e-voo

uma fuselagem para heli 550 serve no 600 ESP? uma carenagem do agusta a 109, se o problema for so o comprimento da cauda, posso diminuir a cauda, já que vou fazer o rotor quadripá, logo posso por pás um pouco menores.

A princípio, não vejo problema em diminuir a cauda do 600 para um 550.

É isso só colocar a cauda e as helices do 550 .

estou com dúvida quanto ao espaço interno, se caberia a mecânica, o 550 tem a mecãncia menor que o 600 ESP?

[quote:db8a6dfa78="Joel Barbosa"]estou com dúvida quanto ao espaço interno, se caberia a mecânica, o 550 tem a mecãncia menor que o 600 ESP?[/quote:db8a6dfa78]

Você quis dizer o frame?? pq os servos no meu 550 são todos DS610 mesmos usados nos 600, motor também é um 600mx...acho que só o frame, mas como será escala, talvez tenha q trimar (cortar) alguma coisa do frame.

[quote:f37c25b9aa="adrianoquirino"][quote:f37c25b9aa="Joel Barbosa"]estou com dúvida quanto ao espaço interno, se caberia a mecânica, o 550 tem a mecãncia menor que o 600 ESP?[/quote:f37c25b9aa]

Você quis dizer o frame?? pq os servos no meu 550 são todos DS610 mesmos usados nos 600, motor também é um 600mx...acho que só o frame, mas como será escala, talvez tenha q trimar (cortar) alguma coisa do frame.[/quote:f37c25b9aa]
exatamente, sei que a fuselagem do 600 não necessita de mudanças no frame, por isso minha dúvida quanto à do 550, mas por garantia vou procurar mesmo a do 600, pra evitar modificações no frame.

Amigo, na verdade a maioria dos 550 para os 600, são o comprimento do Tubo de cauda,,,, não importa o fabricante, acho que se trocar só o tubo,,, resolve seu problema, abs Fábio

Amigo, sou da mesma opiniao do Fabio Ragazzi aqui em cima.... só troca o tubo de cauda... geralmente são compatíveis sim.... Em alguns casos, fuselagem 600 pra 600 têm algum ajuste a se fazer... e no caso do 550 não é diferente...

e ai meu amigo deu certo trocando só o tubo abs Fabio