e-voo

O problema que se uma bobina tiver um número de voltas diferente das outras, haverá diferença no rendimento do motor.
Já desenrolei motores em que tinham diferenças de voltas nas bobinas e é por isso que bi motores geralmente tem alguma diferença no giro dos motores, tanto é que muitas vezes um começa a girar antes do outro o que não era para acontecer.
Xing ling não tem controle de qualidade e o ideal é reenrolar ambos os motores contra rotativos e não apenas uma parte, justamente para ambos ficarem exatamente iguais.

Vou sim enrolar as duas partes, já desnontri tudo. Diferença de volta não é já que enrolei ele umas 10 vezes. A variação de rpm se dá quando está em Full, com o stick parado, o motor fica variando. A questão não está na diferença de um pra outro, por enquanto.

Eu falo a diferença de volta quando vem da China, lá eles enrolam nem sempre igual.
Eu já passei por isso e descobri que eu não cuidava como deveria na hora de passar o primeiro enrolamento e os fios descascavam no estator e o motor não funcionava direito.
Comprei uma lupa de relojoeiro e você não tem ideia de como fica bom enrolar um motor usando essa lupa, você consegue organizar os fios de forma que fiquem bem acomodados.

Sobre a diferença de enrolamento falo do que foi rebobinado para o que não foi rebobinado, pois geralmente um motor rebobinado se bem feito, funciona muito melhor do que o "original" xing ling.

Por favor, alguem sabe sobre o enrolamento do motor 2836-1200?

jrmerlo escreveu:Por favor, alguem sabe sobre o enrolamento do motor 2836-1200?

Poderia ser mais específico sobre qual dos motores? marca, foto se possível?
NTM 2836/1200: 12 voltas