Bateria esquentando e inchando

xu0178 · Mensagem por **xu0178** » Dom Jan 19, 2014 7:48 pm

ola pessoal, tenho um trex 600e, e no final do voo percebo q a bateria (6s 5000Mha 40c) esta esquentando bastante e inchando muito, nao faço 3D somente voo esport, o q poderia estar ocasionando isto ? muito obrigado e bons voos...vlw

Airton · Mensagem por **Airton** » Dom Jan 19, 2014 11:31 pm

Está voando quanto tempo? Qual a sua eletrônica?

xu0178 · Mensagem por **xu0178** » Seg Jan 20, 2014 12:02 am

esc caltle 100a, motor 1320kv, pinhao 14T ...voando 6 minutos....vlw

Airton · Mensagem por **Airton** » Seg Jan 20, 2014 12:31 am

Isto é tempo demais voando. Se 6min é ou não muito tempo para você, infelizmente, não importa. Para as baterias é.

Certamente o motor este motor de 1.320Kv é bem potente e puxa bastante corrente. Especulo sem aqui saber exatamente qual a marca e modelo dele.

Existem algumas lacunas nas suas informações, pois o 600e é 12S, um 600ESP seria para 6S. Especulo portanto que seja um 600 ESP, pois no 600e, nele não cabem baterias de 5.000mAh. Também não sabemos qual a curva de aceleração e a consequente Head Speed do teu heli, nem como com qual voltagem elas estão iniciando o voo.

De toda forma, reduza o tempo de voo em 1 minuto e analise como as baterias voltam. Para isto é bem interessante você ter um teste de bateria lipo para checar as baterias antes de depois dos voos.

Abs,

Airton

xu0178 · Mensagem por **xu0178** » Seg Jan 20, 2014 12:40 am

É um 600 esp mesmo, pode ser Head Speed alta ? esc e motor desce mornos....to achando q ele ta girando muito..meu motor aling de 1220kv soltou os imãs e acabei colocando este de 1320kv turnigy...foi depois disto q começou este problema....vlw

xu0178 · Mensagem por **xu0178** » Seg Jan 20, 2014 12:45 am

ahhh e mantive a mesma curva de aceleraçao do align,....apos os 6 min as celulas estao com 3.78v cada....thro curve...0,50,70,90,100...vlw

Airton · Mensagem por **Airton** » Seg Jan 20, 2014 9:12 am

[quote:7aa44b96fc="xu0178"]É um 600 esp mesmo, pode ser Head Speed alta ? esc e motor desce mornos....to achando q ele ta girando muito..meu motor aling de 1220kv soltou os imãs e acabei colocando este de 1320kv turnigy...foi depois disto q começou este problema....vlw[/quote:7aa44b96fc]

Rpm alta e tempo de voo demais. Está explicado o caso. O novo motor deve ser mais potente.

Só que nada é de graça. Maior potência, no tem caso, custou às baterias.

xu0178 · Mensagem por **xu0178** » Seg Jan 20, 2014 9:55 am

ok vlw Airton, vou diminuir o tempo de voo e colocar um pinhao 13t...abraço

robson_oa · Mensagem por **robson_oa** » Dom Jan 26, 2014 3:00 pm

As baterias começam a esquentar inchar, porque a eletrônica do heli está exigindo uma demanda de energia que elas não tem mais pra dar, elas (as baterias) querem fazer isso, entregar energia, mas não tem de onde tirar mais, com isso elas começam a inchar. E quanto mais você forçar mais ela vai inchar, diminua seu tempo de voo ou configure o heli de modo que exija menos das baterias, verifique a relação pinhão/ main gear, pitch curve e th curve, de acordo com seu estilo de voar. Se você está só no voo escala não tem porque deixar seu heli violento para um 3Dhard.
Boa sorte.

Guilherme Camargos · Dom Jan 26, 2014 5:38 pm

Voo de 5 minutos, e em casa mantenha as baterias em local arejado de preferencia na geladeira.