e-voo

Pessoal, estou com um problema no esc RED BRICK 50A, quando voava uns 5 min, ele cortava o motor e so depois de muito tempo ele voltava, e dois de alguns minutos cortava novamente. é o seguinte, estou tentando programar pelo manual, mas a sequencia de bips não coincidem com o manual. no primeiro nen...

Sr. Laércio, o que o sr. acha do uso de flapes neste avião que vou fazer? estive olhando alguns gráficos e observei que a velocidade de estol diminui quando os flapes são acionados. Acredita que neste modelo, auxiliará em algo?

[quote="LaercioLMB"][quote:f7ddd823b6="david moises"][quote:f7ddd823b6="Farleytufao"]David, respondendo a sua pergunta do downtrust, Sim, tem que fazer o mesmo procedimento em aeros pusher! mas lembre-se que o downtrus é feito em referência a vetorização e não ao eixo do motor propriamente...

[quote:35f533c890="Farleytufao"]David, respondendo a sua pergunta do downtrust, Sim, tem que fazer o mesmo procedimento em aeros pusher! mas lembre-se que o downtrus é feito em referência a vetorização e não ao eixo do motor propriamente dito.[/quote:35f533c890] So para ver se entendi corretamente, ...

compreendo.

outra pergunta, não achei referencia sobre área de flaps

modelagem da cauda

reduzi a envergadura para 1,80m, corda na ponta 28, na raiz 18. área 41.4dm² área do est. hor= 8,61dm² = 20% da área da asa. área de controle do est. hor= 3.2dm², =37% do estb. hor. um pouco acima dos 30% recomendado. área do est. vertical= 6,14dm(são dois estb.) representa 75% do estb. hor, sendo q...

Certo, vou voltar a envergadura anterior. quanto as cordas, acha que devo mexer?

fiz um calmato40 em balsa, reduzido a envergadura para 1,30m, eletrico, entelado com aerocote, motor 3536/5, esc 50A e bateria turnigy 2200, peso final 1250g, em pleno voo, cortou motor, pousei sem problemas, mas estranhei ter cortado motor, o que sera que aconteceu? o esc estva bem quente.