e-voo

Boa tarde colega, seja bem vindo ao forum, para reduzir a agressividade dos comandos do rádio você pode reduzir o valor do exponencial dos canais. Se você acha que o cíclico que esta muito arisco diminua o EXP dos canias do aileron e elevator, se você acha que é a cauda de esta muito arisca reduza a...

Evoluindo na montagem. Seguindo a orientação de um vídeo na Internet também coloquei uns espaçadores na parte inferior do frame para a entrada mais lisa de baterias maiores. Ficou perfeito cabe certinho 2 6s 5000mah.

Eletrônica Align avulsa não compensa. Com o mesmo valor você monta coisa melhor. Geralmente quando a gente tem problema com a eletrônica align dos kit troca por outra marca. Principalmente na classe 450.

abraço e boa sorte

Amigo por um pouco a mais eu ficaria com align. Segue um exemplo: http://www.rc711.com/shop/align-trex-450-plus-dfc-super-combo-24g-t6-sfhss-6ch-radio-rtf-set-aluminum-case-p-7037.html?cPath=165_47_188. tem outras opções no caso de você preferir flybar. Não vai ter dor de cabeça, peças de reposição ...

Essa é a eletrônica que pretendo usar: motor NTM Rotor Drive 600 Series 1220KV, esc YEP 150A, BEC yep 20A, Gyro Sparatn quark e servo de cauda Align DS620. Os servos do cíclico ainda estão chegando.

Já estou fazendo a conferencia de todos os para fusos, realmente o kit é de muito boa qualidade.

Amigo há várias maneiras de solucionar o problema da folga dos pega pás, primeiro confira se o tamanho do eixo antigo é igual ao novo, existem diferença de tamanho entre o eixo v2 e o pro. Se forem iguais, você pode coloca mais de uma arruela entre o rolamento interno do pega pás e o thrust bearing ...

Vou começar a montagem no próximo fim de semana e vou postando

Como não tive resposta aqui no nosso fórum e vi que em poucos fóruns internacionais há menção desse modelo vou mostrar os detalhes desse kit que acabei de receber. Fiquei impressionado com a qualidade do kit, muito descente. E também com o tamanho dele que apresenta um frame bem maior do que o do 60...

Bom dia Fabio, quanto a classe para iniciar varia muito de cada piloto, tem muitos colegas orientando modelos 550 para inicio.Na minha opinião a classe de inicio deve ser a 450, pois no inicio a gente faz muita besteira imprudente, voa mal e sempre esta dando aqueles toques no chão. Sem contar as le...