaaaioapi9d5uxj7nbzwoz.th.jpg[/img:896db76363][/URL]

[URL=http://img858.imageshack.us/i/zaj6ums.jpg/][img:896db76363]http://img858.imageshack.us/img858/7116/zaj6ums.th.jpg[/img:896db76363][/URL][/quote:896db76363]

Poxa, o 582 é uma máquina, gosto muito dessde motor, e o ultraleve tá muito bonito, sou bem chegado nas cores da bandeira pra avião :D

[Davidfuzatto]

Trike, é relativamente simples e o vôo duplo é o que todos almejam. Mas o nanotrike, este é realmente a simplicidade e economia, embora o vôo sempre será solo.

quando eu disse que não se deve usar solda, eu me referia ao minitrike(nanotrike) pois ele pode ser costruido com alumínio aeronáutico ou, até mesmo com metalom( Mais pesado um pouco)

Eu, particularmente, sou afeito ao mini trike. outros já gostam de trikoes como o ícarus com motor 912. Isso sem contar com aqueles trikões russos e tambem os australianos com mais de 250kilos. Um trikão desses não vai com motor Wv levemente mdificado, você vai precisar de um 2200 turbo e algo mais. Igual aos autogiros, precisa força.

Outra coisa,um trike pesadão, requer asa muito reforçada e isto implica em peso e consequentemente espaço para decolagem e pouso. Um nanotrike, precisa de pouquíssimos metros para sair do chão e voa muito suavemente embora não enfrente atmosfera turbulenta. Há um grande ganho no planeio em compensação.

[Davidfuzatto]

A velocidade se dá pela aerodinamica de cada asa.Por exemplo a Mega da icaros é considerada uma asa de baixa velocidade. Se vc tiver um carrinho em aluminio uma asa mega e um motor 2300cc ele não vai passar de 90 km/h, para voar mais rapido vc tera que comprar uma asa de media velocidade

A questão do peso tambem não influencia muito no tombo kkkkk se o motor apagar na decolagem vc ta na roça literalmente..... Vai depender de muita fé, para dar td certo.

O detalhe é: - Vai construir em aluminio ou aço? A manuntenção de tudo é o mais importante, ninguem constroi avião ou trike pensando em cair, ou em pane... Mas um dia passamos por isso, e precisamos estar preparados

Então voar de trike é:

Construção dentro dos padrões..... O Motor deve ser feito por pessoa que entende da coisa, a asa seria bom uma grande tipoi 190 ou a mega, o instrutor deve ser escolhido a dedo.

[Sukyake]

Hmmm... então... para efeito de comparação...

Seria um slow-stick dos ultra-leves?

Já vi vários ultraleves para voo duplo, mas eram grandes

Acho que o nanotrike deve ser meu sonho de consumo... ...eu adoraria uma pequena máquina voadora. :D

[Davidfuzatto]

É exatamente isto, Sukiake.
Tudo na vida tem muitas faces e cada um deve buscar o que mais lhe agrada. Quanto maior o peso, mais motor se necessita e consequentemente, menos planeio e mais velocidade.
E vejo que no brasil, se usa muito pouco o paraquedas balístico( Preço bem elevado) e até em função deste equipamento de segurança, o nanotrike sai ganhando, pois basta um simples paraquedas reserva e você, voando solo, com uma aeronave bem leve, num caso de quebra da asa, basta retiralo e lança-lo, ou, se este estiver na quilha. mais na cauda, ser aberto e a queda será muitíssimo aliviada.


Para os que constroem seus próprios trikes e estão com dinheiro sobrando, compra tudo top, mas quem quiser potência tentando fazer economia, vai ter que apelar para motoresextremamente modificados e portanto pouco confiaveis.

Eu acho que em se falando de custo/benefício, o melhor para quem quer um trike para vôo duplo, e: Trike totalmente construido em alumínio, motor 1600 wv original, asa ômega e além dos instrumentos do motor, (temperatura, pressão do óleo e monitor elétrico) deve usar como aviônico, apenas um GPS de mão e rádio, para frequência de coordenação 12345 (rádio de mão HT)

No caso do nanotrike, se for voar em zona rural, decolando de estradas de terra, ném precisa de rádio.

[Aerocado]

Em trikes, meus dois sonhos de consumo são esses aqui:

Pela velocidade e asa topless, velocidade máxima de 170km/h, VNE de 193km/h!!!
http://www.pmaviationusa.com/quikR.htm

E este por simplesmente ser animal em todos os sentidos!!!
http://aircreation.fr/Produits/LesTricycles/PageSpecialeTanarg/tabid/130/language/fr-FR/Default.aspx