e-voo

Olá Pessoal, resolvi encarar o desafio de construir um biplano, alias vai ser o primeiro que faço, também nunca pilotei um então a motivação aumenta e bastante.

Digo desafio porque pretendo faze-lo de forma que possa desmontar as asas para o transporte, o que penso ser uma parte bem complicada nessa construção.

O modelo escolhido foi o Pitts S-1S Special

Dimensões:

1100 mm de asa
800 mm de fuselagem (Incluindo leme)

Eletrônica:

Motor- 2836 1100 Kv (teste) Ficou bom, mas penso que com um 3530 1100kv a 1250kv ficará melhor ainda.
Hélice- EP 11x7 GWS
Esc- 40A
Bateria 3s 2200 mAh
4- Servos 12 grs metal gear

https://www.youtube.com/watch?v=cu6fammD4a0


VENDAS:

WhatsApp: (11) 966604012 c/ Mauri
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SITE: http://www.proaero.com.br






IMPORTANTE:

Para uma boa montagem é essencial que se use as colas certas para cada situação, no caso esses 4 tipos de colas são necessárias:

Cola de isopor: Para colar as peças de isopor (USAR COMO COLA DE CONTATO) ou seja, passar nas duas partes a serem coladas, esperar uns 2 ou 3 minutos e depois unir as partes (TAMBÉM SERVE PARA COLAR ISOPOR COM MADEIRA).
Cola PVA branca ou amarela, tipo Cascorez: Para colar as varetas de reforço da fuselagem, da asa e das partes de Depron.
Cola Epóxi: Para colar as partes de madeira no isopor e/ou outros partes que necessitem de maior reforço Exemplo: Parede de fogo.
Cola C.A. Tipo Super Bonder: Para colar madeira com madeira, NÃO USE DE FORMA ALGUMA NO ISOPOR.




Com o projeto praticamente todo vetorizado, cortei as partes e iniciei por juntar com cola de ou para isopor as partes A e B do Lado esquerdo e direito da fuselagem.








juntei provisóriamente com fita crepe os dois lados para marcar e fazer o corte de 3mm de profundidade de modo a inserir a parede de fogo deixando-a RENTE ao isopor.







Fiz uma marcação de 3mm em cada peça e cortei os dois lados.





Fiz a marcação e o corte do encaixe da peça no isopor nos dois lados posteriores da frente.





3mm de profundidade.



Colei com cola CA tipo Super Bonder as 3 peças que irão compor o montante do trem de pouso.







Colei com Cola CA em 90° o conjunto ao suporte da bateria.





Colei a parede de fogo a 90° na frente do suporte da bateria.





Colei a caverna 4 a 90°ao fundo do suporte da bateria.



Colei com cola de isopor o conjunto ao lado esquerdo da fuselagem.





Colei com cola CA as duas peças que compõem o montante central da asa superior (Especial atenção para deixar as duas peças o mais alinhado o possível).



Coloquei as porcas e depois colei as travas das mesmas com cola CA (Com especial atenção para não deixar ir cola a rosca da porca ou parafuso).











Colei com cola de isopor o montante ao suporte da bateria a 90°e na lateral do montante no isopor usei cola Epóxi.



Colei com cola Epóxi as duas peças de reforço.





Juntei as partes e colei com cola CA a mesa dos servos em sua posição.

La vem coisa boa ai ! acompanhando...

marcos soares escreveu:La vem coisa boa ai ! acompanhando...

Valeu Marcos, estou tentando acho que vai ficar bom, vamos ver...

Continuando...

Colei com cola de isopor as partes C e D dos dois lados da fuselagem.





Colei com cola PVA tipo Cascorez a vareta de reforço interna da fuselagem.



Colei com cola de isopor as partes que compõem a lateral esquerda da fuselagem.





Colei com cola de isopor as cavernas de depron E e F.





Fiz a furação e instalação dos conduítes colados com cola Epóxi.



