EDGE 540 TIPO DE ASA
EDGE 540 TIPO DE ASA
Boa tarde,
Pessoal
Fiz um edge 540 sei que ele é um avião de manobras, porém devo considerar ele como asa baixa?
Porque a asa é entelada mais ou menos no meio da fuselagem, e não na barriga do aero...
att,
Murilo
Pessoal
Fiz um edge 540 sei que ele é um avião de manobras, porém devo considerar ele como asa baixa?
Porque a asa é entelada mais ou menos no meio da fuselagem, e não na barriga do aero...
att,
Murilo
- Douglas Lenz
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- Registrado em: Qui Mar 01, 2012 1:56 pm
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Re: EDGE 540 TIPO DE ASA
Murilo
Este tipo de avião/aeromodelo chama-se asa média.
Se é teu primeiro aero e tu ainda não sabe voar. Este não é um aeromodelo para quem não sabe voar. Vai quebrar.
Este tipo de avião/aeromodelo chama-se asa média.
Se é teu primeiro aero e tu ainda não sabe voar. Este não é um aeromodelo para quem não sabe voar. Vai quebrar.
Abração do meu tamanho!!
Respeitosamente
Douglas Lenz
Respeitosamente
Douglas Lenz
Re: EDGE 540 TIPO DE ASA
Obrigado pela dica Douglas
Tenho um cesnna asa alta, estou treinando nele, quando tiver bom no dedo parto para o EDGE, penso que deve ser super dificil pilotar um asa média com força de vontade vou conseguir...
Tenho um cesnna asa alta, estou treinando nele, quando tiver bom no dedo parto para o EDGE, penso que deve ser super dificil pilotar um asa média com força de vontade vou conseguir...
- alexcmag
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Re: EDGE 540 TIPO DE ASA
Ele não necessariamente é difícil de pilotar por ser asa média, mas a maioria dos modelos e plantas tem superfícies de controle bem grandes para dar agilidade, que é o oposto do que um iniciante precisa.
Para servir de exemplo, o primeiro asa média que pilotei foi um GWS Formosa e era muito dócil, voava no eixo e fazia rolls em velocidade normal.
Por outro lado agora sou mais experiente, tenho um Hyperion Extra 300 que é simplesmente perfeito, acho que foi o primeiro modelo que montei que não precisou de absolutamente nada de trimagem, voa no eixo, mas geralmente se der comando demais gira tão rápido que mal dá para vê-lo, aí é mais tenso.
Para servir de exemplo, o primeiro asa média que pilotei foi um GWS Formosa e era muito dócil, voava no eixo e fazia rolls em velocidade normal.
Por outro lado agora sou mais experiente, tenho um Hyperion Extra 300 que é simplesmente perfeito, acho que foi o primeiro modelo que montei que não precisou de absolutamente nada de trimagem, voa no eixo, mas geralmente se der comando demais gira tão rápido que mal dá para vê-lo, aí é mais tenso.
Melhorando o mundo... uma linha por vez.
Re: EDGE 540 TIPO DE ASA
Construí um Edge de 1,20 m e fiquei surpreso com a docilidade do bicho. Eu tinha medo da fama dos acrobáticos, então, deixei o aero com pouco comando pois, como disso o amigo logo acima, as superfícies de comando são grandes. O defeito dele é que ficou muito pesado para a eletrônica que eu tinha, acabei passando para um amigo.
- LaercioLMB
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Re: EDGE 540 TIPO DE ASA
crique escreveu:Construí um Edge de 1,20 m e fiquei surpreso com a docilidade do bicho. Eu tinha medo da fama dos acrobáticos, então, deixei o aero com pouco comando pois, como disso o amigo logo acima, as superfícies de comando são grandes. O defeito dele é que ficou muito pesado para a eletrônica que eu tinha, acabei passando para um amigo.
Esse problema é muito comum com aqueles que querem fazer um aeromodelo usando o que já tem.
75% das vezes a eletrônica não será compatível com o modelo devido a diversos fatores e o principal é o tipo de voo.
Não adianta pegar um asa alta de 120 cm de envergadura e depois querer usar a eletrônica dele em um asa baixa de 120 cm de envergadura, pois não é a envergadura que determina o tipo de eletrônica a ser usada e sim o tipo de voo.
Então para que arriscar nos 25% de dar certo?
Se você criticar um sábio, ele te agradecerá. Se você criticar um ignorante, ele te insultará.
Re: EDGE 540 TIPO DE ASA
LaercioLMB escreveu:crique escreveu:Construí um Edge de 1,20 m e fiquei surpreso com a docilidade do bicho. Eu tinha medo da fama dos acrobáticos, então, deixei o aero com pouco comando pois, como disso o amigo logo acima, as superfícies de comando são grandes. O defeito dele é que ficou muito pesado para a eletrônica que eu tinha, acabei passando para um amigo.
Esse problema é muito comum com aqueles que querem fazer um aeromodelo usando o que já tem.
75% das vezes a eletrônica não será compatível com o modelo devido a diversos fatores e o principal é o tipo de voo.
Não adianta pegar um asa alta de 120 cm de envergadura e depois querer usar a eletrônica dele em um asa baixa de 120 cm de envergadura, pois não é a envergadura que determina o tipo de eletrônica a ser usada e sim o tipo de voo.
Então para que arriscar nos 25% de dar certo?
Na verdade, Laércio, essa eletrônica foi adquirida exclusivamente para esse aero. Não pretendia fazer voo 3D por não ter o menor talento, a intenção era ter um aero ágil para realizar manobras básicas. Assim, calculei que ele ficaria com cerca de 1300 g RTF, porém, por necessida de lastro no nariz, beirou os 1500 g. Comprei um Emax 2220/7 com 1200 kv pois o fabricante prometia um empuxo de 1200g com uma hélice 10x5 e, como não é necessária uma relação de 1/1 para o aero voar bem, pensei que seria adequado, pensamento corroborado pelo RC Calc. Ele até voou bem, decolava sem esforço mas exigia mais de 60% de acelerador para voar com vento razoável consumindo abateria em cerca de 5 minutos. Passei para um amigo com uma eletrônica mais parruda.
A minha eletronica foi aproveitada em um Spacewalker de 1,2 m e 1100 g que voa até dar dor no pescoço kkkk.
Re: EDGE 540 TIPO DE ASA
Esse EDGE que eu fiz tem 600 gramas sem eletronica, estimo que ficará com 1,1kg com a eletronica, o motor é um EMAX GT2812/09 - 1060kv eles recomendam uma helice APC 12x6", creio que vai puxar bem...
Re: EDGE 540 TIPO DE ASA
Boa noite amigo. Você poderia me passar a planta do edge 540?