e-voo

[quote:712aacada9="Gilberto"] Não sou contra os experimentais, mas a mentalidade aeronáutica precisa ser aplicada sempre e, na minha opinião, já que os experimentais tem prefixo da ANAC ela deveria fiscalizar melhor e ser mais exigente.[/quote:712aacada9] Não acho que a ANAC deva fiscalizar aviação ...

[quote:38aeddb32a="Junior Eletrico"]Pessoal, aconteceu minha primeira lenha Nao sei se foi por estranhar a mudanca de radio Futaba TX6a para este Sprektrum DX5e (senti mudança na sensibilidade dos sticks) ou eu que perdi o controle por falta de habilidade mesmo rsrs[/quote:38aeddb32a] Cada rádio tem...

[quote:a1fd91fc6f="jujuba"] Eu tambem pensava que o negócio da aviação experimental era meio nas coxas e mais rápido de ser realizado. Mas... Descobri que o buraco é mais embaixo e tudo deve ser feito bem pensado antes e com os materiais certos.[/quote:a1fd91fc6f] Eu sempre disse isso, hehehe. Na ve...

[quote:f4f2a568aa="Farleytufao"]Sim Renato, mas este rádio pé uma loteria. á quem nunca teve problema, mas há muitos relatos de problemas também! Teve uma vez, lá na pista, um rapaz pediu para decolar para ele, eu novato e sem maldade, peguei o radio, o aero e decolei. Quando fui passar o rádio, o a...

Exato, ele opera DSM2 e DSMX, vai depender do seu receptor. Recomendo comprar um receptor DSMX, é bem mais seguro, eu uso até hoje DSM2 e nunca tive problemas, mas existem relatos de problemas com DSM2.

O rádio é bem simples, acho que você não vai precisar muito do manual dele.

Eu usei esse rádio por uns 4 anos junto com AR500 (original diga-se de passagem) e nunca tive problemas, foi meu primeiro rádio, veio junto com meu primeiro modelo que foi um Apprentice da E-Flite. É um rádio básicão, tem nada, hehehe, mas respondendo a sua pergunta se é confiável, para mim foi, poi...

[quote:25e3cb6253="TopGun"]Ja construí uns 10 aeros e nunca um 3D, sempre tive vontade, mas não quero um 3D com uma simples fuselagem de depron cruzado , e vendo este vídeo achei muito legal.[/quote:25e3cb6253] Tem dezenas de aviões similares a este, não precisa saber qual é este modelo para constru...

Só de curiosidade, porque quer saber qual aero é?

Na verdade teve os dois. Os primeiros eram duplo comando, depois o cockpit da direita foi substituído por um operador de radar.

Aqui um site bem completo com todas as versões e diferenças:

http://www.456fis.org/F-82_TWIN_MUSTANG.htm

Sim, os comandos eram duplos, esse avião tinha um alcance muito grande, geralmente ia um piloto e um navegador, sendo que o navegador podia assumir os comandos também, até por uma questão de descanso do piloto, já que o alcance era grande e a pilotagem se tornava cansativa.