Putz, será que alguém poderia me ajudar?
Já pergunteiao Alex mas estou aguardando sua resposta.
Tenho um ics 300 da GWS e estava ligado a um motor, soldado nele embora fora do avião.
Bom, a mula aqui, para testar o motor, liguei os polos da bateria direto no motor onde estava soldado os fios do ics.
Inverti a polaridade para inverter a rotação do motor e de repente aquele cheiro de queimado.
Acho que deu retorno no esc com os fios invertidos.
Bom, liguei ele num rx e tava normal por alguns segundos , esquentou e parou de vez.
Será que queimou o transistor de potencia qdo inverti a polaridade no motor, mas vejam, ele estava desligado, só liguei a bateria direto nos polos onde ele estava soldado no motor e deu nisso.
E agora, alguém pode me ajudar nisso?
Valeu
O que fazer com o dissipador do ICS300 ou ICS480???
- BigEspectro
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- alexcmag
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Quando você inverteu a tensão no motor, queimou o diodo de proteção schotky que fica na saída, em paralelo com o motor. Geralmente quando este diodo queima ele entra em curto.
Se não tivesse ligado a bateria no ESC para testar, teria parado nisto, mas quando tentou usar, o diodo em curto queimou também o FET.
Você precisará trocar ambos. O FET pode ser um IRF3205, e o diodo um 1N5819
Se não tivesse ligado a bateria no ESC para testar, teria parado nisto, mas quando tentou usar, o diodo em curto queimou também o FET.
Você precisará trocar ambos. O FET pode ser um IRF3205, e o diodo um 1N5819
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speed control
alex !!!!onde encontro peças eletronicas para um esc queimado(5503)CI.
aqui onde moro não acho nada,o esc queimou e acho que tem geito,
e qual esc devo comprar pro heli,belt-cp?
aqui onde moro não acho nada,o esc queimou e acho que tem geito,
e qual esc devo comprar pro heli,belt-cp?