Balsa x Isopor

[John]

Bom, o motivo de começar este tópico é comparar a construção utilizando estes dois materiais, levando-se em conta baicamente o princípio leveza, nãoquero criar nenuma polêmica, simplesmente postar opiniôes e conselhos aqueles que constroem seu próprios modelos
Eu mesmo não sei construir em balsa , mas adoraria fazê-lo, pois o capricho e beleza dos modelos construídos com este material são ímpares.
mas ao longo do tempo aprimorei as minhas técnicas de construção com isopor e pluma, utilizando para entelagem fita Durex colorido e Oracal.
Resumindo: quando se capricha na construção e na estética de um modelo com mesmo tamanho e características, qual seria aquele mais leve, o de balsa ou o de isopor? pergunto isso pois primo meus modelos pela leveza, seja um Skyline AMB ou modelos que mesmo crio, nada muito complicado!

[Henrique Luz (F-22)]

Simplesinho o modelo,porém muito bem feito e entelado!A escolha das cores ficaram muito boas!

Parabéns a ambos!

Abraços!

[Elder]

Fala John!

Eu tentei muito com o isopor mas nunca tive sucesso.´Com o primeiro contato com a balsa percebi que eu tinha mais facilidade com aquilo. Desde entao deixei de lado o isopor mas agora estou querendo fazer uma contruçao em isopor devido, principalmente, ao fator praticidade.

Por ex: Uma asa de balsa dependendo do modelo tamanho etc pode levar semanas, cortando nervuras, lixando, fazendo furos, alinhando, colando, chapeando etc.. Enquanto a asa de isopor fica pronta em 10 minutos com um cortador.

Em relaçao a leveza eu tambei dou ponto ao isopor ( P0, nao conheço os outros ).

Mas em relaçao a acabento nao tem comparaçao, os modelos a balsa sao simplesmente impecaveis ! Certo que existem contrutores aqui no forum que fazem avioes com isopor/pluma tambem maravilhosos, mas garanto se eles trabalhassem com balsa ia ser ainda melhor ! hehehe

Ë isso ai.. cada um tem seu lado positivo e negativo, fica a vontade da pessoa que vai contruir dando preferencia a facilidade que a pessoa tem, primeiramente, de encontrar o material e a facilidade de trabalhar com o mesmo.

Os modelos estao lindos !

Abs,

[LaercioLMB]

Eu particularmente prefiro a balsa pois gosto de modelos maiores e isopor os deixa um tanto frágeis, já os menores o isopor é ótimo, principalmente elétricos mas como ainda prefiro os glow, isopor com motor a combustão não funciona mas um aeromodelo feito em blsa pode ter as duas opções, glow ou elétrico e são mais fáceis de pilotar.
Se você fizer um aero com 1600mm de envergadura, ele é bem mais fácil de pilotar do que um com 740mm, agora fazer um de 740mm de envergadura usando somente balsa, ele ficaria um tanto pesado a não ser que fosse todo estrutural sem ser chapeado e entelado com papel arroz ou semelhante.
Asa de isopor chapeado eu particularmente não gosto, é mais fácil de fazer mas na hora de consertar uma sempre fica um pouco mais pesada do que a outra tendo que ser compensada de alguma forma pois o equilíbrio do aero não é somente frente e cauda mas também asas de um lado e outro tem que estar equilibrado pois já vi muito aero em que equilíbrio do eixo dele não existe nenhum, tendo que ser compensado em aileron para o aero não ter tendencia a girar no eixo sozinho.

[Megafly]

E aeros que são feitos de fibra, e a asa feita de isopor chapeada de balsa?
É "facil" de cortar e fica muito forte, tenho aeromodelos construidos dessa forma e sao muito bons.

[LaercioLMB]

Fibra tem ótimo acabamento mas é péssima para reparos, tenho um em fibra também, gosto dele, nunca lenhou e pretendo que continue assim sem lenhar mas nunca se sabe o dia de amanhã.
Tem um detalhe, para isso nunca voo quando vem aquela frase na cabeça, só mais um, esse só mais um é lenha na certa.

[NORTON]

Meu ponto de vista..

Balsa, em qualquer tamanho, sabendo montar, é a melhor opção, independente da entelagem.

Depron e isopor são ótimos,baratos e rápidos de montar, inclusive para modelos glow, com estrtura adequada lógicamente.

Modelos em fibra tem melhor acabamento, reparo um pouco trabalhoso de vido à pintura mas relativamente rapido e no geral são ótimos voadores e tem aerodinâmica mais aficaz, sem muito arrasto induzido.

Norton

[Rho]

Desde que comecei com aeromodelismo elétrico estou focado na balsa.

Tenho apenas um modelinho de 110cm de envergadura - asa alta - trem de pouso - que pesa pronto para voar 700 grs. E ele já provou ser bastante resistente a danos, especialmente aos meus pousos que não são nada arredondados.

Acredito, [b:b08af1a5fb]e sei que vai polemizar[/b:b08af1a5fb], mas para um aeromodelo de maior envergadura (de 140 cm para mais), em balsa vai ficar mais leve que em isopor. A não ser os perfilados, é claro. Penso que a estrutura de reforço para um aeromodelo de 160 cm de envergadura em isopor, faça com que o peso final se eleve e então seria mais justificada a balsa nesta configuração.

Pena que eu não tenha acesso fácil a isopor e depron (ainda não me empenhei em procurar) para arriscar algumas construções... Pois com certeza o meio termo deva ser uma ótima solução, montar em isopor + balsa!!!!

Desculpem-me antecipadamente pela tendência, mas não resisti ao pensamento [b:b08af1a5fb]cupim[/b:b08af1a5fb]!!!!

[John]

Agradeço a todos que deram seus depoimentos aqui, e concordo com cada um de vcs quanto aos pontos positivos e negativos de cada construção. O que acontece comigo é que meu acesso a pluma e ao isopor é faciltitado demais, já a balsa e monokote tem seu preço lá em cima, então estou tentando aprimorar minhas construções para atingir a leveza e a estética, pois o meu prazer não é nem tanto um modelo de encher os olhos, pois lá em cima nada disso aparece, e sim poder voar com menos da metade do acelerador (é regra pra todos os meus modelos) e passas de 20 minutos com uma bateria de 1500 mAH em um modelo de 1 mt de env. e 250 gr, como é o caso dos modelinhos menores que montei da AMB. Como demorei muito tempo pra aprender voar, foi particamente sozinho e lenhando modelos que eu mesmo construía, hoje eu prezo o tempo que fico lá em cima. Ainda vou montar um modelinho em balsa, mas por enquanto vou caprichando no isopor mais um pouquinho

[LaercioLMB]

Essa sua porta na lateral foi uma ótima idéia, isso faz com que a fragilidade da maioria dos aeros com a porta na frente e em cima da fuselagem enfraqueça a mesma em quedas o que é muito comum de acontecer a quebra da fuselagem justamente neste poonto por ficar mais frágil a impactos e essa porta na lateral mantém a estrutura da fuselagem mais resistente.
Parabéns pela idéia, acho que vou usar isso em um aeromodelo que estou pensando aqui.
Obrigado mesmo.