e-voo

Senhores é sempre muito bom ter a opinião dos usuários do forum. Então tenho algumas dúvidas em relação as medidas para a construção de um aeromodelo tipo treinador. A medida da fuselagem dever ser 75% da envergadura ou pode variar entre 75 a 100% da envergadura? O tamanho da fuselagem é medido da ponta do spinner até o final do leme ou da hélice até o final da estrutura da fuselagem? O momento de calda é calculado do bordo fuga da asa até a bordo de ataque do profundor ou até a linha onde acontece a dobradura do profundor? Faço essas perguntas pois uns dizem que é isso e outro dizem que é aquilo...
Segue o site onde tem um desenho com todas as proporções.

http://rivaldovoador.blogspot.com/2013/ ... odelo.html

app.php/page/artigos

app.php/page/artigo_aviao

app.php/page/artigo_asas

E é cauda e não calda.
Cauda é algo definindo um rabo por assim dizer e calda é algo líquido viscoso, como a CALDA de um doce.

Obrigado pela resposta e foi a fome, por isso escrevi "calda" kkkk
Mas a dúvida permanece, pois nos desenhos apresentados no site que coloquei a fuselagem vai até o final da estrutura e não até o leme, já nos artigos que você anexou, a impressão é que conta com o leme, então quem está certo?

aen escreveu:Obrigado pela resposta e foi a fome, por isso escrevi "calda" kkkk
Mas a dúvida permanece, pois nos desenhos apresentados no site que coloquei a fuselagem vai até o final da estrutura e não até o leme, já nos artigos que você anexou, a impressão é que conta com o leme, então quem está certo?

É, a fome nos faz escrever tudo relacionado a comida kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.

O leme faz parte da fuselagem, mesmo sendo uma parte móvel, e sendo assim, tem que fazer parte da estrutura, pois tem massa e ocupa espaço assim como as demais.
Tem muita gente na internet criando sites e blogs na tentativa de quer ensinar os outros, mas com o pouco conhecimento que tem e as vezes algo aprendido de forma errada, acabam por repassarem erros aos outros, assim como o que importa na escolha do motor para o aeromodelo é o empuxo, que todo aeromodelo o CG dele é a 1/3 da corda da asa, que aeromodelo elétrico tem obrigação de ser o mais leve possível, independente do tamanho e por aí vai.
Se um aeromodelo glow de 1600 mm de envergadura pesa 3,6 kg, por que um aeromodelo elétrico não pode passar de 1,5 kg?
São diversos mitos que foram e continuam sendo passados de forma errada a quem está iniciando que por ter aprendido errado e tentando ensinar o que aprenderam, continuam a propagar os erros aprendidos como sendo corretos.
Um bom exemplo são essas calculadoras de CG na internet, muitas delas te dão um resultado errado, pois a fórmula de cálculo está errada no software.