e-voo

O Eduardo cutucou um assunto interessante, sobre eletrificar um planador a motor a explosão. Existem basicamente duas classes de voo livre elétrico, a F1Q que é categoria FAI e como tal cara e complexa, e a E36 que é uma categoria promocional mas internacional, uma espécie de P30 elétrico. Pelo que tenho lido por ai, é a classe que mais cresce no voo livre mundial.
As regras vira e mexe mudam, não me parecem ainda bem estáveis, mas dá para entender o espirito da coisa:

A. Modelo:
1. envergadura máxima de 36";
2. peso mínimo de 120g completo;
3. superfícies móveis somente para determalizar;

B. Motor:
1. qualquer tipo de motor elétrico;
2. bateria de 2 células de lipo ou 6 células de niquel;
3. redução e hélice folding são permitidos;

C. Voos:
1. tempo máximo de 2 minutos por voo;
2. três voos com tempo máximo de motor de 15 segundos, desempates com 10 segundos de motor e novo desempate com 5 segundos de motor;

Pelo que vi dos modelos, se parecem muito com os voo livre 1/2A como o Jaysbird que estou construindo, com asa e estabilizador geodésicos e leme atrás do estabilizador, mas são modelos menores.
Para iniciar a brincadeira, poderia ser usado comando por rádio, tanto para o motor como para o dt, facilitando a trimagem inicial. Depois pode-se trocar para um timer que irá comandar o esc e o servo do dt.
Os equipamentos utilizados são esses bem comuns que vendem na HK, nada muito sofisticado ou caro. Motores pequenos de no máximo 10 ou 15A e baterias 2S por volta de 500 mAh.
Alguém se habilita na brincadeira? O timer podemos usar o mesmo que uso no F1B e VCC, necessito somente mudar um pouco o programa.

Eu pretendo adaptear meu Piccolo para motor elétrico. Tem mais que 36" e por isso tá fora da regra mas deve ser legal de ver...

Tenho o Ares de 40", projeto do Alex Cruz que foi feito para o Cox 049, pode facilmente ser adaptado para elétrico para testes dos componentes e comportamento de voo.
As fotos são da construção, ele já está entelado e pronto para receber motor e servo.

Beto desculpe a ignorância mas este leme nesta posição não ficaria na sombra do pilão???

Um leme do tipo do saturno ou cortazar não seria mais efetivo?

40" seria um Baby Bee ?

Essa história do leme por cima ou por baixo é bem antiga. Nem vou entrar nos argumentos aerodinâmicos da coisa, vou direto pro prático: num modelo levinho como o Saturno, o leme embaixo não sofre muitas agressões, mas agora imagina um modelo de mais de 300 gramas de peso pousando num campo cheio de gravetos e pedras... Acho que até na grama de Salto não deve sobrar muita coisa do coitado do leme.
Existe uma categoria nos EUA chamada Baby Bee 40, que como o nome diz, são modelos de 40 polegadas de asa para motor Cox Baby Bee e seus primos como o SureStart, Golden Bee, Black Widow, ... A idéia do Ares foi fazer um modelo para brincar mas que seguisse algum parâmetro internacional. O Alex fez vários voos com o dele, mas não evoluimos depois disso.

https://www.youtube.com/watch?v=2rzdkVBz0dk

É algo assim????[/yt]

blz me convenceu rs...
acredito que modelos de 36, 40" é um bom tamanho e se for elétrico acredito que fica bem mais fácil de arrumarmos adeptos.

então bora fazer uns testes e definir setup da eletrônica pra nivelar a brincadeira e deixar o mais justo possivel.

[img:d8fe51363d]http://www.outerzone.co.uk/images/thumbs/plans/4349.jpg[/img:d8fe51363d]

http://www.outerzone.co.uk/download_this_plan.asp?ID=4349

Beto desculpe por postar estas imagens no seu tópico... espero que ajude a empolgar mais alguém rs...

Com muito custo achei uma plantinha como estava disponível na internet postei mas caso não seja permitido fiquem a vontade para retirar....

to quase desistindo da asa geodésica alguém pode dar uma luz porque o negocio é bem mais trabalhoso do que eu pensei.....
outra uma dica de perfil também seria otim neste momento.....