e-voo

Conforme a planta, é um aeromodelo para motor entre 42cc e 52cc.

Obrigado

Olá pessoal. A construção do aeromodelo WACO Biplano seguem em andamento firme e forte, limitado apenas por materiais e pelas dúvidas, como esta:
https://1drv.ms/i/s!Atglm3XBhemYmlCE0CFegVKsh97T
Não estou entendendo como proceder no caso dessas peças. Elas devem fazer um X no "cone" da fuselagem ou se refere apenas a parte de baixo (ou de cima)?

rafael_reali escreveu:Olá pessoal. A construção do aeromodelo WACO Biplano seguem em andamento firme e forte, limitado apenas por materiais e pelas dúvidas, como esta:
https://1drv.ms/i/s!Atglm3XBhemYmlCE0CFegVKsh97T
Não estou entendendo como proceder no caso dessas peças. Elas devem fazer um X no "cone" da fuselagem ou se refere apenas a parte de baixo (ou de cima)?

As linhas pontilhadas geralmente referem-se à outra face. Se na planta a vista representada é a superior, o pontilhado é a inferior.

Não entendo muito de desenho técnico mas como o Igor disse linhas tracejadas servem pra mostrar detalhes da peça que estão ocultos na vista atual ou seja em outro lado ou furos. Se interpretei corretamente o desenho a estrutura deve ficar assim

brunobragantine escreveu:Não entendo muito de desenho técnico mas como o Igor disse linhas tracejadas servem pra mostrar detalhes da peça que estão ocultos na vista atual ou seja em outro lado ou furos. Se interpretei corretamente o desenho a estrutura deve ficar assim

É assim mesmo que se lê desenho técnico, linhas tracejadas significam que algo existe, mas está encoberto por alguma coisa.

Legal pessoal, obrigado. Entendi a montagem e já fiz. É um "Z" visto de cima responsável por segurar a torção da fuselagem causada pelo motor.
Vamos que vamos.

Isso se chama treliça e é a forma mais eficiente em estruturas e um bom exemplo está na torre Eiffel que é toda feita com treliças para garantir a total estabilidade da torre.
Esse sistema estou utilizando na construção do meu Bristol Scout D por ser a mais eficiente e foi utilizada nos aviões logo após a sua invenção, todos possuíam treliças na estrutura para garantir resistência com pouco peso.

Boa tarde turma. Mais dúvidas pois o projeto segue firme.
São 3 dúvidas que marquei no desenho relacionadas ao esforço estrutural do trem de pouso.
De acordo com minhas marcações no desenho, a indicação 1 e 3 é uma espécie de "mãozinha francesa" somente para reforçar aquele ponto onde indico com a seta ou eles percorrem todo o corpo da fuselagem no sentido transversal?

Em 2 diz 1/4 ply l.g. mount. Isso é pra eu fazer uma "mesinha" de compensado ali certo? Acho que esse sistema fechará uma caixa de reforço...

Agradeço muito a ajuda

As mãos francesas não, mas as meia cana que aparecem com textura diferente é justamente para mostrar que vão de um lado ao outro para dar estrutura de assoalho onde será fixado o trem de pouso.