Com as duas partes prontas fechei a fuselagem usando cola de isopor (E cola Epóxi na lateral do montante da asa superior).



Depois de fechada, verifiquei com muita atenção o alinhamento e travei com fita crepe até a secagem final.







Colei, como mostra na sequencia as partes que irão compor o suporte traseiro da asa na fuselagem.





Suporte colado com cola Epóxi na fuselagem.



Peso atual da fuselagem (Sem os estabilizadores).



Estabilizadores encaixados provisoriamente para conferir o resultado.





Asa inferior (COM DIEDRO) Antes de juntar as partes fiz um vinco para a colocação do pino central paralelo a parte inferior do perfil com a ponta 15 a 20 mm para fora (Ver sequencia de fotos abaixo).





Fiz o corte de aprox. 2mm de profundidade e em 45°.



Verificando a metade do pino inserida, fiz o mesmo vinco na outra parte da asa.



Colei o pino com cola Epóxi e a asa com cola de isopor.



Asa inferior (COM DIEDRO) com o pino e varetas de fibra coladas (Não coloque a vareta até a ponta da asa pois ainda é necessário arredonda-las).



Fixada a fuselagem para conferir o resultado.

Mauri qual a espessura das cavernas? No meu ver parece fina. Alguns modelos que cortei em isopor eu deixei com 15mm e achei fragil. So curiosidade mesmo.
abraços

Marcos a espessura da fuselagem depende da densidade do isopor a ser utilizado e também do tamanho do aero que se pretende fazer, neste caso com 1100 mm de envergadura eu fiz com 10 mm de espessura porem, usei isopor com densidade T4F que é muito denso e resistente, é fato que uma parte da fuselagem solta é bem frágil sim, mas depois de todas as partes coladas se tem um reforço estrutural muito grande, a vareta de reforço interno da fuselagem também auxilia bastante no processo, depois de entelado com vinil então, ai já era... Vira uma "rocha" leve... rsrs

Abrs.

Continuando...

Depois de lixada e aplicado massa leve para correção a fuselagem esta pronta para entelar.



Fiz a entelagem com vinil em partes.











Fuselagem entelada.



Medidas do arame de 3mm.



Arame de aço 3mm dobrado e pronto para sua fixação em definitivo na fuselagem (Essas dobraduras precisas só são possíveis de fazer com o uso de uma morsa e um martelo).



Fiz o corte para o acesso ao montante interno de fixação do arame.





Coloquei a asa provisoriamente para facilitar a colagem do arame e o ajuste do mesmo, preparei bastante cola epóxi (12 MINUTOS) e já apliquei uma boa quantidade no rasgo ANTES mesmo do encaixe do arame de aço.



Encaixei o arame de aço 3mm e após isso coloquei mais uma boa quantidade de cola.





Coloquei a trava de madeira e em seguida o restante da cola epóxi.





Fiz a limpeza do excesso com acetona.

Antes da cola secar por completo posicionei a fuselagem na mesa e fiz o ajuste medindo as pontas das asas para que a mesma ficasse alinhada paralelamente a mesa, após isso deixei secar por completo.



Aprox. 85mm de altura medindo da base ao meio da asa.





Fiz os triângulos do TP com depron 5mm, coloquei uma vareta de fibra de reforço da peça.









Com as rodas de 50mm colocadas provisoriamente.

Definido o grafismo comecei as medidas, marcações e corte das cores que irei usar.















Colei as varetas de reforço com cola PVA e o arame de aço de 2,3mm com cola epóxi.



Entelando a peça.





Mesmo processo com o estabilizador vertical.









Ao encaixar os estabilizadores na fuselagem percebi que estavam desalinhados em relação a a asa.



Tive que colocar um calço de aprox. 2mm (Papel cartão dobrado) para acertar o angulo.



Após correção do problema colei todo o conjunto em definitivo com cola epóxi.

Continuando...

Entelagem da fuselagem praticamente pronta.