[quote:8fcb04c799="Caveira Special Paint"]a melhor coisa é entrar no sita da cia aérea e ver as politicas e tamanho de bagaem, principalmente taxas...
cada cia aérea tem seus tamanhos e restrições
se for voo interno, domestico, as aeronaves sao menores e ai o bagageiro é menor tb
e ai pode limitar o tamanho do seu aero
ligue no 0800 tb e imprima td o que puder no site, pois as pessoas de check-in as vezes nao conhecem as proprias politicas da empresa...
absss[/quote:8fcb04c799]
Entendi. Já tinha feito isso, mas a dica de imprimir foi ótima. Vou comprar um aero .46, penso em despachar o motor e levar comigo o ARF. Será que consigo ? Ah, e como você preparou a caixa pra despachar com o aviao dentro ?
P-51 Giant: Da Lenha ao Campeonato BRasileiro! Passo a Passo
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Fernando007
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[quote:ae3912feb5="Fernando007"][quote:ae3912feb5="Caveira Special Paint"]a melhor coisa é entrar no sita da cia aérea e ver as politicas e tamanho de bagaem, principalmente taxas...
cada cia aérea tem seus tamanhos e restrições
se for voo interno, domestico, as aeronaves sao menores e ai o bagageiro é menor tb
e ai pode limitar o tamanho do seu aero
ligue no 0800 tb e imprima td o que puder no site, pois as pessoas de check-in as vezes nao conhecem as proprias politicas da empresa...
absss[/quote:ae3912feb5]
Entendi. Já tinha feito isso, mas a dica de imprimir foi ótima. Vou comprar um aero .46, penso em despachar o motor e levar comigo o ARF. Será que consigo ? Ah, e como você preparou a caixa pra despachar com o aviao dentro ?[/quote:ae3912feb5]
aero 46 passa tranquilo.
pra voo interno, normalmente o peso é 23kgs e pra internacional 32...
usei Eucatex com aluminio pra fazer a caixa!
abs
cada cia aérea tem seus tamanhos e restrições
se for voo interno, domestico, as aeronaves sao menores e ai o bagageiro é menor tb
e ai pode limitar o tamanho do seu aero
ligue no 0800 tb e imprima td o que puder no site, pois as pessoas de check-in as vezes nao conhecem as proprias politicas da empresa...
absss[/quote:ae3912feb5]
Entendi. Já tinha feito isso, mas a dica de imprimir foi ótima. Vou comprar um aero .46, penso em despachar o motor e levar comigo o ARF. Será que consigo ? Ah, e como você preparou a caixa pra despachar com o aviao dentro ?[/quote:ae3912feb5]
aero 46 passa tranquilo.
pra voo interno, normalmente o peso é 23kgs e pra internacional 32...
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12º no TOP GUN - World Championship - 2014
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QUASE....
mais alguns ajustes e estará pronto pra voar...
ainda faltam uns detalhes na pintura, mas ainda tenho 2 semanas antes da etapa do campeoanto, entao da tempo!!
abs a todos
[img:0c3991969a]https://scontent-b-mia.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t1.0-9/10441344_1642924412600417_950403168366131976_n.jpg[/img:0c3991969a]
[img:0c3991969a]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/10492246_1642924395933752_3310881915211399621_n.jpg[/img:0c3991969a]
[img:0c3991969a]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10376722_1642924379267087_7205211786088813403_n.jpg[/img:0c3991969a]
[img:0c3991969a]https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-9/10451064_1642924375933754_4476528822864924102_n.jpg[/img:0c3991969a]
mais alguns ajustes e estará pronto pra voar...
ainda faltam uns detalhes na pintura, mas ainda tenho 2 semanas antes da etapa do campeoanto, entao da tempo!!
abs a todos
[img:0c3991969a]https://scontent-b-mia.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t1.0-9/10441344_1642924412600417_950403168366131976_n.jpg[/img:0c3991969a]
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detalhezinho final...
helice estática quadripa!
[img:147583af9f]https://scontent-a-mia.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/10303456_1643104572582401_3638795540665368415_n.jpg[/img:147583af9f]
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[img:147583af9f]https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10513268_1643104559249069_4846041293364970215_n.jpg[/img:147583af9f]
[img:147583af9f]https://scontent-a-mia.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t1.0-9/10534597_1643104592582399_3555713640931382964_n.jpg[/img:147583af9f]
[img:147583af9f]https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10422933_1643104609249064_6621357924540311033_n.jpg[/img:147583af9f]
helice estática quadripa!
