Ferramenta para medir empuxo por Us$ 9.99 + frete

[desordeiro]

então a solução seria mais ou menos algo desse tipo ? sem contar que precisaria travar a balança na mesa
[yt]B9E9VK0UhVE[/yt]

[Haupenthal]

[quote:99ab9c978b="LaercioLMB"][quote:99ab9c978b="Haupenthal"]eu acho que o atrito nesse caso em pouco vai influir, pois o conjunto vai estar "vibrando" devido a rotação do motor, fazendo com que a parte móvel "ande" sem praticamente atrito nenhum por façoes de segundo.[/quote:99ab9c978b]

É por isso que eu não confio, sempre que eu "acho" algo, significa que não tenho certeza e se não tenho certeza, não é confiável.[/quote:99ab9c978b]

e eu também ACHO pouco confiável a sugestão de medição pelo tacômetro. que utiliza um polinômio ou linha de tendência ou sei lá o que, feito por sei lá quem, em temperatura e pressão não mencionadas por ninguém...

eu ACHO que essa engenhoca tem um custo benefício que atende nossas medições e referências.

[LaercioLMB]

[quote:06a5d6c96f="Haupenthal"]
e eu também ACHO pouco confiável a sugestão de medição pelo tacômetro. que utiliza um polinômio ou linha de tendência ou sei lá o que, feito por sei lá quem, em temperatura e pressão não mencionadas por ninguém...

eu ACHO que essa engenhoca tem um custo benefício que atende nossas medições e referências.[/quote:06a5d6c96f]

Concordo 100% com você e por isso no eu acho, prefiro verificar empuxo com motor instalado no aeromodelo do que ter o trabalho de instalar em uma ferramenta do também eu acho.
No caso de quebrar uma hélice em campo e dispusermos de uma diferente em diâmetro ou passo, com o tacômetro na hora se fica sabendo do empuxo da nova hélice colocada no motor, se atenderá bem ou não. é melhor testar no chão do que voando hehehehehehe, se ficar bom, ótimo, mas se ficar ruim, poderemos ter problemas hehehehehe.