Turnigy TGY-i10 2.4GHz AFHDS 2
- Lívio Cardoso
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Re: Turnigy TGY-i10 2.4GHz AFHDS 2
Bem, cada um com o seu cada um. Vc também parece ser um cara bacana!!! Rádio, como sempre, uma questão polêmica!!! Abraço!!!
Audire me praeceptum est Pacova Djalmão !!!
- henriquefunari
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Re: trimar, flaperon, aileron diferencial, mix
henriquefunari escreveu:https://www.youtube.com/watch?v=T8FEpXeV0PI
Henrique, uma coisa interessante de fazer um vídeo é a configuração dos contadores de tempo. Para mais e para menos, tipo "8 minutos de voo até apitar". Algo assim, não sei se expliquei bem. Penei demais pra conseguir fazer isso. O sistema é bem menos fácil que o do Aurora9 por exemplo... que tal??
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- henriquefunari
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- FernandoArt
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Re: Turnigy TGY-i10 2.4GHz AFHDS 2
henriquefunari escreveu:http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__60358__Turnigy_TGY_i10_10ch_2_4Ghz_Digital_Proportional_Radio_Control_System_with_Telemetry_Mode_1_.html
Comprei o Radio 10 canais da Turnigy com telemetria.
Quem quiser tirar duvidas, estou aqui...
Unboxing feito por mim.
https://www.youtube.com/watch?v=fvEc1gFuhPs
Bacana henriquefunari, que bom ter colegas fazendo este tipo de coisa para ajudar o mais "novos" e também os mais "Velhos"... parabéns pela iniciativa de postar este artigo aqui no site.
Me amarrei no rádio, deu até vontade de comprar um... Só acho que vou esperar mais um pouco pra ver oque o povo vai achar dele, se for realmente bom quero um.
- LaercioLMB
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Re: Turnigy TGY-i10 2.4GHz AFHDS 2
Vou colar um iphone no meu para fiar igual a esse kkkkkkkkkkkkkk
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Re: Turnigy TGY-i10 2.4GHz AFHDS 2
Essa configuração do timmer foi a pior de fazer, tive que fuçar bem.
Mas, sobre o rádio posso dizer que é excepcional!! Voei gasolina, glow (2mts), elétrico e helicópteros. Nos primeiros voos do gasolina e do cessna 120, até deu uma preocupação pq por serem grandes, a gente acaba deixando ir mais longe "pra ver no que vai dar" e não me arrependi ainda em nenhum momento.
Vale a pena.
Mas, sobre o rádio posso dizer que é excepcional!! Voei gasolina, glow (2mts), elétrico e helicópteros. Nos primeiros voos do gasolina e do cessna 120, até deu uma preocupação pq por serem grandes, a gente acaba deixando ir mais longe "pra ver no que vai dar" e não me arrependi ainda em nenhum momento.
Vale a pena.
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Re: Configurar Timers TGY-i10 Turnigy
henriquefunari escreveu:https://www.youtube.com/watch?v=qU3QAehqlqc
Show Henrique. Depois de muito fuçar, foi isso que eu fiz também. Achei que tinha errado algo, mas foi bem por ai. O do motor ainda deixei sem função pq não sabia que ele deixava o "tempo do motor" gravado. Bem interessante a função.
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Re: Turnigy TGY-i10 2.4GHz AFHDS 2
LaercioLMB escreveu:Vou colar um iphone no meu para fiar igual a esse kkkkkkkkkkkkkk
kkkkkkkkkkkkkkk, boa Laercio
- marcoskoller
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Re: Turnigy TGY-i10 2.4GHz AFHDS 2
Muito legal
Apanhei um pouco também nas configurações por não ter muita gente ainda usando pra trocar idéias e experiência. Tenho um YAK 30cc e uso receptor do 9x nele, vôo tranquilo, sem medo. Converti dois futabeiros da pista com isso.
Os modos de vôo (flight modes) são bem intuitivos também, e com isso consegui provar pra muita gente na pista que flaps ou flaperons são uma mão na roda e não uma dor de cabeça.
Tenho um starship de velocidade que era um pesadelo pra pousar, com os flaperons invertidos e um flight mode de pouso, combinado com uma chave lógica para o dual rate simultâneo em todos os canais com uma configuração que me sinto mais confortável para o pouso, agora com um pouco de motor, parece um j3 pousando.
As chaves lógicas também é um recurso muito bacana, da pra configurar portas sequenciais por exemplo para o trem usando apenas dois canais.
Única coisa que acho que poderiam ter feito é mais chaves de 3 posições.
Muitos recursos, a criatividade é o limite. Próximo passo é um jato, e não tenho dúvidas quanto ao rádio. Quando der, compartilho
Apanhei um pouco também nas configurações por não ter muita gente ainda usando pra trocar idéias e experiência. Tenho um YAK 30cc e uso receptor do 9x nele, vôo tranquilo, sem medo. Converti dois futabeiros da pista com isso.
Os modos de vôo (flight modes) são bem intuitivos também, e com isso consegui provar pra muita gente na pista que flaps ou flaperons são uma mão na roda e não uma dor de cabeça.
Tenho um starship de velocidade que era um pesadelo pra pousar, com os flaperons invertidos e um flight mode de pouso, combinado com uma chave lógica para o dual rate simultâneo em todos os canais com uma configuração que me sinto mais confortável para o pouso, agora com um pouco de motor, parece um j3 pousando.
As chaves lógicas também é um recurso muito bacana, da pra configurar portas sequenciais por exemplo para o trem usando apenas dois canais.
Única coisa que acho que poderiam ter feito é mais chaves de 3 posições.
Muitos recursos, a criatividade é o limite. Próximo passo é um jato, e não tenho dúvidas quanto ao rádio. Quando der, compartilho
Marcos Koller
-->> Só não cai o que não voa <<--
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