Automodelo caseiro (VERSÃO 3.0)

[claudiorfernandes]

O cabo de aço "simples" não suporta torção, mas existem cabos especiais para isso, que são justamente usados nos eixos flexíveis para ferramentas elétricas (Dremel por exemplo)... Uma mola longa com um "miolo" de borracha serve... Só que o sentido de transmissão de força tem que ser de modo que a "mola" aperte o miolo, ou seja, se o seu carrinho tiver reversão, seria necessário ter duas "molas", uma enrolada em cada sentido.

[Rafael Cotrim]

também no lugar do cabo..pode se ter um eixo....uma milnha e o eixo novamente.

eu achei essa foto na net. é o mesmo principio da homocinética.
porem mais facil de contruir (mas eu ainda acho mais facil o cabo)

[Rafael Cotrim]

[quote:d0d4ab78a5="claudiorfernandes"]O cabo de aço "simples" não suporta torção, mas existem cabos especiais para isso, que são justamente usados nos eixos flexíveis para ferramentas elétricas (Dremel por exemplo)... Uma mola longa com um "miolo" de borracha serve... Só que o sentido de transmissão de força tem que ser de modo que a "mola" aperte o miolo, ou seja, se o seu carrinho tiver reversão, seria necessário ter duas "molas", uma enrolada em cada sentido.[/quote:d0d4ab78a5]

cabos de aço tem alguns que funciona sim..
pega um cabo de aço de bike...desenrrola alguns fios e deixa ele mais fino..
ele vai torcer e transmitir a rotação.
o que pode acontecer é no sentido ao contrario do que vem enrolado o cabo...ele desfiar...

eu acho que vou por isso em pratica..

[pingua]

eu prefiro a cruzeta que a homocinetica, ela e mais simples, ela e basicamente 4 pontos 2 de cada exo fixados no mesmo ponto, bem, daqui a poco posto meus projetos, eu tenho um carrinho e vo ve se coloco umas fotos pra vcs....

[alexcmag]

Fazer homocinética nesta escala é complicado, neste caso a cruzeta é mais prática mesmo. Inclusive é o que os automodelos prontos usam.

[pingua]

e verdade alex, eu tenho um desses prontos a metanol, o problema e que é muito dificiu praliga ele sem a instrumentação adequada, tava ate penssando em converte ele pra eletrico, mais axo que com agrana que eu vo te que investi eu posso compra o estarter de mesa, e ainda compra uns 10l de metanol uhauhauahu

O meu modelo tem dos 2, so que a homocinetica dele e usada apenas em pontos onde quase n ha movimento, e nas rodas e tudo cruzeta, isso pq essa homo cinetica e igual a que o dark postou, ela tem 2 pontos em um tubo com 2 cortes, o problema e que ela sofre atrito de mais fa que é metal com metal raspando ali, por isso ela e usada apenas na ligação entre a diferencial central para as outras 2....

[alexcmag]

Se são dois pontos em um tubo com 2 cortes, não é homocinética, é apenas um eixo deslizante.

[carlosm]

Olhem este video de um carro feito com peças de lego....

http://www.youtube.com/watch?v=0YwL1yT0k_A

[Junior]

E aí? Será que vai rolar uma competição de carrinhos "caseiros" com 400BR controlados por rádios transmissores de aeromodelos?

[qbrado]

[quote:e796524a6d="alexcmag"][quote:e796524a6d="qbrado"]Alex, esse tipo de amortecimento (da segunda figura) é como são feitos os mini baja da PUC-MG. Apesar de não ser uma única roda na parte traseira.

Eu e mais uns colegas estamos fazendo um carrinho também, a única coisa que pode ser industrializada é o motor, o resto (circuitos) e etc temos que montar.
Pensei sem usar o motor 400, mas é muito fraco para o fim. Temos que carregar 38kg de peso extra, e o carrinho TEM que ter uma velocidade mín de 30km/h.

Algum motor interessante pode entrar em questão, ou uma mistura deles (mais de um motor)? Claro, dentro dos conformes $$$.

Abraços
Tiago[/quote:e796524a6d]

30Km/h com 38Kg de carga é trabalho pra motor de uns 500W...[/quote:e796524a6d]

Então Alex, mas na nossa escala de motores, elétricos, o qual(quais) suportariam essa potência?

Abraço