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VOOU!
primeiro vôo foi BEM tenso!
- motor falhando muito na decolagem
- porta do trem ficou aberta, interferindo muito na trimagem
- o avião é verde! quando entrei perto das árvores que tem no fundo da pista perdi o perfil do avião e QUASE lenha
- trem de pouso nao travou (mangueira estrangulada) e o pouso foi no mato
Nenhuma avaria, fiz mais 3 voos no dia e o avião está SHOW de BOLA!
dia 19 e 20 ele vai pro campeonato brasileiro de escala, na categoria F4H!
primeiro vôo foi BEM tenso!
- motor falhando muito na decolagem
- porta do trem ficou aberta, interferindo muito na trimagem
- o avião é verde! quando entrei perto das árvores que tem no fundo da pista perdi o perfil do avião e QUASE lenha
- trem de pouso nao travou (mangueira estrangulada) e o pouso foi no mato
Nenhuma avaria, fiz mais 3 voos no dia e o avião está SHOW de BOLA!
dia 19 e 20 ele vai pro campeonato brasileiro de escala, na categoria F4H!
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cada cia aérea tem seus tamanhos e restrições
se for voo interno, domestico, as aeronaves sao menores e ai o bagageiro é menor tb
e ai pode limitar o tamanho do seu aero
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absss[/quote:919273553e]
Entendi. Já tinha feito isso, mas a dica de imprimir foi ótima. Vou comprar um aero .46, penso em despachar o motor e levar comigo o ARF. Será que consigo ? Ah, e como você preparou a caixa pra despachar com o aviao dentro ?[/quote:919273553e]
aero 46 passa tranquilo.
pra voo interno, normalmente o peso é 23kgs e pra internacional 32...
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abs[/quote:919273553e]
Desculpa ficar tirando o foco de seu tópico, mas acha que consigo levar ele comigo no avião, ao invés de despachar ?! Tem 160 de asa e 135 de fuselagem. As partes não são coladas... Penso em despachar o motor, linkagem, servos. As possíveis partes que podem encrencar !
cada cia aérea tem seus tamanhos e restrições
se for voo interno, domestico, as aeronaves sao menores e ai o bagageiro é menor tb
e ai pode limitar o tamanho do seu aero
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absss[/quote:919273553e]
Entendi. Já tinha feito isso, mas a dica de imprimir foi ótima. Vou comprar um aero .46, penso em despachar o motor e levar comigo o ARF. Será que consigo ? Ah, e como você preparou a caixa pra despachar com o aviao dentro ?[/quote:919273553e]
aero 46 passa tranquilo.
pra voo interno, normalmente o peso é 23kgs e pra internacional 32...
usei Eucatex com aluminio pra fazer a caixa!
abs[/quote:919273553e]
Desculpa ficar tirando o foco de seu tópico, mas acha que consigo levar ele comigo no avião, ao invés de despachar ?! Tem 160 de asa e 135 de fuselagem. As partes não são coladas... Penso em despachar o motor, linkagem, servos. As possíveis partes que podem encrencar !
Sua assinatura é contra as regras do e-voo
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Desculpa ficar tirando o foco de seu tópico, mas acha que consigo levar ele comigo no avião, ao invés de despachar ?! Tem 160 de asa e 135 de fuselagem. As partes não são coladas... Penso em despachar o motor, linkagem, servos. As possíveis partes que podem encrencar ![/quote]
Amigo, como te disse, tudo depende da empresa que vc vai viajar.
As malas de mao tem tamanho e peso super restrito.
Liga no 0800 da emprea q vc vai e pergunte! É a resposta da empresa que vai te direcionar o que fazer.
Desculpa ficar tirando o foco de seu tópico, mas acha que consigo levar ele comigo no avião, ao invés de despachar ?! Tem 160 de asa e 135 de fuselagem. As partes não são coladas... Penso em despachar o motor, linkagem, servos. As possíveis partes que podem encrencar ![/quote]
Amigo, como te disse, tudo depende da empresa que vc vai viajar.
As malas de mao tem tamanho e peso super restrito.
Liga no 0800 da emprea q vc vai e pergunte! É a resposta da empresa que vai te direcionar o que fazer.
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[img:5c7dee5f5a]https://scontent-a-ord.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/10525820_1644336269125898_2438100608751634217_n.jpg[/img:5c7dee5f5a]
[img:5c7dee5f5a]https://scontent-b-ord.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/10353033_1644335952459263_7596477682812692438_n.jpg[/img:5c7dee5f5a]
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