e-voo

Perfeito!

Uhaaaaaa

acabei de psar o bicho ele tem 4,8g completo mas sm a bat...

Tenho uma de 0,7 uma de 1,2 e umas de 2,6

Qualquer uma dela vai ficar entre 2g por decimetro e 3g por decimetro... ele vai flutuar... e é hoje, é hoje, é hoje!!!!!!!!


Caras que satisfação

hoje ele voa??????
filma!!!!filma!!!!filma!!!!filma!!!!filma!!!!filma!!!!filma!!!!filma!!!!filma!!!!filma!!!!.....
quero ver!!!

Marco me responda uma coisa....essa hélice não quebra à toa?...por exemplo: em um pouso mal feito?...Esse reforço central vc. usou compensado naval de 1mm?...

Pergunta... como é que vc vai fazer um pouso mal feito com um aero que voa em camera lenta? O reforço é compensado naval de 0,3mm
E ela não quebra assim não , se vc pega-la vai ver como é é maciça... e se quebrar uma bonder resolve o caso.

Amanhã vou leva-lo ao PACA e lá tem um cantinho que talvez de pra voar.. mas filme oficial é na caso do Omar conforme já prometi... hoje é só teste de voo, ajuste de incidencia e CG.. depois vou colocar a foto dele montado com um segredo que guardei até agora..... quem faz esse tipo de modalidade conhece... eu não conhecia.

Stuka, dsculpe me intrometer, mas esse assunto é bem interessante.

Na minha opinião é justamente aí que começa o problema, pois com o eterno medo de quebrar, a construção vai ficando pesada e consequentemente a quebra fica maior devido ao peso maior e a velocidade maior. Depois não é para fazer pousos mal feitos, tem que caprichar, voar bem é pousar bem. Agora se quebrar (e quebra) é só dar um toque de CA e tocar pra frente.

Eu sei que insisto demais nesse assunto mas acontece que essa história de peso X quebra é fundamental num bom modelo.

falou meu professor...

Mas sabe é otimo isso... acho que está resurgindo a era dos aeros feitos totalmente em casa... e ainda assim R/C.
Pode ser que muitos poucos gostem ou façam mas é uma luz no fim do tunel.

Caso haja interesse posso fazer o modulo receptor IR com a interface.... é só encomendar.

... a proposito.
Tenho a mesma helice no meu Piper faz um ano

Omar Grassetti escreveu:Stuka, dsculpe me intrometer, mas esse assunto é bem interessante.

Na minha opinião é justamente aí que começa o problema, pois com o eterno medo de quebrar, a construção vai ficando pesada e consequentemente a quebra fica maior devido ao peso maior e a velocidade maior. Depois não é para fazer pousos mal feitos, tem que caprichar, voar bem é pousar bem. Agora se quebrar (e quebra) é só dar um toque de CA e tocar pra frente.

Eu sei que insisto demais nesse assunto mas acontece que essa história de peso X quebra é fundamental num bom modelo.

Comecei a aprender isto com você Omar, mas se pensar bem é pura física.

Energia = Massa * Velocidade ao quadrado

Se a massa é maior a velocidade vai ser maior também, então ao encontrar o chão a energia dissipada será maior, e o estrago também.

Quarta-feira comprovei isto com o Buster e a bateria de 140g (60g a mais).

Com 320g ele tinha resistido a todo tipo de abuso sem nenhum problema. Com 380g umas 3 quedas e a asa ficou imprestável, agora descansa em paz...

Os micromodelos feitos por aqui até hoje tinham peso de cerca de 20g e velocidade de cerca de 2m/s. Isto dá 0,020Kg*2^2 = 0,080J.

No caso do minúsculo modelinho do Marco Antonio, com peso em ordem de vôo de 0,0055Kg e velocidade de cerca de 1m/s, a energia cinética é de 0,0055J, apenas 6,9% da energia cinética dos anteriores.

Se os outros quebravam, este é que não vai quebrar...

Marco Antonio escreveu:... a proposito.
Tenho a mesma helice no meu Piper faz um ano

Vamos colaborar com o Júlio, me empresta ele por uns dois minutos que resolvo isto...