e-voo

Mas a regra básica é: antena apontada pro avião, nunca!
O ideal é sempre manter a antena a 90 graus em relação ao avião.

Pode parecer bobagem, mas, estava em uma loja de componentes eletrônicos e comprei uma antena que se parece com aquelas dos modelistas europeus. Fiz um teste:

[img:c9203a8841]http://i304.photobucket.com/albums/nn174/rcamposr/BackupCamera006.jpg[/img:c9203a8841]
[img:c9203a8841]http://i304.photobucket.com/albums/nn174/rcamposr/BackupCamera005.jpg[/img:c9203a8841]
[img:c9203a8841]http://i304.photobucket.com/albums/nn174/rcamposr/BackupCamera008.jpg[/img:c9203a8841]

Com ela é possível manter a antena na vertical e o controle em uma posição confortável.

Essa antena é 2cm menor que a original e o diâmetro dela é maior, será que isso prejudica muito o sinal?

2cm a menos não faz muita diferença, e o diâmetro, dentro do razoável, não faz nenhuma. Ficou legal assim, como fica meio instável apontando para cima, você também pode apontar para baixo.

Beleza mesmo então é aquela "bandeja" dos europeus com essa antena aí virada p/ cima, certo ? Vi uns caras pilotando com elas ao vivo já. Parecem compor o cenario do dia ideal aeromodelistico: O cara chega de guarda sol, almoço, caixa térmica com cerveja, bateria de carro p/ carregar as do aviao... tudo! Olhem o fundo desta foto. O cara voou até as 7 da noite neste dia (em maio por lá o sol se põe após as 21h).

Voltando ás antenas, tenho o péssimo hábito de pilotar com a minha a 30º e a 1m do chão. Toda vez que voava perto do horizonte, caia. Desconfiava que era interferencia, mas não via razão lógica p/ ela. Agora tá explicado. Valeu, alex, mais uma vez.

O manual do SkySport da Futaba, diz pra fazer o teste de alcance com a antena do radio abaixada e a 10m do receptor. Na pista geralmente o pessoal vai mais longe (eu tambem), mas segundo a Futaba 10 m ja esta bom. Por outro lado, entendo que alcance de radio em boas condições, tanto 72 ou 2,4 não é problema (desde que como foi dito aqui não aponte a antena para o avião), pois o alcance da nossa vista é bem menor. Ou seja, se for muito longe vai cair por falta de ver o avião e não pelo alcance do radio.

radio 2.4 pode por para qualquer lado pois ele e 2.4...ou tem algum lado certo?

Nos 2.4 deixa a antena dobrada 90 graus, pode ser para cima, para baixo ou para um dos lados, tanto faz, mas tem que ficar de forma que a antena fique perpendicular ao modelo.

A Antena 2.4Ghz é omni e envia o sinal em 360º. O Piloto atrás do rádio é uma barreira "natural" que focaliza o sinal só para frente e para os lados. (O sinal não sai da ponta da antena, e sim das suas laterais).
Uma boa opção é a antena na horizontal para o lado:
[img:5f1c171421]http://i31.tinypic.com/2wn8m7a.jpg[/img:5f1c171421]
Assim ele envia o sinal para baixo, para frente e para cima. (Dessa forma o piloto tem sempre que apontar a frente do rádio para o aeromodelo).

A do 2.4ghz é bem interessante. Num sabia disso.

post muito bom,,,esse negocio de parkson deu num meu eletrico,,,

ainda mais que passei num poste de ferro alto,ai corto geral por um segundo,,,

abç

muito bom alex