e-voo

Os servos subirem e descerem 3 vezes é o procedimento normal do 3 Gx e de outros sistema flybarless.
Paulo

Se a sua prioridade é voar mais tempo , pode fazer algumas coisas : Usar flybarless. Usar motor de baixo Kv , tipo 2500 Kv. Usar pinhão de 12 dentes . voar com baixo head speed. Não serve para 3 D , mas voa circuitos muito bem e pode chegar a mais do que 12 minutos , eu já cheguei a mais do que 15 m...

Achei alguma coisa . The SK 540 is our next-generation flybarless system, ready for any pilots wanting no-frills, rock solid flybarless control. The SK 540 features 3D Masters-proven flight control, dual 3-axis MEMS gyros, and an integrated governor. Whether you’re new to helis or you’re already fly...

Esqueça esta ideia , não teria alcance , e a programação do radio como faria?
Paulo

O trem de pouso inteiriço é igual aos da Aling 450 pro , sem problemas .
Acho que o flybarless é a tendência atual e não tem volta.
Paulo

ARM , voce voa Flybarless , que ESC ( bec) esta usando?
Eu tive problema com bec dos ESC , quando voando flybarles , quando o ESC esquentava eu perdi tensão no receptor fazendo perda de sinal , custei para descobrir .
Paulo

Comece verificando se o giro da cauda esta funcionando , para isso com o motor desligado mesmo , gire rápido o heli para os lados e veja se o servo de cauda atua sozinho , caso o servo fique parado pode ser que o giro esteja desabilitado .
Paulo

O eixo original dele ja e em aço carbono , a especificação que você esta se referindo deveria ser algo como um aço carbono do tipo 4340 , ficaria realmente mais forte , mas acredito que num acidente devera empenar também . Os eixos dos heli normalmente sao feitos de aco carbono 1111 , que e um aço d...

Normalmente 120 Graus serão suficientes.
Paulo

abaixa o valor do swath do profundor e aleron no radio , coloca uns 60 %.
Paulo