e-voo

tenho 2 servos desse nun cap 232 para motor 60, já utilizo eles a 1 ano e nada a reclamar sao muito bons e fortes pode usar tranquilo sem medo!

Entao a bateria ideal para voce e uma 2200 30C que vai te render 66A

Esse texto foi copiado do LaercioLMB. Os cálculos que o Alex passou são verdadeiros e existem fórmulas para esse tipo de conversão, mas só são necessários em hélices acima de 18 polegadas, abaixo disso, segue a regra que sempre falei para ser mais fácil e está escrito isso em vários posts aqui no fó...

mais uma

as fotos do albatroz!!

Vlw Bruno! Eu acompanhei a construçao do seu extra 300 e vi que vc fez as asas de isopor e chapeou ficaram perfeitas! Vou fazer assim. Obrigado Douglas pelas alternativas de chapeamento e quanto a fibra de vidro sei trabalhar normalmente com ela inclusive reformei recentemente o meu albatroz da inco...

Olá pessoal!! Tenho um cap 232 da world models 46 cujo o mesmo quebrou a asa em uma queda venho aqui pedir a opiniao de voces sobre fazer uma asa de isopor chapeado tendo em vista que nao tenho experiencia com a balsa mais com o isopor domino e corto muitos tipos de asa no arco com fio quente. Duvid...

Comecei com um pastinha artaç J3 e um Cb 46!! No inicio o motor era meio chatinho apagava, desregulava mais enfim depois que completou o ciclo de amaciamento e troquei a vela por uma Os foi só alegria!! aero para iniciante eu colo com o mkbus e pastinha asa alta praticamente indestrutivel.

Tiago citou um dos pontos mais importantes!! A altura do tanque em relaçao ao carburador, tenho um Os 61FX que no chao era um relogio quando decolava voava 3 mim e o mesmo ocilava na aceleração e apagava problema resolvido nivelando o tanque a altura do carburador. Atente para isso.

Eu iria dizer que um ASP 52 com uma 11X7 tocaria legal até pq o calmato é um aero bem aliviado, mais se ja tem o 61 faz os ajustes de cg e joga pra cima!!