e-voo

Existem dobradiças de fibra para isso. Meios alternativos em modelos pequenos não dá certo.

Dei continuidade ao projeto. Depois da surra que tomei para fazer a linkagem, ela ficou boa, vira normalmente, mesmo se forçar um pouco simulando o ar. Tenho as baterias do v911, de 200mAh, pesando somente 6g cada. Tenho também uma célula de 2160mAh (2,1Ah), pesando 34g.

Escolhendo essas baterias, a carga alar fica em 4,76g/dm² e 6,8g/dm², com a de 200mAh e a de 2160mAh, respectivamente. O que pegou é o empuxo do motor, que é de somente 40g todo acelerado. Já lia aqui no fórum que o aeromodelo consegue voar com até 1/3 de relação empuxo/peso, mas não sei se isso se aplica ao perfil "casquinha" e para esses aeromodelos tipo Slow Flyer.

Com a bateria de 200mAh fica difícil achar o cg, parece que mesmo colocando ela lá no bico ainda fica atrasado, mas com a de 2160mAh tenho que colocar na parte do meio do bico, ficando mais fácil. Encomendem uma de 680mAh 1s, pesando 21g, mas isso vai levar uns 2 meses até chegar (pelo Aliexpress). Acredito ser a ideal.

Quando essa eletrônica era ainda do helicóptero, que obviamente não plana, voava em média 6-8 minutos, dependendo do vento, com uns 60-100% de motor. Acredito que o tempo de voo com o aviãozinho passe um pouco disso usando as baterias originais.

Peço sugestões/conselhos do que fazer nesse passo.