e-voo

Pessoal, boa tarde

Construi um Calmato com 100cm de envergadura, com motor HK 2822 1450kv, hélice 8x6, ESC 25A e servos 9g.

Já havia feito alguns voos com ele e no sábado fui voar novamente.

Surgiu um problema no profundor, flutter, e acabei lenhando ele porque o horn soltou e fiquei sem comando. Lenha, mas recuperável, somente a frente quebrou, fácil de arrumar. (não estava alto, estava começando circuito de pouso).

O depron é de 5mm, mais forte que os outros que já fiz, e agora apresentou esse problema.

Notei que o motor/hélice vibrava um pouco.

O flutter só acontecia quando acelerava ou quando iniciava descida (tirando um pouco do motor).

O que pode causar isso? Como resolver?

Abraços

Isso ocorre basicamente por folga na linkagem e/ou superfícies de comando muito molengas somado a alta velocidade.

O furo existente nos horns dos servos e das superfícies de comando deve ser na mesma medida do arame de linkagem, desta forma o mesmo ficará com folga zero, o que vejo em muitas montagens (na maioria) é que como o arame de linkagem quase sempre é mais espesso do que os furos dos horns, o modelista arromba os furos e a linkagem fica com muita folga, o correto é comprar uma broca na mesma medida do arame de linkagem, de forma que esse entre no horn sem folga.

Fora isso a própria linkagem em si deve estar firme em todo o seu trajeto, se pontos onde possa se torcer, e as superfícies de comando devem possuir a rigidez necessária para a velocidade pretendida.

PS.: Motor e hélice não podem vibrar, precisa verificar se a hélice está balanceada e se não há empeno no eixo do motor

Abraços.

Hidden escreveu:Isso ocorre basicamente por folga na linkagem e/ou superfícies de comando muito molengas somado a alta velocidade.

O furo existente nos horns dos servos e das superfícies de comando deve ser na mesma medida do arame de linkagem, desta forma o mesmo ficará com folga zero, o que vejo em muitas montagens (na maioria) é que como o arame de linkagem quase sempre é mais espesso do que os furos dos horns, o modelista arromba os furos e a linkagem fica com muita folga, o correto é comprar uma broca na mesma medida do arame de linkagem, de forma que esse entre no horn sem folga.

Fora isso a própria linkagem em si deve estar firme em todo o seu trajeto, se pontos onde possa se torcer, e as superfícies de comando devem possuir a rigidez necessária para a velocidade pretendida.

PS.: Motor e hélice não podem vibrar, precisa verificar se a hélice está balanceada e se não há empeno no eixo do motor

Abraços.

Hidden, bom dia

Obrigado pelo apoio.

Realmente, confesso que minhas linkagens nunca foram muito justas. Um amigo até comentou isso na pista, antes de decolar o Calmato, que a linkagem estava parecendo um pouco folgada.

O depron de 5mm é mais resistente que os outros que usei em outras construções e por isso, acredito que não seja culpa de um material "molenga".

O eixo do motor teoricamente não deve estar torto, visto que nunca lenhou ou recebeu alguma pancada mais forte. Mas vou verificar o balanceamento da hélice e talvez o spinner esteja torto, caso seja isso, usarei proo-saver,.

tem um outro fenomeno que pode acontecer que é o Stall de helice, caso a helice não seja recomendada para o motor ou de qualidade inferior! mas neste caso, explicaria o "flutter" no motor mas só quando acelera.

Farleytufao escreveu:tem um outro fenomeno que pode acontecer que é o Stall de helice, caso a helice não seja recomendada para o motor ou de qualidade inferior! mas neste caso, explicaria o "flutter" no motor mas só quando acelera.

Nunca tinha escutado ou lido algo a respeito.

Também me disseram que pode ser em virtude da falta de simetria no fluxo de ar no profundor (devido ao corte em angulo somente de um lado).

Vou fazer um reforço, como um "suporte" em arame e depron (sanduíche) e ver como se comporta. Ainda tenho que arrumar o nariz devido a queda.