e-voo

peças de guarda-chuva serve para lincagem e trem de pouso

[quote="wesley p"]peças de guarda-chuva serve para lincagem e trem de pouso[/quote]


:shock: :shock: :shock:

Eae pessoal, sou novo por aqui, e estou montando um stick pra entrar no hobby, e tenho uma duvida em questão a entelagem, posso usar papel contact no lugar da fita?
Aqui na minha cidade não tem essas fitas --'
Valeu ae, abraços!

[quote:15a559951f="Marcos Quito"]Pessoal,
Uma grande dificuldade que encontramos uma solução boa foi para dar acabamento em isopor e evitar o uso do adesivo M77 :

- PAPEL KRAFT + COLA BRANCA.

Para aviões relativamente pesados - planadores de colina principalmente, asas voadoras - usamos esta técnica e fita por cima.
O papel Kraft é bastante resistente, porém é pesado (não mais que o adesivo M77).
Para park fliers a sugestão é usar o papel de "presente" mesmo, que é bem mais leve.

O resultado é que
1. Dá resistência;
2. Dá coloração. Vc pinta como quiser usando o papel de diversas cores, depois vem com uma fita baratinha (R$1,50) por cima, e ele fica com ótimo acabamento. E permite retoque a qualquer momento.

Custos : Folhas de papel a R$0,40, um tubo de cola branca de 500ml sai R$5,00, e dá prá fazer muito avião.

Detalhes : Melhor "rasgar" o papel ao invés de cortar com tesoura, pois o corte com tesoura gera degraus indesejáveis. Quando vc rasga, acaba criando uma borda que vai "afinando". Portanto o primeiro trabalho é rasgar toda a borda do papel que veio cortada.

Fizemos Zaggi para colina e PSS nesta técnica com muito sucesso.

É um material fácil de trabalhar, não faz sujeira, pode trabalhar em cima do sofá, vai colando os pedaços. Se a fuselagem tem curvas demais, use pedaços menores, eles se adaptam bem às curvas.

Para ajudar a secar pode usar o secador de cabelos na velocidade mais baixa.

CUIDADO : Houve um caso de empeno de asa quando usaram isopor de papelaria (P.0). O melhor é usar em isopor P3.
Mas também tem técnica para tirar o empeno : Basta molhar com água o lado "tensionado" e ele relaxa de novo.[/quote:15a559951f]

Andei pesquisando sobre esse assunto e encontrei essa dica.
Venho estudando a possibilidade de fazer os Ailerons utilizando o BF retirado da própria asa cortada em P3.
Fiz uns testes poraqui utilizando papel cartão. Fica super resistente, porém agrega muito peso ao modelo. O perfil que venho em que venho trabalhando é o PW 1211. As peças que desejo confeccionar são os elevons para uma Weasel, ou para outros modelos que possam aparecer, como a Alula ou uma Plank.

Agradeço por dicas que possam aparecer por parte dos amigos aeromodelistas

Daniel

Bom dia pessoal:

Fiz uns testes aqui e estou gostando dos resultados. Apens uma ressalva é que não estou utilizando cola branca e sim adesivo PVA para madeira de secagem rápida.
Segue imagens:

Só para ilustrar o tópico...
http://www.youtube.com/watch?v=IDGgj7UehVI

http://www.youtube.com/watch?v=-sFrosARsR0&feature=BFa&list=UUplvMMDKsHfC4fw_nkyTA4Q

Eu utilizo esta tecnica, um pouquinho diferente, estilo francês, ou seja, você corta o papel no formato desejado, mergulha em uma solução bem diluída de água com cola, espera escorrer, aplica-se cola diluída 50/50, passa uma espatula, assenta-se o papel. durante a secagem cuidado para não empenar

Quanto a cola, cola branca PVA e o papel eu utilizo um que é normalmente utilizado para o empapelamento de pintura automotiva.

Depois de seco, uma lixa bem fina 600 ou superior, um bom fundo, pode ser automotivo, e ai tinta

@braço a todos

Vejam este link

http://haguemac.com/2012/01/15/entoilage-au-papier-kraft/

O papel kraft o Marcos Quito já usa há um tempão, vários modelos dele tem este papel cobrindo pelo menos a metade frontal da asa para adicionar resistência.

[quote:f9f9d330f0="dbar1970"]Bom dia pessoal:

Fiz uns testes aqui e estou gostando dos resultados. Apens uma ressalva é que não estou utilizando cola branca e sim adesivo PVA para madeira de secagem rápida.
Segue imagens:[/quote:f9f9d330f0]

Também estou querendo reforçar um jogo de ailerons que estão bem finos e flexíveis. O que vc acho ? ficou melhor a resistência e o peso agregado?