e-voo

Já que vai usar uma Lipo “ por fora”, basta acrescentar em série um 7809 ( regulador de 9V), preso na própria lipo. Se quiser maior precisão, até um LM317 e 2 resistores pequeno resolvem o caso. Na prática, o aumento de volume é mínimo, se caprichar na montagem... Eu ficaria com a Lipo 3s e o regula...

Apesar de não ter a paciência, nem local próprio, parabenizo pela iniciativa em disponibilizar a técnica. Isso não é comum no brasileiro onde prevalece, com honrosas exceções, a lei de Gerson, ou seja, sugar e sugar, melhor ainda se não precisar ler, e esconder aquilo que sabe( deixando de lado quem...

2822, 3s, hélice 9x5 (ou 4.7) levam na boa, com muita folga. Mas o SS detesta vento, ao menos comigo...

Mulher, automóvel e aeromodelo caro não se empresta... ou faz doação irrestrita, ou nada...

Para a construção até concordo, mas se beber não voe, kkkk.

Esse aero vai acabar sendo turbinado!!! Aquele copo de cerveja vai acabar desalinhando a fuselagem...

:lol:

Alguém aqui já fez algo parecido, dobrando o depron...
Se é dócil não dá para saber, mas voa, sim...

Com bateria 3s ferve mesmo... Use bateria 2s ou hélices de, no máximo, 9 poleg ( no caso de 3s)

Numa linguagem leiga, a função do diodo retificador é só deixar circular corrente elétrica num sentido. Se ligar corretamente, a corrente passa, caso contrária ele simplesmente não conduz, ou seja, é uma porta aberta, ou fechada, mas não queima. Claro que dentro das especificações de fábrica. Coloca...

Porque tem um diodo que protege a inversão. Ele simplesmente não deixa a corrente circular, mas não abre (queima) como faz um fusível.

Aliás, todo aparelho que é ligado em fonte externa deveria ter, pois o custo de um diodo, na fábrica, não dá nem 3 centavos...