e-voo

Finalizando:

E está terminada...
Agora é só instalar os servos e concluir a lincagem dos ailerons com arame de boa qualidade, preferencialmente aço.

Muito bom, Antonio ! Uma sugestão: pode-se eliminar a folga do furo da vareta com epóxi, limpando bem o furo e vizinhanças, e depois "colando" um pedacinho do arame que fará aligação aos servos. Depois de endurecido, gire o arame com cuidado, ele irá se soltar da cola (principalmente se a gente deixar sujinho, ou meio engordurado... eheheh...), e você terá uma bucha "sob medida" para o encaixe do Z-bend. Aliás, aqui dois links sugerindo processos para fazer os "Z-bends" sem ferramentas especiais :

http://www.riverland.net.au/~awallace/pliers.jpg

http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?s=a718d69a81e09654e47aa9ce12f4e8e0&p=8525762&postcount=8

[quote:ce926720eb="claudiorfernandes"]Muito bom, Antonio ! Uma sugestão: pode-se eliminar a folga do furo da vareta com epóxi, limpando bem o furo e vizinhanças, e depois "colando" um pedacinho do arame que fará aligação aos servos. Depois de endurecido, gire o arame com cuidado, ele irá se soltar da cola (principalmente se a gente deixar sujinho, ou meio engordurado... eheheh...), e você terá uma bucha "sob medida" para o encaixe do Z-bend. Aliás, aqui dois links sugerindo processos para fazer os "Z-bends" sem ferramentas especiais :
http://www.riverland.net.au/~awallace/pliers.jpg
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?s=a718d69a81e09654e47aa9ce12f4e8e0&p=8525762&postcount=8[/quote:ce926720eb]

Valeu Claudio, obrigado pelas dicas!
Para eliminar folgas nos horn's do leme e do profundor eu uso um sistema parecido com o seu, mas ao contrário de epoxi eu uso silicone, sem retirar o excesso. Fica muito bom e flexível.

Abs,

Com oq vc prendeu o arame no servo da ultima foto? Como que chama.
Qual outra alternativa para prender o arame no servo.
abs

[quote:296b8150f1="Rafaelclacerda"]Com oq vc prendeu o arame no servo da ultima foto? Como que chama.
Qual outra alternativa para prender o arame no servo.
abs[/quote:296b8150f1]

Eu costumo usar Easy Link para prender o arame da lincagem ao servo, pois é muito mais fácil de ajustar.
Tem à venda nas lojas dos patrocinadores do fórum, por ex. http://www.rctechshop.com/loja/product_info.php?cPath=29_72&products_id=433

Outra solução é dobrar o arame em "Z" e encaixar direto no braço do servo, não esqueça de fazer uma dobra em "V" em alguma parte do arame para poder ajustar alguma diferença de montagem.

Genial! tinha dois guarda chuvas aqui que eu me negava a jogar fora.

Excelente tópico estou denunciando para chamar a atenção e colocarem fixo.

[b:c581067a23]Para implementar diferencial[/b:c581067a23] (área móvel sobe mais, desce menos) mecanicamente para evitar guinada adversa utilizando esse sistema, basta:

[i:c581067a23]Se o servo está acima da asa:[/i:c581067a23] Fazer com que a distancia entre "chifres" seja maior que o braço do servo, ou usar braço duplo menor ou furações mais próximas ao eixo do servo.

[i:c581067a23]Se o servo está em baixo da asa:[/i:c581067a23] Fazer com que a distancia entre "chifres" seja menor que o braço do servo, ou simplesmente usar um braço duplo maior no servo ou furação mais afastada do seu centro.

[quote:6f4d338b82="Eduardo Yamin"]Genial! tinha dois guarda chuvas aqui que eu me negava a jogar fora.
Excelente tópico estou denunciando para chamar a atenção e colocarem fixo.
[b:6f4d338b82]Para implementar diferencial[/b:6f4d338b82] (área móvel sobe mais, desce menos) mecanicamente para evitar guinada adversa utilizando esse sistema, basta:
[i:6f4d338b82]Se o servo está acima da asa:[/i:6f4d338b82] Fazer com que a distancia entre "chifres" seja maior que o braço do servo, ou usar braço duplo menor ou furações mais próximas ao eixo do servo.
[i:6f4d338b82]Se o servo está em baixo da asa:[/i:6f4d338b82] Fazer com que a distancia entre "chifres" seja menor que o braço do servo, ou simplesmente usar um braço duplo maior no servo ou furação mais afastada do seu centro.[/quote:6f4d338b82]

Valeu Edú, obrigado!
Eu sou o maior catador de guarda chuvas que existe... Já tive vez de parar o carro e voltar para pegar um guarda chuva jogado fora!
No desespero, já aconteceu também de comprar guarga chuva no camelô só para desmontar...! Quase apanhei em casa...
Edú, fiquei com dúvida no que você tentou explicar; dá para "desenhar"? :oops:

Abs,

Antonio Carlos a idéia é muito simples.
Quando usamos um servo acima da asa e as lincagens vão abrindo até os horns temos um diferencial (como nessa img http://www.iroquois.free-online.co.uk/shock7.jpg por exemplo)

Seguindo esse raciocínio pode-se obter o mesmo resultado alterando as dimensoes entre os links ligados ao braço do servo e a distancia entre os "chifres" no BF da asa.

Mais info sobre guinada adversa: http://www.aerospaceweb.org/question/dynamics/q0045.shtml

Dependendo do aero, o diferencial não é bem vindo: http://www.rplanes.nl/?page_id=3&category=22&product_id=42

muito bom mesmo!!!,ta bem mastigadinho,so nao entende quem nao quer,,,usando 1 servo pra aileron,é a melhor maneira mesmo essa.
,isso vai ajudar muuuita gente!