e-voo

A mola tem sim já que irá soltar a alavanca para o pino bater na madeira, mas a dica dica do giz se não ajudar, certamente não vai atrapalhar. O problema é que ao colocar a asa no lugar o pino vai esfregar na madeira onde deverá ser feito o furo, por isso eu puxo e solto a alavanca do pino para que ele bata na madeira e marque onde deverá ser furado.
OPutra dica, ao fazer o furo, faça inicialmente com uma broca de diâmetro mais fino que o pino para evitar do furo ficar mais largo e deixar com folga, depois passe a broca do diâmetro do pino, assim o pino ficará bem justo mesmo no furo e não esqueça de colocar cola CA no furo, espere secar bem e passe novamente a broca para limpar o que ficou de mais de cola no furo, pois a cola evitará do furo ir alargando com o tempo.

Estou esperando chegarem as travas para planejar a fixação, já que nunca as vi pessoalmente. Provavelmente só no começo da semana que vem.

As vezes planejamos com antecedência e, quando chega, a peça é diferente do que imaginávamos. Enquanto isso, vou terminando de chapear a asa e fazendo outras coisas.

Conforme for fazendo posto mais fotos. "Se nao for ajudar, não atrapalha", no máximo levo algumas patadas :p

Obrigado aos dois companheiros, Laercio e Bruno, pelas dicas!

Vou ver se posto fotos mais detalhadas de como fiz esses fixadores nas asas dos aeromodelos,
Atualmente estou construindo um Bristol Scout D e a asa inferior será fixada com esse mesmo sistema que eu chamo de engate rápido já que não precisa esticar elásticos ou rosquear parafusos, embora o modo com elásticos serve como uma espécie de fusível da asa em caso de queda, pois os elásticos permitem que as asas cedam parte no impacto diminuindo o estrago ou evitando-o por completo.
Eu prefiro o "engate rápido" mais pela estética mesmo já que não penso em queda do aeromodelo, embora isso possa acontecer.

Laercio, estou planejando o engate da asa com dois palitos na frente, bem firmes, e uma travinha apenas atras. Como a fuselagem do Tucano é estreita, as travas ficariam muito coladas e ainda colidiriam com as "longarinas" centrais do corpo do avião.

Como você conhece melhor as travinhas que eu, acha que uma só é o suficiente? Estou me certificando que o bordo de ataque estará bem firme, para evitar qualquer tipo de rotação da asa.

Se vai usar duas cavilhas na frente, uma só será o suficiente a não ser que você pretenda manobras bem ousadas e nesse caso terá que ser duas travas mesmo.

A construção deu uma avançada. Minha internet esteve muito ruim esses dias e não conseguir postas as imagens antes. Já iniciei a entelagem, preciso agora fazer as linhagens, instalar trem dianteiro e dar um jeito para travar o canopo e cow.

Como não tenho muitas ferramentas disponíveis, o canopy foi feito com garrafa PET e o resultado não ficou bom. Provisoriamente, no entanto, usarei ele.

Seguem algumas imagens para julgamento.

Saiu de cabeça para baixo

Só usar o paint do Windows e girar 180°

Olá Gpleirbag!
Maneiro o tucano, já vi gente usando aquelas formas de acetato de fazer ovos de chocolate, pro canopy. Tem umas formas bem grandes e que bem cortadas tem o formato ideal, veja só, com um tamanho parecido com o teu (eu acho!!), só não é de tucano.
https://www.google.com.br/search?q=cano ... p7RylOndRM

Obrigado pela sugestão Jean! Vou tentar achar alguma forma aqui, sempre guardo essas tralhas. Pena que não estamos em época de páscoa! Hahahah