Jato Viper S Fly Eagle Jets

[Power X]

[quote:8a56115011="viniciusmartins"]Acompanhando a montagem...

espero em breve abrir um tópico para montagem do meu tb he he.

Quais servos vc vai usar nele ?[/quote:8a56115011]

Vinicius,

Eu uso o afterburner da Details 4 Scale e a bomba da EVO jets alema, e a mais leve do mercado, uso ela no tornado tambem.

[Power X]

[quote:4268507c21="Megafly"]No encontro que eu em Jundiai (parque da cidade) caiu um aero 30%, o radio travou e ele veio pro chão, pegamos a bateria e ela estava estufada, o dono do aero falou que ja tinha feito varios voos com esse setup e havia carregado a bateria 1 dia antes de voar.
Sei lá... pelo sim, pelo não eu prefiro as A123, mas é mais porque carrega rapidinho.[/quote:4268507c21]


Ja usou as da Duralite LiFe? Elas e quem fazem pra Jet Central, custom made by Duralite. Alias todo mundo esta usando 9.9 LiFe para a turbina, bem melhor que as LiPo de 7.4 e nao pegam fogo!

[viniciusmartins]

[quote:82dda2d07f="Power X"][quote:82dda2d07f="viniciusmartins"]Acompanhando a montagem...

espero em breve abrir um tópico para montagem do meu tb he he.

Quais servos vc vai usar nele ?[/quote:82dda2d07f]

Vinicius,

Eu uso o afterburner da Details 4 Scale e a bomba da EVO jets alema, e a mais leve do mercado, uso ela no tornado tambem.[/quote:82dda2d07f]

Legal, vou dar uma pesquisada!
com certeza vou querer por no meu tb.

[rsdeus]

eu acho que eu vou trocar a minha bateria do receptor...
vou colocar uma ligada direto...
sem regulador...

ja na turbina estou pensando em deixar a lipo mesmo...

[Megafly]

Na turbina ou é lipo 2s ou life 3s.

[lecoarruda]

Na ECU eu fui de lipo 2s por que vi na espec do fabricante q a Tensão é de 7,4 a 8,4v... Fica minha duvida, não tem problema colocar 3s e ultrapassar muito essa tensão?? Sou novo no assunto de jatos e fico meio perdido!! haha :?
Abç e bons voos

[Power X]

[quote:10e2559eb3="lecoarruda"]Na ECU eu fui de lipo 2s por que vi na espec do fabricante q a Tensão é de 7,4 a 8,4v... Fica minha duvida, não tem problema colocar 3s e ultrapassar muito essa tensão?? Sou novo no assunto de jatos e fico meio perdido!! haha :?
Abç e bons voos[/quote:10e2559eb3]

Leco,

Acabei de mandar um email para o Gaspar dono da Xicoy, usada na maioria das turbinas que temos por aqui. A Jet Central ja manda as baterias com suas turbinas LiFe 9.9v porem como voce bem colocou o manual diz maximo de 8.4v

Eu sei que nas minhas 4 da Jet Central, 2 Rabbits, 1 Chetaa e 1 Rhino todas tem LiFe 9.9 que vieram de fabrica, baterias com o nome da Jet Central custom made by Duralite. Em uma das minhas K170F estava ruim na partida, foi so colocar a LiFe de 9.9 que estava na Chetaa que ficou tudo bem.

Em fim, o melhor e esperar a resposta do dono do negocio!

Abs

[Power X]

Pessoal, hoje nao teve muito progresso. Ressaca da festa de ontem!
Foi mais quebrar a cabeca. O Flap que eu queria fazer com comandos internos nao deu o curso final que eu gostaria. Resultado, tirar tudo e mudar de novo. Instalar os horns etc... Dica, nao tem como usar o furo que vem no horn, voce tem que fazer outro na base dele onde ai sim o link funciona, isso por causa de Fowler Flap que nao so abaixa como tambem se extende!

Vinicios, na cauda nao sei se da pra ver mais entre o Pipe e as paredes da fuselagem e onde vai o Afterburner, de luzes!!!!

[img:87ca68a874]http://img839.imageshack.us/img839/2900/img0435bm.jpg[/img:87ca68a874]

[img:87ca68a874]http://img217.imageshack.us/img217/508/img0434ft.jpg[/img:87ca68a874]

Internamente ja passei a tubulacao que levara os cabos eletricos dos servos, resistente em ate 2000 graus F.

[img:87ca68a874]http://img689.imageshack.us/img689/3923/img0432sl.jpg[/img:87ca68a874]

[img:87ca68a874]http://img507.imageshack.us/img507/472/img0433r.jpg[/img:87ca68a874]

IMG]http://img687.imageshack.us/img687/7871/img0438rh.jpg[/IMG]

[viniciusmartins]

Show! Quero ir aí pessoalmente, vamos marcar!

[viniciusmartins]

Gostei do F-4 no fundo também...