Boeing 727 - Direto do tunel do tempo
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Na verdade o video onde mais da p/ ver a falta do gyro eu tirei do ar. No video de 17 jan 2009 ele esta sem e da p/ ver no pouso. Eu precisei fazer um "S" p; entrar no eixo da pista e ao chegar perto do solo ele tocou primeiro um lado depois o outro do trem. No video 727EDF is back, mesmo com as rajadas (Dá p/ver no movimento da minha camisa) as asas ficaram niveladas.
Nestes 2 aqui ele tb esta sem:
http://www.youtube.com/watch?v=ZrVoVQ6PkE8
Na hora que falta um motor ele puxa muuuito pro lado. Com o gyro isso fica imperceptivel;
http://www.youtube.com/watch?v=2zac0Bg--2o
Aqui na hora da passagem sobre a pista o vento balanca ele um pouquinho. Parece uma saudacao, mas é vento mesmo.
Nestes 2 aqui ele tb esta sem:
http://www.youtube.com/watch?v=ZrVoVQ6PkE8
Na hora que falta um motor ele puxa muuuito pro lado. Com o gyro isso fica imperceptivel;
http://www.youtube.com/watch?v=2zac0Bg--2o
Aqui na hora da passagem sobre a pista o vento balanca ele um pouquinho. Parece uma saudacao, mas é vento mesmo.
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Bem devagar. Em 2009 nao fiz nada que voasse. O Phenom foi um fiasco: Tipico aviao cujo 1:1 só voa auxiliado por um monte de eletronica. Nao caio mais nessa. Só vou fazer classicos agora.
Alias, Tô com uma construcao de um cherokee emperrada ha quase um ano aqui por falta de planta. Quando aparece a planta, é toda deformada, especifica p/ aeromodelo. Tentei me virar de varias formas com aquele desenho em 3 vistas do google, mas no isopor fica muito fagil. Uma planta p/ fazer ele em balsa creio q sairia mais rapido de fazer e mais leve.
Abs.
Alias, Tô com uma construcao de um cherokee emperrada ha quase um ano aqui por falta de planta. Quando aparece a planta, é toda deformada, especifica p/ aeromodelo. Tentei me virar de varias formas com aquele desenho em 3 vistas do google, mas no isopor fica muito fagil. Uma planta p/ fazer ele em balsa creio q sairia mais rapido de fazer e mais leve.
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Valeu, cara. Por enquanto, to voando so com o Boerinho porque meu Futaba deu pau e preciso mandar pro Mano. Devo fazer isto em breve.
O Piper está aposentado. Nao tem mais como prender o trem de pouso dele. Mas será substituido por um Aero Boero de 1,2m.
Quando o Futaba voltar do conserto, devo fazer mais videos.
Abraço.
O Piper está aposentado. Nao tem mais como prender o trem de pouso dele. Mas será substituido por um Aero Boero de 1,2m.
Quando o Futaba voltar do conserto, devo fazer mais videos.
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Basicamente sera um "caixao" de depron com um reforco de balsa no assoalho e na ancoragem do trem de pouso e tb as colunas de balsa p/ sutentar a fixacao da asa e as janelinhas serao de acetato de 0,3mm, o memo que usarei no cowl feito no vacuum forming.
A meta de peso é em torno de 800g e a envergadura 1,20m. Vai ser bem dificil. Mas...
A meta de peso é em torno de 800g e a envergadura 1,20m. Vai ser bem dificil. Mas...
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