[quote:8810edbad0="leandropinheiro78"][quote:8810edbad0="Drzinho"][quote:8810edbad0="leandropinheiro78"][quote:8810edbad0="Drzinho"]Bomba de combustivel
Procura o manual! ;)[/quote:8810edbad0]
Existe o 30 4T c/ bomba? Passa o link p/ eu ver. O Saito tem esse niple na parte da frente embaixo do rolamento p/ saída do óleo,já o ASP é na traseira.[/quote:8810edbad0]
é oleo mesmo, esse manual do caramba, ta se escondendo, não acho link :(
Tu não tem manual dele?[/quote:8810edbad0]
O colega do link abaixo disse que o ASP é o mesmo manual e fabricante do MAGNUM
http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=109316
Sendo assim,segue o manual do MAGNUM 30 4T
http://media.globalhobby.com/manual/210935.PDF[/quote:8810edbad0]
Bom saber...
Então é o respiro ;P
Motor ASP .52 (manual em portugues existe?)
- iurycatita
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- rodrigoramosmoraes
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[quote:aee8af117e="LSO"]Entao leandro, ainda nao liguei o motor pq estou aguardando resposta do suporte da hobby king. nao conheço esse motor, entao preciso da ajuda de vcs.
obrigado[/quote:aee8af117e]
É normal sim brother.
O meu tambem veio assim e de outros amigos tambem.
Se voce fechar a aceleracao ele tem que desligar o motor ok?
Mesma coisa rola se vc por o dedo no carburador, o motor tem que apagar.
Abs.
obrigado[/quote:aee8af117e]
É normal sim brother.
O meu tambem veio assim e de outros amigos tambem.
Se voce fechar a aceleracao ele tem que desligar o motor ok?
Mesma coisa rola se vc por o dedo no carburador, o motor tem que apagar.
Abs.
- Thalles Santiago
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[quote:847f27fbdb="rodrigoramosmoraes"][quote:847f27fbdb="LSO"]Entao leandro, ainda nao liguei o motor pq estou aguardando resposta do suporte da hobby king. nao conheço esse motor, entao preciso da ajuda de vcs.
obrigado[/quote:847f27fbdb]
É normal sim brother.
O meu tambem veio assim e de outros amigos tambem.
Se voce fechar a aceleracao ele tem que desligar o motor ok?
Mesma coisa rola se vc por o dedo no carburador, o motor tem que apagar.
Abs.[/quote:847f27fbdb]
Este "furo" na verdade é um corte guia e tem duas funções. Serve de calço para o parafuso que limita o fechamento do carburador e a principal função é servir de guia para forçar o cilindro do carburador "expandir" para fora". Isso é essencial, para que a agulha de baixa deixe de atuar nas altas rotações, pois ela desloca do orifício que injeta combustível, liberando a passagem totalmente para este, ficando apenas a agulha de alta como dosadora.
obrigado[/quote:847f27fbdb]
É normal sim brother.
O meu tambem veio assim e de outros amigos tambem.
Se voce fechar a aceleracao ele tem que desligar o motor ok?
Mesma coisa rola se vc por o dedo no carburador, o motor tem que apagar.
Abs.[/quote:847f27fbdb]
Este "furo" na verdade é um corte guia e tem duas funções. Serve de calço para o parafuso que limita o fechamento do carburador e a principal função é servir de guia para forçar o cilindro do carburador "expandir" para fora". Isso é essencial, para que a agulha de baixa deixe de atuar nas altas rotações, pois ela desloca do orifício que injeta combustível, liberando a passagem totalmente para este, ficando apenas a agulha de alta como dosadora.
"Eu tentei 99 vezes e falhei, mas na centésima tentativa eu consegui..."
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Re: Motor ASP .52 (manual em portugues existe?)
alguem tem o manual do asp 52??? os links acima estao fora do ar
Re: Motor ASP .52 (manual em portugues existe?)
speedyplus escreveu:alguem tem o manual do asp 52??? os links acima estao fora do ar
Veja nesta loja, eles costumam ter os manuais: https://hobbyking.com/pt_pt/asp-s52a-tw ... tore=pt_pt
Editado pela última vez por marcespin em Qui Jul 15, 2021 11:05 pm, em um total de 1 vez.
Re: Motor ASP .52 (manual em portugues existe?)
speedyplus escreveu:alguem tem o manual do asp 52??? os links acima estao fora do ar
Veja nesta loja, eles costumam ter os manuais: https://hobbyking.com/pt_pt/asp-s52a-tw ... tore=pt_pt
https://cdn-global-hk.hobbyking.com/med ... 399X25.pdf